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明銳
官方指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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明銳
官方指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):動(dòng)力偏弱,一二檔的設(shè)計(jì)不太舒服。座椅舒適度幾乎為零。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19212公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):看著有點(diǎn)老氣
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):共振的有點(diǎn)煩,最早是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口螺絲松動(dòng),后來(lái)又是煙灰缸響。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7730公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大、胎噪較大。尤其坡起后加速......有時(shí)都不敢踩油門(mén)了......
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程112000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):噪音,共振和胎噪真的有點(diǎn)大
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):動(dòng)力差點(diǎn),滿載提速慢
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.15萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程8865公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):動(dòng)力偏弱,一二檔的設(shè)計(jì)不太舒服。座椅舒適度幾乎為零。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):偶爾有異響,來(lái)自副駕駛一側(cè),說(shuō)不清是座椅還是車門(mén)哪里不對(duì)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.35萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):可能就是老款明銳的外觀確實(shí)有點(diǎn)過(guò)于老成了,另外低速行車時(shí),玻璃的異響讓人有點(diǎn)不能接受!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):起步動(dòng)力有點(diǎn)弱,連普桑都跑不過(guò),一檔起步的時(shí)候油門(mén)反應(yīng)比較慢,二檔后加速比較明顯。輕踩油門(mén)或者松完油門(mén)的瞬間頓挫感比較明顯,特別是前三檔40以下的速度。
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