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明銳
官方指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),指到哪兒走哪兒,省心。底盤及懸架:地盤偏低,出去玩兒爬山的時(shí)候。同行兩臺(tái)明銳,一臺(tái)磕到了元寶梁,我的擋泥板刮丟了一個(gè)。懸架偏軟,溝溝坎坎基本上感覺不太明顯。山路:山路上動(dòng)力夠用,油門離合配合好,爬山那是輕松加愉快,剎車還沒有異響過,活泛得很。雨雪泥濘路面:我的沒有ESP,冰雪局面都是鉤子加緊慢慢跑,有一個(gè)動(dòng)力輔助叫啥來著,有一次在庫(kù)爾勒一個(gè)停車場(chǎng)的門口有一個(gè)坎,響應(yīng)了一回,據(jù)說是動(dòng)力分配的啥玩意兒,挺好用的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程47000公里
  • 操控
    4
操控: 指向準(zhǔn) 很穩(wěn);驹谡瓶刂 后獨(dú)立懸掛厚道
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    4
操控: 一股的德味兒,駕駛質(zhì)感挺不錯(cuò)的,方向的指向也很精準(zhǔn) 感覺跟開大眾車沒什么兩樣
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
  • 操控
    4
操控: 方向盤非常輕,隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重,這在安全性上非常好,但在挪車的時(shí)候,由于方向盤太輕,個(gè)人感覺有點(diǎn)不好感受車輪位置,再停車、倒車時(shí),略遜一些。其他由于獨(dú)立懸掛,80公里過彎,沒一點(diǎn)問題,我買的這款帶有ABSESP,開起來操控指那打那,不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏,遠(yuǎn)近會(huì)用不同的提示音來提示,但沒有精確的距離顯示,如果有,對(duì)于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航,這個(gè)功能要一分為2,翻越秦嶺,我走西漢高速,大多為限速60公里,用這個(gè)很方便,同時(shí)上上下下坡地也不怕不知不覺超速,但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)略超一點(diǎn)速度,比如62、65公里,這時(shí)候想通過按鍵減速,感覺按鍵就不是特別靈敏,因?yàn)椴皇翘貏e靈敏,就感覺不完美了。不過用這個(gè)確實(shí)省油。走西漢高速,百公里耗油平均3.8個(gè),走福銀高速定速120,百公里耗油平均5.6個(gè),90定速一般就是4.8個(gè)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46825公里
  • 操控
    5
操控: 靈活,方向盤偏沉,但對(duì)于我來說正正好。市區(qū)穿插配合MT真的絕了。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22965公里
  • 操控
    4
操控: 明銳操控還是不錯(cuò)的,電動(dòng)助力隨速轉(zhuǎn)向技術(shù),獨(dú)立懸掛系統(tǒng)調(diào)教的趨向舒適家用,但還是硬硬的感覺?赡苁且?yàn)槠ヅ淞诉@種低廉輪胎的原因。大家說的什么上200沒問題,車很穩(wěn),我真就沒感受,高速不是限速120嗎?200怎么跑的啊?我最多就上過130,實(shí)話實(shí)說車很穩(wěn),方向盤在手里感覺很安全,但是過大車還是有擾流的效應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程27500公里
  • 操控
    4
操控: EPS電子助力,后四連桿獨(dú)立懸掛,都讓這臺(tái)車操控基礎(chǔ)非常好,開起來,低速方向打得快,高速時(shí),盤子重。底盤好,過彎時(shí)比較穩(wěn),高速跑150沒什么感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    4
操控: 還行。小明的底盤比較扎實(shí),前麥弗遜后多連桿,四輪獨(dú)立懸掛,在這個(gè)級(jí)別算是很厚道了,尤其在簡(jiǎn)配盛行的時(shí)代,小明算是有所堅(jiān)持。電子助力轉(zhuǎn)向,力度適中。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與PQ35底盤再配合16寸205的輪胎,在中低速(80公里每小時(shí)以下)操控方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾經(jīng)試過50KM/H繞樁,明顯聽到響胎,但仍然能保持較好的指向性和車身穩(wěn)定性,側(cè)傾控制還可以,與懸掛偏硬也有關(guān)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27000公里
  • 操控
    5
操控: 高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn),本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位,后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理,換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程37528公里
  • 操控
    5
操控: 高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn),本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位,后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理,換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
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