一鍵砍遍全城
昂科拉GX
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格18.09萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：我特別享受獨(dú)處時(shí)光，一個(gè)人可以開(kāi)上自己的愛(ài)車(chē)出發(fā)，開(kāi)上這款車(chē)上路后，不管是動(dòng)力還是操控上我覺(jué)著都很不錯(cuò)，就是剎車(chē)太猛，輕輕一點(diǎn)對(duì)于我這個(gè)女司機(jī)來(lái)說(shuō)就來(lái)個(gè)急剎車(chē)，開(kāi)上愛(ài)車(chē)沿途欣賞美麗風(fēng)景，真是美不勝收，一直喜歡SUV現(xiàn)在也算如愿以?xún)�，開(kāi)上這款車(chē)整體感覺(jué)比較霸氣，最滿(mǎn)意的就是外觀(guān)很好看，空間也符合我的要求。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是檔桿設(shè)計(jì)依舊那么土，沒(méi)有創(chuàng)新，如此時(shí)尚優(yōu)秀前沿的外觀(guān)設(shè)計(jì)，搭載老套的檔桿，我得深深吐槽一下，應(yīng)該上個(gè)昂科旗的電子檔桿
外觀(guān)：特別喜歡的就是它的外觀(guān)，車(chē)身比例很協(xié)調(diào)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔有力，飛翼式的鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍飾條由logo往兩側(cè)延至車(chē)燈底部，顯得前臉很寬，很大氣，而且它的大燈色溫更接近日光，不管是白天還是晚上，視覺(jué)都很佳，還有就是它的輪轂是雙色車(chē)光的很有個(gè)性，整體外觀(guān)辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：美系車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直都是很出色的，內(nèi)飾很精致很豪華，真皮包裹的內(nèi)飾顯得格外的精致，座椅是黑棕撞色，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):這個(gè)功能是很實(shí)用的，直接就可以在自帶app聽(tīng)歌，就省了手機(jī)互聯(lián)的操作了�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:我是蘋(píng)果手機(jī)，和車(chē)內(nèi)帶的互聯(lián)功能很搭，使用起來(lái)非常方便，很不錯(cuò)。
空間：昂科拉GX的空間設(shè)計(jì)非常滿(mǎn)意，剛買(mǎi)的時(shí)候帶著幾個(gè)朋友一起聚餐，做五個(gè)人完全沒(méi)有壓力，腿部空間 頭部空間都很寬敞�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排的地板是平整的設(shè)計(jì)，所以后邊坐三個(gè)人也沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，雖然平時(shí)一般用不到，到時(shí)候朋友坐上去評(píng)價(jià)都很高。后備廂容積:后備箱很規(guī)整，開(kāi)口很大，并且昂科拉GX的后備箱是兩層設(shè)計(jì)，把隔板往上放就是平的，放下放也可以，縱向空間就大了。乘坐空間:媳婦開(kāi)車(chē)空間是完全沒(méi)有問(wèn)題，小舅子1.85開(kāi)車(chē)也完全沒(méi)問(wèn)題，小舅子坐后排腿部空間還有一拳多，頭部空間四指多。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間分的很仔細(xì)，杯托 放手機(jī)的空間，后排放被子的等家人乘坐評(píng)價(jià):家里人評(píng)價(jià)都很高，一起出行了四五次，四個(gè)大人兩個(gè)孩子，后排乘坐還可以翹起二郎腿，超市滿(mǎn)載而歸，后備箱六桶大桶水完全沒(méi)問(wèn)題�？臻g總之很滿(mǎn)意:1.85的大高個(gè)，前排空間肯定很好的，但是后排的空間這完全沒(méi)有壓力，腿部空間和頭部空間都很寬敞。
配置：這個(gè)價(jià)位的話(huà)可以買(mǎi)到一個(gè)這樣好看的車(chē)，這么大的空間，不俗的動(dòng)力，而且這個(gè)別克品牌的口碑也挺不錯(cuò)，雖然昂科拉gx也有一些不足的地方，但是它還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：雖然說(shuō)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但開(kāi)了小半年覺(jué)得沒(méi)啥問(wèn)題，提速還很快，不比四缸的差。
越野：
操控的話(huà)真的不太懂，畢竟是個(gè)普通百姓，但是方向盤(pán)沒(méi)虛位了，而且指哪打哪。還有就是車(chē)身要比轎車(chē)短點(diǎn)，回頭拐彎方便。同時(shí)上臺(tái)階好上多了，以前是個(gè)轎車(chē)，上臺(tái)階老是蹭，雖然說(shuō)后來(lái)也不心疼那個(gè)舊車(chē)了，但總歸麻煩。昂科拉上臺(tái)階真心方便。
油耗：人們都說(shuō)三缸機(jī)有問(wèn)題，我也沒(méi)感覺(jué)出有啥毛病，油耗方面剛開(kāi)始感覺(jué)就是銷(xiāo)售所說(shuō)的那個(gè)油耗，最近也沒(méi)怎么開(kāi)車(chē)，油耗上漲了一點(diǎn)，總體還是可以的。
舒適：座椅舒適度還好，支撐性包裹性都挺滿(mǎn)意的，后懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶啥的剛開(kāi)始確實(shí)難受開(kāi)上，之后碰見(jiàn)了減慢速度感覺(jué)還行吧，不是很軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)95年的奶油小生，選車(chē)第一位外觀(guān)，再就是內(nèi)飾的豪華感，因?yàn)槭羌依镔Y助，就不想花那么多錢(qián)，夠用就行，這種風(fēng)格的SUV在城市道路很是很拉風(fēng)的，比較的適合我這青年開(kāi)。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)，開(kāi)了也沒(méi)幾個(gè)月，這幾個(gè)月中讓我覺(jué)得不滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音別克一直都是性?xún)r(jià)比高的車(chē)，但是就是早上剛發(fā)動(dòng)車(chē)子的時(shí)候感覺(jué)噪音還是比較大一些的，可能是冬天早上溫度比較低一些，還有就是覺(jué)得新車(chē)我可能買(mǎi)了就需要開(kāi)也沒(méi)給它做做通風(fēng)散散味道，有一股新車(chē)的味道哈哈哈哈，有一股淡淡的車(chē)內(nèi)飾的味道，可能是鼻子比較敏感，剛開(kāi)的時(shí)候天還不是很冷，就把窗打開(kāi)給它散散味道，其他的暫時(shí)沒(méi)覺(jué)得有什么，畢竟我擁有他時(shí)間不長(zhǎng)，來(lái)日方長(zhǎng)在慢慢品
外觀(guān)：外觀(guān)好看，非常好看，閨女看了就說(shuō)這個(gè)車(chē)了，什么也不懂得，就會(huì)看外表。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是兩個(gè)顏色雙拼的，很有層次感，大部分使用的軟質(zhì)的，視覺(jué)效果很美。
空間：當(dāng)初買(mǎi)它就是因?yàn)樗臻g大，特別是后排坐個(gè)小孩子也不會(huì)覺(jué)得擁擠，特別要夸一下它的后備箱空間，今年過(guò)年回了一趟爸媽家，帶了好多東西，辛虧這車(chē)的后備箱空間大，不然都要跑2趟了。
配置：昂科拉GX各方面都比較不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)家用來(lái)說(shuō)是夠用，畢竟比不了那些豪華車(chē)，別克有款君威我試駕過(guò)，動(dòng)力試真的好，但價(jià)格也高了，所以魚(yú)和熊掌不可兼得，我追求的是大，舒適，所以，個(gè)人覺(jué)得還可以，如果在動(dòng)力爬坡上再給點(diǎn)力就更好了，肉的不是很突出，還是在我接受的范圍內(nèi)。
越野：
五星評(píng)價(jià)，沒(méi)有飆過(guò)車(chē)，但超車(chē)沒(méi)壓力�？焖俑鼡Q車(chē)道，車(chē)很穩(wěn)沒(méi)有明顯的晃動(dòng)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)志向很精確，速度慢的時(shí)候不沉，反到是速度快的時(shí)候方向要沉一些。脫困能力:脫困能力不錯(cuò)，剛開(kāi)回家時(shí)間不長(zhǎng)，去看房子，有塊工地化了雪全是泥巴，為了躲開(kāi)一個(gè)泥坑，將近20公分的馬路牙子，一下子就開(kāi)上去了，結(jié)果沒(méi)掛到底牌真好。底盤(pán)懸架支撐:上班車(chē)停不開(kāi)，開(kāi)著昂科拉GX就不用擔(dān)心了。一般的馬路牙子是能開(kāi)上去的，下圖可以看出來(lái)，一個(gè)輪在花壇上，另一側(cè)輪要低很多，但是車(chē)身沒(méi)有明顯側(cè)傾。剎車(chē)表現(xiàn):昂科拉GX剎車(chē)很靈敏，別克的車(chē)剎車(chē)反應(yīng)都挺快的，選擇別克也是為了安全
油耗：油耗也是我所擔(dān)心的問(wèn)題，可是在這個(gè)半年的用車(chē)過(guò)程中油耗我能接受，市區(qū)的話(huà)基本百公里6-7個(gè)油。
舒適：不得不說(shuō)的就是別克車(chē)的靜音效果真的很好，胎噪聲幾乎是聽(tīng)不到。跟日系車(chē)比起來(lái)感覺(jué)質(zhì)量好太多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1965公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這款車(chē)的油耗，只有7.3升百公里，買(mǎi)車(chē)時(shí)被其他銷(xiāo)售給嚇怕了說(shuō)美系車(chē)費(fèi)油
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是中控大屏，你說(shuō)10來(lái)萬(wàn)都花了，就不弄個(gè)大點(diǎn)的屏幕，你看一些國(guó)產(chǎn)品牌，那些大屏，不用管他實(shí)用不實(shí)用，最起碼人家一坐進(jìn)來(lái)就有驚喜感，等后期去汽配城掃掃去，看看能不能改裝一下，真心希望能找到功能完全匹配的。
外觀(guān)：外觀(guān)很有吸引力，比起其他品牌的SUV外觀(guān)，昂科拉GX款式運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，從車(chē)頭到車(chē)尾很有層次感，都透露著年輕的氣息，并且前后都是LED大燈，夜間行車(chē)看得夠清楚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒。座椅貼合中控布局合理有序，中控面板都有真皮包裹，方向盤(pán)手感細(xì)膩
空間：官方軸距2640mm，身高1.6m足夠足夠了，后排一米八個(gè)子坐進(jìn)去毫無(wú)壓力乘坐空間:頭頂空間和腿部空間都有挺大余地，買(mǎi)車(chē)前肯定會(huì)關(guān)注內(nèi)部空間，試駕時(shí)家人一起來(lái)的，三四個(gè)人坐在車(chē)內(nèi)不擁擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排平整化地板設(shè)計(jì)無(wú)形之中加大了后排空間感，感覺(jué)美系車(chē)的座椅比其他車(chē)要大，頭枕位置剛剛好，駕駛員座椅符合我的身體比例，喜歡這種座椅質(zhì)感，絨皮質(zhì)感冬暖夏涼，棕黑色搭配視覺(jué)效果也很不錯(cuò)
配置：一直都打算買(mǎi)一個(gè)十五萬(wàn)之內(nèi)的SUV，而且快過(guò)年時(shí)候買(mǎi)的，店里還送了很多東西，還有八年的質(zhì)保，在合資車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比真的很高了，而且別克車(chē)的安全口碑一直都很好，安全系數(shù)很高，買(mǎi)完車(chē)之后，售后還特意給我打了電話(huà)，問(wèn)問(wèn)我最近是使用車(chē)的近況，這還是讓我感覺(jué)比較貼心的，畢竟現(xiàn)在除了質(zhì)量要好，服務(wù)也是要得到保障的。
動(dòng)力：上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，加點(diǎn)油門(mén)就有勁，提速也挺快，超車(chē)之類(lèi)的也是輕輕松松
越野：
方向盤(pán)挺輕的，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾并不明顯（可能車(chē)速不快的原因），畢竟家用車(chē)不可能像賽車(chē)這么開(kāi)
油耗：本來(lái)想著點(diǎn)別克還是比較的廢油的，但是用下來(lái)還是特別的驚喜的，本以為9個(gè)油左右，其實(shí)才7個(gè)油左右，雖然現(xiàn)在是新車(chē)，這樣的油耗還是可以接受的。
舒適：昂科拉GX開(kāi)起來(lái)舒服，坐著也很舒服。底盤(pán)穩(wěn)定，過(guò)彎沒(méi)有明顯側(cè)傾�！� PM2.5過(guò)濾裝:昂科拉GX自帶空調(diào)過(guò)濾，良心配置。霧霾天氣最好內(nèi)循環(huán)座椅舒適性:座椅的皮子是打孔的，看起來(lái)就高檔，感覺(jué)透氣性就很好�？照{(diào):空調(diào)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，畢竟是冬天很少用到空調(diào)，暖風(fēng)一直在用，沒(méi)有異味懸架減震舒適性:輪胎很寬，抓地性能很好，馬牌輪胎也是國(guó)際大品牌，舒適型很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1815公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是小昂的外形啦，車(chē)輛造型流暢，動(dòng)感有活力，第一眼就看上了。上下班高峰穿梭在車(chē)流中給點(diǎn)油就有勁，這點(diǎn)非常爽，怠速時(shí)車(chē)身不抖動(dòng)，后排空間夠兩位成年人坐，3個(gè)人嘛就要擠一擠，畢竟小昂的定位是緊湊車(chē)型SUV，況且后排基本沒(méi)機(jī)會(huì)坐滿(mǎn)人哈哈。開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)好，開(kāi)車(chē)在轎車(chē)邊上總感覺(jué)高人一等
缺點(diǎn)：開(kāi)下來(lái)沒(méi)啥不好，如果非要說(shuō)不滿(mǎn)意那就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一直以來(lái)三缸評(píng)論不太好，好在通用給了8年16萬(wàn)公里質(zhì)保，不然真有些怕怕。
外觀(guān)：外觀(guān)的話(huà)我很喜歡，之前也是別克車(chē)現(xiàn)在換了個(gè)新款感覺(jué)很不錯(cuò)。喜歡三個(gè)盾牌的車(chē)標(biāo)。喜歡這一對(duì)大大眼睛。還是LED的亮度不錯(cuò)很白凈。哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾座艙采用的是環(huán)抱式一體的座艙，通過(guò)連貫的橫向線(xiàn)條，懸浮的多層設(shè)計(jì)，拉寬座艙內(nèi)部橫向空間，而且它的天窗也是兩片式超大全景天窗，內(nèi)飾的顏色是采用兩種顏色拼接的，很有風(fēng)格，中控液晶屏的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，這種鑲嵌式的屏幕要比中控臺(tái)上凸出來(lái)的好看很多，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這個(gè)配置的合資車(chē)，我覺(jué)得還是比較劃算的
空間：空間上還是后排覺(jué)得空間不是太寬敞，前排的話(huà)還好，座椅之類(lèi)的各項(xiàng)都是可以調(diào)節(jié)的，但是后排的話(huà)做兩個(gè)人還行，三個(gè)人的話(huà)就略顯擠了，不過(guò)我都是上下班開(kāi)，也還是能接受的，平時(shí)后排也都是放一些置物，要說(shuō)到空間設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)就是有很多儲(chǔ)物的小地方，而且都在唾手可及的范圍內(nèi)，確實(shí)在駕駛過(guò)程中很方便。
配置：昂科拉GX是別克的新款車(chē)型，因?yàn)槭切驴顩](méi)什么優(yōu)惠，跟銷(xiāo)售顧問(wèn)談了兩次的價(jià)額，最后以 優(yōu)惠1萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了。以后可能優(yōu)惠會(huì)更大一些，但是我先買(mǎi)先體驗(yàn)了。
動(dòng)力：昂科拉GX的車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載，后備箱滿(mǎn)載，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。起步加速 中段加速 高速行駛，表現(xiàn)都很好故障-動(dòng)力系統(tǒng):昂科拉GX跑了一千多公里了，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)故障。跑高速:昂科拉GX跑高速?zèng)]有動(dòng)力遲滯的感覺(jué)，提速很輕松，動(dòng)力傳遞很平順。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在很少開(kāi)空調(diào)，現(xiàn)在是冬天開(kāi)暖風(fēng)，動(dòng)力沒(méi)有影響。日常加速動(dòng)力:昂科拉GX起步加速?zèng)]有遲滯，中斷加速也沒(méi)有問(wèn)題。動(dòng)力平順性:這個(gè)車(chē)的變速箱平順性很好，CVT變速箱完全沒(méi)有頓挫。動(dòng)力沒(méi)有遲滯:開(kāi)著昂科拉GX在大沽河堤壩上，車(chē)少景美 開(kāi)著窗子點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)，真美的感覺(jué)特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)過(guò)雪天的路面，開(kāi)的不是太快，沒(méi)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，行駛的很穩(wěn)。動(dòng)力表現(xiàn)很好:低速行駛表現(xiàn)不好，中斷加速?zèng)]有壓力，高速行駛也很輕松。
越野：
現(xiàn)在的車(chē)都是自動(dòng)的，很好操控，特別是對(duì)我我這種新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是個(gè)福利
油耗：油耗非常低，很滿(mǎn)意，畢竟都是小發(fā)動(dòng)機(jī)又配了個(gè)CVT變速箱完美黃金組合
舒適：有點(diǎn)噪音，座椅也稍微有點(diǎn)硬，但是空調(diào)過(guò)濾裝置真心不錯(cuò)，可以有效的過(guò)濾不少異味粉塵，最明顯的就是等紅燈時(shí)候，跟前車(chē)距離太近的時(shí)候，以前那個(gè)車(chē)可以明顯的聞到前車(chē)的異味，現(xiàn)在明顯味道少多了。無(wú)鑰匙進(jìn)入:無(wú)鑰匙進(jìn)入，真的是裝逼利器。。。同時(shí)還很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點(diǎn)：可能是剛提車(chē)回來(lái)不久，新鮮勁還沒(méi)過(guò)，滿(mǎn)意的點(diǎn)其實(shí)還挺多的，首先是這個(gè)外觀(guān)上，造型很得體，并且?guī)в悬c(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，看上去不會(huì)像有些車(chē)型那么笨拙，燈光配置上不論遠(yuǎn)近光燈全部都是LED，這個(gè)倒讓我感覺(jué)挺好的，畢竟鹵素?zé)舻男Ч谝归g太差了，還有車(chē)子的這個(gè)內(nèi)飾，在顏色的配色上我感覺(jué)要比純黑的漂亮許多，并且都是真皮的，不論是坐感還是手感都是非常舒服的，主要是也沒(méi)什么異味，然后前排座椅的加熱功能在現(xiàn)在的天氣里用正合適，再有滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的這個(gè)價(jià)格，別看是新款車(chē)型，但是我買(mǎi)車(chē)時(shí)候的活動(dòng)力度倒還是蠻大的，不僅送了保養(yǎng)還比指導(dǎo)價(jià)便宜了一萬(wàn)塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是它怎么能這么帥，哈哈，開(kāi)玩笑，如果說(shuō)不滿(mǎn)意的，空間就勉強(qiáng)算一項(xiàng)吧，已經(jīng)買(mǎi)完，哪哪都好��！
外觀(guān)：車(chē)型外觀(guān)是我最喜歡的了，其實(shí)剛開(kāi)始老爸老媽都建議我買(mǎi)白色的車(chē)子，但是我個(gè)人還是比較喜歡這個(gè)在陽(yáng)光下面是藍(lán)色的車(chē)子，因?yàn)榻o人的感覺(jué)就是在眾多車(chē)子里顯得不那么普通，大眾。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾其實(shí)主要就是在于它的新車(chē)味道比較大，別的其實(shí)都還好，不論是配置還是車(chē)內(nèi)的功能按鍵設(shè)計(jì)的都很簡(jiǎn)易和方便。
空間：車(chē)內(nèi)的空間還是夠用的，我的身高是175，坐在里面的時(shí)候頭部的空間還很寬松，可以說(shuō)是綽綽有余了，而且腿部也不會(huì)碰到，所以這樣在駕駛的時(shí)候感覺(jué)也比較的舒服了，我把前排的座位都調(diào)整好了之后，在坐在后排的時(shí)候，后排還有非常寬松的空間了，這樣的后排就算是坐三個(gè)成年人都完全沒(méi)有任何的問(wèn)題的，后備箱的空間也非常的夠用，裝三個(gè)大行李箱可以說(shuō)是完全不在話(huà)下了，以后外出旅行這樣的空間還是比較的方便的。
配置：性?xún)r(jià)比也是很不錯(cuò)的，特別是美系車(chē)在價(jià)格上近兩年的優(yōu)惠力度挺大，而且本身的定價(jià)也不會(huì)特別的高。我看這個(gè)車(chē)子，相比于日系車(chē)的SUV確實(shí)是很值得買(mǎi)的，用起來(lái)更安全，更放心一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力部分前面起步提速都很好，但是還是排量小啦，后面加速就慢了很多。
越野：
既然車(chē)子已經(jīng)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，就沒(méi)有必要再匹配自動(dòng)啟停技術(shù)，而且通用的自動(dòng)啟停感覺(jué)也不是特別的好的，至少用在昂科拉GX這臺(tái)車(chē)子上，在起步的時(shí)候能夠感覺(jué)到車(chē)身的抖動(dòng)稍微的有點(diǎn)大，我覺(jué)得在市區(qū)還用這個(gè)自動(dòng)啟停功能的話(huà)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不是很好。車(chē)子的方向盤(pán)感覺(jué)還挺舒服的，方向盤(pán)握起來(lái)并不是特別的粗，感覺(jué)很舒服。而且更重要的是這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)在回轉(zhuǎn)的時(shí)候還挺順暢的，不會(huì)有那種卡頓的感覺(jué)。
油耗：油耗還可以吧，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售和我說(shuō)這個(gè)車(chē)的油耗大概是6個(gè)左右，但是我現(xiàn)在主要是市區(qū)跑的比較的多，而且都是高峰期用車(chē)比較的頻繁，所以現(xiàn)在我開(kāi)下來(lái)的油耗就是7.8。不過(guò)因?yàn)槭窃揭败?chē)而且還是美系車(chē)的緣故，所以對(duì)于這樣的油耗我還是能夠接受的，也不會(huì)帶給我很大的壓力。
舒適：真皮方向盤(pán)摸著不錯(cuò) 自動(dòng)空調(diào)舒適度很好 美中不足的是沒(méi)有后排出風(fēng)口
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1275公里
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優(yōu)點(diǎn)：做工非常的不錯(cuò)，而且車(chē)子的價(jià)格正好又在我的預(yù)算之內(nèi)了，如果和同級(jí)別的合資車(chē)來(lái)對(duì)比的話(huà)還是很有優(yōu)勢(shì)的，雖然沒(méi)有了那種很魁梧的身材，但是小巧的身形看起來(lái)會(huì)顯得更加的可愛(ài)，也更加的有色彩了。
缺點(diǎn)：避震上面感覺(jué)還是有一點(diǎn)瑕疵的，尤其是在車(chē)子過(guò)減速帶或者是顛簸一點(diǎn)的路段的時(shí)候，就感覺(jué)這個(gè)減震非常的弱了，因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)的感覺(jué)就變得非常的明顯。
外觀(guān)：外觀(guān)滿(mǎn)分，大燈和外觀(guān)是我最喜歡的 流線(xiàn)完美無(wú)缺陷
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾 后排全平 真的方便 而且舒服大愛(ài)了
空間：這個(gè)空間方面基本就算這個(gè)車(chē)的勉強(qiáng)不能滿(mǎn)分的地方吧，因?yàn)槲覀�(gè)子不高，家里人其他的塊頭稍稍的大一些，但是后排的使用率一般般，平時(shí)滿(mǎn)載的時(shí)候也不是特別多，所以夠用就行，我這個(gè)人還算知足
配置：剛上市沒(méi)多久，優(yōu)惠的不太多，因?yàn)榭紤]到預(yù)算有限，辦了貸款。以后家里有兩臺(tái)車(chē)，冬天限號(hào)的話(huà)，也不會(huì)影響出行。
動(dòng)力：加速快，沒(méi)有鈍挫感，完全滿(mǎn)足動(dòng)力要求，高速低速切換自由。
越野：
操控我覺(jué)得對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)的話(huà)，可以給5星了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)回正的非常快，方向盤(pán)調(diào)校的非常的精準(zhǔn)，跑高速的時(shí)候方向盤(pán)也非常的穩(wěn)，車(chē)子的底盤(pán)也非常的穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也非常的高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以說(shuō)是指哪打哪了，在加速的時(shí)候只要渦輪介入了之后也會(huì)有非常明顯的推背感，而且車(chē)身的尺寸也不是很長(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)也是比較的靈活的。
油耗：這個(gè)車(chē)的油耗其實(shí)還是挺讓我感到驚喜的，雖然說(shuō)排量是1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)起來(lái)排量倒不是很高，但是這么大的車(chē)身在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，多多少少也是會(huì)費(fèi)些油的，不過(guò)跑了這接近2千公里，基本的油耗大都是在七個(gè)多一點(diǎn)，本以為最低也得是在八個(gè)油，這直接比我預(yù)想的要低快接近一個(gè)油了。
舒適：座椅的包裹性非常好，而且全景的大天窗，非常的舒服，經(jīng)常和朋友們開(kāi)車(chē)出去玩，打開(kāi)遮陽(yáng)簾看著外邊的天，非常的愜意。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)噪音稍微有一點(diǎn)，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的話(huà)就是這臺(tái)車(chē)的語(yǔ)音助手，車(chē)內(nèi)有WIFI，安吉星功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，每天早上的話(huà)，可以提前熱車(chē)。這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，有這項(xiàng)功能，簡(jiǎn)直太完美了！！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)主要是在于這個(gè)車(chē)子的乘坐空間上感覺(jué)不是很充足，我們這一家人除了孩子，沒(méi)有一個(gè)體型是比較瘦小的，所以不論是在前排還是后排坐上去之后腿部都會(huì)有點(diǎn)難受，再有就是車(chē)子沒(méi)有前駐車(chē)?yán)走_(dá)，這樣停車(chē)的時(shí)候?qū)τ谇胺降恼系K物不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，座椅方面就是感覺(jué)主駕沒(méi)有記憶功能，因?yàn)橛袝r(shí)我爸會(huì)開(kāi)這車(chē)，我兩的坐姿習(xí)慣又不太一樣，所以每次他開(kāi)完之后我都得再重新調(diào)節(jié)一下這個(gè)，要是有記憶功能，就不用這么麻煩了，這樣我兩都比較方便，別的話(huà)也就沒(méi)啥不滿(mǎn)意的了，畢竟開(kāi)的時(shí)間也沒(méi)有太久。
外觀(guān)：車(chē)子的中網(wǎng)設(shè)計(jì)的比較小，我覺(jué)得就應(yīng)該是這樣的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在很多的車(chē)子在設(shè)計(jì)外觀(guān)的時(shí)候，就一味的追求特別大的中網(wǎng)，我倒是覺(jué)得那樣子的設(shè)計(jì)沒(méi)有帶來(lái)什么霸氣的感覺(jué)。車(chē)子的車(chē)身線(xiàn)條還挺好看的，從車(chē)子的大燈沿著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做了一個(gè)線(xiàn)條，一直延伸到車(chē)子的尾部，也就是這條線(xiàn)條導(dǎo)致從側(cè)面看的時(shí)候就覺(jué)得車(chē)子很長(zhǎng)。一開(kāi)始說(shuō)這個(gè)車(chē)子只有4米4，我是不太相信的，視覺(jué)效果估計(jì)得有一個(gè)4米6左右的長(zhǎng)度了。
內(nèi)飾：做工用料很實(shí)在 基本內(nèi)飾全部都是軟包的 很有手感
空間：車(chē)內(nèi)的空間還是可以的，我的身高是178，然后也算是一個(gè)胖子了，所以坐在車(chē)子里面的時(shí)候經(jīng)常要把作為調(diào)整的比較的靠后，坐在我后排的話(huà)感覺(jué)也非常的豐富。后備箱的容積也非常的大，有很大的空間，放行李比較的方便，家人乘坐在里面的時(shí)候感覺(jué)車(chē)內(nèi)的空間也非常的大，而且扶手箱里面的空間也很深，放一些雜物方面還是很方便的。
配置：昂科拉GX的性?xún)r(jià)比還是很高的，因?yàn)樵?0萬(wàn)以?xún)?nèi)的合資SUV能有這樣的配置已經(jīng)是非常的出色了，而且我覺(jué)得買(mǎi)這款車(chē)看起來(lái)還是非常的劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很足的，雖然是三缸車(chē)，感覺(jué)沒(méi)有大家說(shuō)的那樣三缸動(dòng)力差之類(lèi)的，買(mǎi)這輛車(chē)也是為了衣服買(mǎi)的，代步用要求不高，上下班接孩子放學(xué)，沒(méi)有其他要求，在市里開(kāi)也夠了
越野：
轉(zhuǎn)向很靈敏，不會(huì)跑偏，駕駛很流暢，同價(jià)位操控能力top3了吧
油耗：目前已經(jīng)行駛了差不多七百多公里了，車(chē)子油耗大概在8個(gè)左右，也算能接受，不過(guò)老爸說(shuō)車(chē)子開(kāi)久了油耗還會(huì)低一些
舒適：座椅包裹性很好，而且腰部支撐到位，久坐不累的那種，雖然座椅不像日產(chǎn)那么軟，但這種軟硬適中的狀態(tài)其實(shí)更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3700公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動(dòng)力很足，加速完美，推背感強(qiáng)，完美的安全性能，當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候只有白色了，著急提現(xiàn)車(chē)，而且感覺(jué)車(chē)輛整體符合我的感官要求，8年發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保，更加有保證。
缺點(diǎn)：用車(chē)過(guò)程中倒沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，只是最近發(fā)現(xiàn)油耗相比一開(kāi)始時(shí)候有點(diǎn)上升了，難道是最近沒(méi)有跑高速的原因？還是說(shuō)好保養(yǎng)車(chē)了？在有一點(diǎn)相當(dāng)不滿(mǎn)意的就是降價(jià)了??比我買(mǎi)車(chē)時(shí)候降了好多，心疼死了
外觀(guān)：車(chē)身的外觀(guān)絕對(duì)是我想要的那種風(fēng)格，看起來(lái)小巧可愛(ài)，不會(huì)看起來(lái)過(guò)于的魁梧，而且外觀(guān)的棱角非常的分明，開(kāi)在外面的時(shí)候看起來(lái)的辨識(shí)度還是很高的，關(guān)鍵是車(chē)身的底漆也比較的厚，我在開(kāi)的時(shí)候有一次不小心刮蹭了一下，只看到一些劃痕并沒(méi)有看見(jiàn)車(chē)身的底漆，這樣的話(huà)也比較的放心。
內(nèi)飾：真皮座椅，中控8寸大屏，很高檔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
空間：空間還可以，本人身高173，后排膝蓋能有一拳半的富余，乘坐姿態(tài)挺從容。
配置：我個(gè)人覺(jué)得雖然是個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)但是非常值得購(gòu)買(mǎi)，我朋友也給他對(duì)象買(mǎi)了個(gè)三缸的英朗，我覺(jué)得三缸抖動(dòng)也好，動(dòng)力不足也好，在我車(chē)上沒(méi)有這些問(wèn)題。保養(yǎng)維護(hù):我買(mǎi)車(chē)時(shí)候有個(gè)活動(dòng)加幾百塊錢(qián)參加活動(dòng)可以再享受四次保養(yǎng)，一共六次，挺劃算的4S店售后服務(wù):售后服務(wù)也是很滿(mǎn)意，跟他們預(yù)約了之后過(guò)去直接不用排隊(duì)等候了。而且還給免費(fèi)檢測(cè)，服務(wù)很是周到。
動(dòng)力：其實(shí)這也是我第一次接觸三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一開(kāi)始確實(shí)心里也有點(diǎn)兒擔(dān)憂(yōu)，不過(guò)在試駕了之后感覺(jué)車(chē)子的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，并沒(méi)有想象的那么弱，開(kāi)回家之后表現(xiàn)也是挺讓我滿(mǎn)意，日常加速很有感覺(jué)，想要的推背感也是可以有的。
越野：
駕駛體驗(yàn)方面，昂科拉GX在對(duì)標(biāo)車(chē)系中都是占有一定優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)然很多人會(huì)說(shuō)#他是三缸車(chē)！#沒(méi)錯(cuò)，很多車(chē)友在看到三缸車(chē)后就立刻望而卻步了。但從我這一周的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，真的還好，你是去感受震動(dòng)還是開(kāi)車(chē)？方向感略顯模糊
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，還在磨合期就不到9個(gè)油，而且我屬于那種激烈駕駛的人，起步快剎車(chē)急，相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是更費(fèi)油。但現(xiàn)在實(shí)際使用下來(lái)我很滿(mǎn)意。
舒適：主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且可以座椅加熱，舒適適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格18.74萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1182公里
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優(yōu)點(diǎn)：昂科拉GX的外觀(guān)可以說(shuō)是魅力十足，在手機(jī)上刷到過(guò)一次之后就對(duì)它念念不忘。
缺點(diǎn)：這款車(chē)最不滿(mǎn)意的地方，第一應(yīng)該是價(jià)格吧，是吧。買(mǎi)的時(shí)候是說(shuō)是最低價(jià)了，不能再便宜了吧�，F(xiàn)在降價(jià)了。其次應(yīng)該就是動(dòng)力了，沒(méi)有想象中的給力
外觀(guān)：外觀(guān)看起來(lái)確實(shí)很漂亮，前面后面?zhèn)让娑际橇咙c(diǎn)。沒(méi)有很個(gè)性的地方，但是給你的感覺(jué)就是很穩(wěn)，很安心。我自己還是很喜歡這種感覺(jué)的，車(chē)身線(xiàn)條飽滿(mǎn)，車(chē)頭還有別克家族的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)燈在路上也比較明顯
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾很好的抓住了現(xiàn)在我們的心思，就是想要這種感覺(jué)有點(diǎn)逼格的，而且又比較年輕的內(nèi)飾。這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾做了一個(gè)比較豐富的分層，中控臺(tái)最上面加上下面做了好幾層的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就比較有活力，不像一些沒(méi)有做分層設(shè)計(jì)的中控臺(tái)那樣感覺(jué)特別的呆板。而且中控的屏幕很好的嵌入了車(chē)子的中控臺(tái)，這個(gè)樣子的設(shè)計(jì)也是我比較喜歡的，至少平時(shí)在打理的時(shí)候比較的方便，我就特別討厭那種凹進(jìn)去的中控屏，打掃起來(lái)特別的不方便。
空間：我覺(jué)得空間對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)是不存在任何問(wèn)題的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全夠用了，而且雖然說(shuō)是一臺(tái)緊湊型SUV，但是我覺(jué)得它的車(chē)身尺寸還是相當(dāng)可以的，也就是一個(gè)非常中等的水平，座椅的乘坐空間也很合適，不會(huì)感到擁擠，還有后備箱的空間也是挺大的，平常放個(gè)包裹也方便。
配置：其實(shí)這個(gè)性?xún)r(jià)比主要看自己的預(yù)算，說(shuō)實(shí)話(huà)我是奔著昂科拉的價(jià)格給自己定的預(yù)算，但是最終還是超支了不少。但是綜合來(lái)看，性?xún)r(jià)比上我覺(jué)得高于昂科拉那款，畢竟更大，款式更新。如果再優(yōu)惠的大一些，當(dāng)人是更滿(mǎn)意了。
動(dòng)力：雖然不是很大排量的車(chē)，但是加速的時(shí)候還是感覺(jué)到很強(qiáng)勁的，加速的時(shí)候非常的順暢，要是油門(mén)踩的稍微重一點(diǎn)的時(shí)候，加速也非常的給力，尤其是在渦輪介入的時(shí)候，就會(huì)有比較明顯的推背感，在加速的時(shí)候也沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，這樣的動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)的話(huà)已經(jīng)是完全夠用的了。
越野：
底盤(pán)是非常的穩(wěn)非常迅速。當(dāng)?shù)�，而且剎車(chē)非常的靈敏。底盤(pán)懸架支撐:懸掛軟硬合適，顛簸路也沒(méi)有太難受的顛簸感，整體感受非常不錯(cuò)。
油耗：油耗還可以，在市區(qū)跑目前是不到八個(gè)油，市里比較擁擠走走停停，還是能接受的，現(xiàn)在冬天比較冷經(jīng)常開(kāi)著空調(diào)，也還行吧
舒適：其實(shí)我對(duì)舒適性還是挺滿(mǎn)意的，但是因?yàn)闆](méi)有出風(fēng)口，后排坐人的時(shí)候暖和得比較慢，這也是個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)首先我滿(mǎn)意的地方首先就是動(dòng)力了，其實(shí)1.3t的動(dòng)力我還是挺吃驚的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有試車(chē)的時(shí)候，確實(shí)心里會(huì)有些擔(dān)憂(yōu)，試車(chē)之后真心感覺(jué)這個(gè)小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是挺不一般的，不論是起步還是加速超車(chē)，都還是挺不錯(cuò)的，所以說(shuō)我后期也就是很大一方面是因?yàn)閯?dòng)力來(lái)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的，另外就是車(chē)子的油耗了，作為一臺(tái)SUV，經(jīng)常在市區(qū)里跑，路況也是有時(shí)候堵有時(shí)候就還行，但是整體的油耗確實(shí)很低，基本上七個(gè)多一點(diǎn)就完全可以搞定了。
缺點(diǎn)：空間稍微有一點(diǎn)小，這大概也是小型SUV的通病了，主要是體現(xiàn)在后備箱的空間縮小的比較的厲害，座椅的空間還是非常的充足的。其次就是車(chē)子的動(dòng)力了，因?yàn)檐?chē)子的動(dòng)力是1.3T的，在有時(shí)候加速的時(shí)候只要車(chē)子上裝的人或者東西比較的多的話(huà)，感覺(jué)動(dòng)力的輸出還是有一點(diǎn)弱了，和那些大排量車(chē)子來(lái)對(duì)比的話(huà)，還是有很大的缺陷的。
外觀(guān)：外觀(guān)很漂亮，最喜歡的是它的大燈和顏色，張揚(yáng)，輪轂也是年輕化的改款，適合弄上點(diǎn)其他的顏色，彰顯一些年輕個(gè)性的氣息
內(nèi)飾：安全感十足，別克家族式體驗(yàn)，厚重不失年輕活力�？萍蓟ヂ�(lián)方面，車(chē)輛配備了通用全新的Econnect 2.0的車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，作為喜愛(ài)電子設(shè)備的我來(lái)說(shuō)，可謂是如魚(yú)得水，Carplay與車(chē)載應(yīng)用和每年100G車(chē)載應(yīng)用流量一應(yīng)俱全，車(chē)載App豐富了我的用戶(hù)體驗(yàn)。借口方面在配備了USB和點(diǎn)煙器的同時(shí)，增加了Type-C快充口，加分。假如升級(jí)到了旗艦車(chē)型，座駕還會(huì)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，安吉星還搭載了車(chē)況查看和遠(yuǎn)程啟動(dòng)等黑科技，加分！
空間：前排視野夠用，帶座椅加熱的同時(shí)，也支持駕駛位的電動(dòng)座椅。全車(chē)內(nèi)飾也采用了全真皮，給人以安全感，這些主要還得歸功于別克的家族式設(shè)計(jì)。后排方面，也絕對(duì)夠坐得下三個(gè)人。后備箱儲(chǔ)物空間作為一款緊湊型SUV也是相當(dāng)優(yōu)秀的，兩個(gè)半的大的大行李箱是絕對(duì)夠的！滿(mǎn)足了全家人的需求，同時(shí)他還全系配備了電動(dòng)尾門(mén)的配置，可謂是錦上添花。
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢。你喜歡就是性?xún)r(jià)比高，你不喜歡這個(gè)車(chē)你再便宜估計(jì)也不會(huì)買(mǎi)對(duì)吧，最后大鵬展翅收尾
動(dòng)力：動(dòng)力在坐滿(mǎn)人的情況下，起步的時(shí)候稍微會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)肉，然后加速的時(shí)候動(dòng)力的輸出感覺(jué)會(huì)比空車(chē)的時(shí)候要慢一點(diǎn)了，其他的問(wèn)題也都還好，不過(guò)作為代步車(chē)來(lái)考慮的話(huà)，有這樣的動(dòng)力也是完全的足夠了，我也不是很喜歡暴力駕駛，慢慢的加速也更加的安全。
越野：
別看車(chē)身不短，好在我感覺(jué)開(kāi)起來(lái)不飄。不過(guò)暫時(shí)我代步開(kāi)的位置就是市區(qū)代步偶爾去去郊區(qū)，此時(shí)感覺(jué)我的車(chē)子還是有穩(wěn)重的，但是換到高速要是突然變道的這種我感覺(jué)應(yīng)該車(chē)子會(huì)有點(diǎn)飄。原廠(chǎng)的倒車(chē)影像還是蠻清晰的說(shuō)了。轉(zhuǎn)向方向盤(pán)是帶了電動(dòng)助力的說(shuō)了，所以車(chē)子轉(zhuǎn)向還是會(huì)偏向耐用的說(shuō)了。
油耗：油耗我現(xiàn)在跑了1千多點(diǎn)，大部分都是上下班開(kāi)，然后我們這一到下班點(diǎn)就有幾個(gè)路口特別堵，在這樣的路況信息下，車(chē)子的平均油耗在8.3個(gè)油，我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)油耗表現(xiàn)還是挺正常的，當(dāng)然要是在首保之后能再低點(diǎn)就更好了。
舒適：這個(gè)舒適性是要描述什么呢？駕駛員嗎？開(kāi)車(chē)的人肯定沒(méi)得說(shuō)啊，座椅挺舒服的。后排空間如果是正常的人，坐著多久都沒(méi)什么大問(wèn)題，如果是比較肉多的，可能舒適性就沒(méi)那么好了。
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