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購買時間2020年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，科技以人為本。同價位同級別里拔尖優(yōu)秀的動力和操控，全系四驅(qū)2.0T248匹馬力，最大扭矩393牛米，匹配8速變速箱，鋁合金下擺臂，懸掛軟硬適中，轉彎支撐性很足，一共5種駕駛模式，第一次上高速不知不覺就150碼了，趕緊剎車，油門幾乎沒有踩超過13，感覺有源源不絕的動力。科技以人為本，車子自帶pm2.5過濾功能，新車味道幾乎沒有了，空氣很清新。
缺點：要說最不滿意的地方，車的整體素質(zhì)還是很讓人滿意的，就是現(xiàn)在的定價我覺得有點高了，而且沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀很酷，金屬漆，近看可以看到珍珠樣的發(fā)光點。這藍色有輕微變色效果，在室內(nèi)和陰天看起來較暗的藍灰色，在陽光下會呈現(xiàn)比較鮮艷的藍色
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感滿滿，座位用料和做工不錯，手感柔軟，沒有硬塑料的感覺。
空間：這款車的空間還是不錯的，2710的軸距后排做三個成年人也不覺得擁擠，后排座椅黑白顏色搭配的很漂亮，就是后排凸起做時間長了有點累，不是特別舒服，乘坐舒適度不是特別滿意。
配置：當時預算在25萬以內(nèi)落地，正好在我的預算范圍內(nèi)，而且配置該有的都有，提完車就上了高速回老家，80公里的路程，操作了一下，很滿意。
動力：福特發(fā)動機動力不用我說吧，地球人都知道！
越野：
福特的操控眾所周知的出色，銳際延續(xù)了傳統(tǒng)，方向盤指向準，底盤反饋及時，過彎車身穩(wěn)，開過多種品牌的車后對比感覺會比較明顯。五種駕駛模式試過經(jīng)濟、標準、防滑和運動四種，經(jīng)濟模式起步和加速更柔和，標準模式開的最多，跑城際公路動力足夠，春節(jié)后下雪上班用防滑模式開過一次，明顯感覺起步和轉向更穩(wěn)重一些，運動模式就是體驗速度激情用的。倍耐力蝎子輪胎防滑性能不錯。
油耗：不知道這款車的平均油耗是多少，我的這個車油耗在十個多。感覺還是有一點偏高的。
舒適：感覺還不錯，舒適度上乘，車內(nèi)噪音沒有那么明顯，也許是以前的賽歐聲音太大了，感覺這個不錯。
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