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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.88萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
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優(yōu)點：內飾用料方面也很不錯尤其座椅皮質質感和填充物的柔軟程度非常好。駕駛視野也很好，方向盤手感握感很舒適很有質感，上車就會很想駕駛它的沖動。這車子開起來的操控性和底盤舒適度也很不錯。
缺點：新車味道有點大，希望過段時間就會散去。還有就高速行駛胎噪風噪有些大了，中低速還好。中控設計感比較普通，還是覺得老氣了。車機系統(tǒng)感覺功能也比較一般。后排中間乘客沒有頭枕。
外觀：外觀看著很順眼，很耐看，給人久看不會膩的感覺。有神的前大燈和炫酷的后尾燈，再加還有十八寸的大輪轂，組合在一起感覺帥呆了。犀利、炯炯有神的前大車身上的線條也給車子增添不少陽剛之氣，給人一種肌肉感，突現霸氣威武的感覺。
內飾：內飾的用料還是可以的，就是設計有些老氣，這方面是這個車需要提升的一面。操作臺上旋鈕是換擋，區(qū)別其他車，這個設計比較新意。除此之外，就沒別的。如果把內飾設計新潮或者高大上那這車就完美了。
空間：空間是我最滿意這個車的地方，前排空間主駕駛與副駕駛的距離很遠感覺很寬敞，坐進里面感覺很開陽很舒服。后排空間也一樣不輸前排，也有最好的表現。后備箱不放到座椅時空間我覺得小了點，放倒座椅就大了大件小件隨便放。
配置：配置方面也還不錯，電動座椅、天窗、定速巡航、自動駐車這配置都是我需要的。
動力：動力方面感受也是非常好，銷售說這車0 - 50km只需3.9秒呢!實際開起來提速很輕快很線性，推背感很強，有種開性能車的感覺，非常過癮。有次滿載時跑起來還是會感覺沒有空載時這么強，不過覺得已經很夠用了。
越野：
操控也是很好，這有十八寸的大輪轂，輪胎抓地也不錯，變道會感覺車身的跟隨性很好，過坑洼路面時覺得車身鋼性很好，避震初段柔軟舒適有又韌勁路感剛好，不會很明顯也不會讓不知道。
續(xù)航：電耗方面非常滿意，買電車的經濟性真的能甩油車好幾條街，我這車電容量是五十四度，在家充電六毛錢一度電，充滿電我只需要花費三十二元，充滿電基本上都能跑到三百八九公里算下來一公里一毛錢左右。
舒適：這方面是很不錯的，坐了我車的朋友們都覺得挺舒服的，空間不會讓他們覺得擠，座椅坐著也柔軟舒服。自己開著的話也感覺很好，避震柔軟不會讓車內的覺顛簸，還有就是電車最大的優(yōu)勢，沒有發(fā)動機震動和噪音。
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