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昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程285公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3478公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上給我的感覺還是很驚喜的，原來覺得這個(gè)排量不是很高，而且還是三缸機(jī)，可能動(dòng)力上面也許會(huì)缺失，但是現(xiàn)在開起來的感覺還是很好的，起步的時(shí)候一點(diǎn)也都不會(huì)覺得肉，然后加速的時(shí)候動(dòng)力的響應(yīng)非常的快，在加速超車的時(shí)候，只要車子的渦輪介入之后感覺就會(huì)變的不一樣了。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿足日常的生活動(dòng)力需求，加速不會(huì)肉，正常加速不錯(cuò)。在路上超車也很輕松，總的來說，動(dòng)力平順�；旧暇S持在100碼的情況車身也很穩(wěn)定，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有疑問的朋友，真心建議你們?cè)囻{后再來發(fā)表意見。別人都在說抖，但是你開的時(shí)候根本感覺不到和其他車的區(qū)別，關(guān)鍵還省油，你說你怎么選。寶馬什么的用的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還要大，都在用。這是個(gè)趨勢(shì)。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3108公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速還是比較快的，平常的話，市區(qū)開的比較多，所以超車的話就不用想了，完全不需要超車呀，周末的話，偶爾帶家人去郊區(qū)轉(zhuǎn)一圈。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程703公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：馬力十足，夠用，夠大，優(yōu)秀。動(dòng)力夠用，很有后勁。就是怕三缸開了一年后抖動(dòng)，希望不會(huì)。油門與剎車方面，全新一代昂科拉GX是一種稍具激情的體驗(yàn)，有人會(huì)質(zhì)疑，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)能有什么激情？但165馬力的數(shù)據(jù)給予了這臺(tái)座駕一定的激情，油門輕快給力，但剎車的感覺是需要適應(yīng)的，剛上手會(huì)給人木木的感覺，需要深踩可能才會(huì)有反應(yīng)，適應(yīng)就好了。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格19.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：用過這臺(tái)車以后，我就知道完全沒有必要擔(dān)心車子是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。買車之前要問我有沒有擔(dān)心過這個(gè)車子的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)的問題，確實(shí)還是比較擔(dān)心的，因?yàn)楝F(xiàn)在感覺大家都對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有那么多的信心。但是我試駕過以后，我感覺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有大家說的那么差，包括抖動(dòng)的控制感覺還挺好的，而且一臺(tái)車子一般也就開個(gè)四五年就換了，就覺得嘗個(gè)鮮也沒什么。我看好多1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)不過也就是一百六十匹左右，數(shù)據(jù)上和這個(gè)車子相差是不大的，但是要想這個(gè)車子是三缸的，而且排量還比1.5t的小。因?yàn)檐囎佑昧薱vt的變速箱，所以在加速階段也沒有感覺到有什么頓挫感。起步的時(shí)候也不會(huì)覺得很吃力，上次車上坐了5個(gè)人，在出地庫的時(shí)候前面的車子熄火了，在半坡起步的時(shí)候，我感覺車子的動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，不到2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)車子就起來了。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，起步有力，途中提速發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)夠快，運(yùn)動(dòng)模式配合地板油能產(chǎn)生推背感。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上我現(xiàn)在開著到?jīng)]有說不夠用，我平常也不飆車，頂多就超車的時(shí)候油門踩得猛一點(diǎn)，不過好在速度上升的也快，沒有拖拉感。
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