一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1609公里
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)子很方便,很實(shí)用,車(chē)身不算特別大,但里面空間顯得很寬敞,平時(shí)都是媳婦接送孩子買(mǎi)菜來(lái)開(kāi),去的地方人都比較多比較擁擠,之前還有點(diǎn)擔(dān)心SUV車(chē)身稍微大那么一點(diǎn),開(kāi)起來(lái)不方便,但媳婦說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是比較順手的,車(chē)子挺靈活沒(méi)啥盲點(diǎn),還有車(chē)子顏值也比較高,媳婦說(shuō)開(kāi)這車(chē)去接孩子 覺(jué)得很有面子,路過(guò)的家長(zhǎng)都會(huì)看兩眼。
缺點(diǎn):最不滿意的地方,雖然是CVT的變速箱,但我仍然還是可以感覺(jué)到換擋的切換感,其次1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī),我一直覺(jué)得對(duì)這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō),有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué),前期起步的時(shí)候還是可以感覺(jué)這個(gè)車(chē)有些遲緩,后段速度上來(lái)之后的穩(wěn)定性還不錯(cuò),最后就是這個(gè)車(chē)的懸掛減震稍微偏硬了一點(diǎn),過(guò)個(gè)減速帶不是特別舒服,其他的也就沒(méi)什么了
外觀:最新的家族臉,很炫的燈光,昂科拉GX外觀非常洋氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料其實(shí)不是特別講究,配置倒還可以。
空間:空間方面整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的首先是乘坐空間我身高不算很高,一米78左右,體重160多斤,前排座椅基本上不用過(guò)多得調(diào)整,坐姿是挺高的,不會(huì)覺(jué)得頂頭,也不會(huì)擠腿其次是后排空間,一家三口,我車(chē)?yán)餄M載的情況并不多,后排也就是孩子坐后面,對(duì)我來(lái)說(shuō),這個(gè)后排空間也是足夠的,腿部空間還有空余,而且頭部也不覺(jué)得壓抑車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間算是中規(guī)中矩后備箱空間其實(shí)還是挺大的,可能也是跟車(chē)體較寬一點(diǎn)有關(guān)系吧整體表現(xiàn)不錯(cuò)
配置:性價(jià)比怎么說(shuō)呢,車(chē)子還是比較實(shí)用的,沒(méi)有太多花里胡哨,雖然昂科拉GX定位是緊湊型,我個(gè)人感覺(jué)空間并不算小,價(jià)錢(qián)方面也許是剛剛上市不久,價(jià)錢(qián)比較硬,沒(méi)有太多優(yōu)惠,車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱什么的一些零件都有很長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保,這點(diǎn)還是很好的,后期很有保障。
動(dòng)力:13T的三杠發(fā)動(dòng)機(jī),剛開(kāi)始還以為它的提速不是太快,一天我約了朋友陪我一塊去試駕,沒(méi)想到開(kāi)起來(lái),提速還是挺快的,就選了這款車(chē),回來(lái),開(kāi)了一段,發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)可以,所以說(shuō)有些事不能只能只聽(tīng)說(shuō),也得自己親身經(jīng)歷才行,哈哈,總的來(lái)說(shuō)對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力反面還是挺滿意的。沒(méi)有選錯(cuò),?
越野:
操控的話,說(shuō)句實(shí)話呢,我買(mǎi)這車(chē)完全因?yàn)楹每,?duì)于操控的話我還真沒(méi)啥概念,我開(kāi)著一個(gè)多月總體感覺(jué),這個(gè)懸掛很軟方向盤(pán)也很輕,操作起來(lái)很方便,還有就是因?yàn)檐?chē)身的尺寸不是很大,,所以停車(chē)倒車(chē)也還算方便。
油耗:開(kāi)了也就半個(gè)來(lái)月,目前的油耗是8.2,比工信部的綜合油耗要高很多,當(dāng)然我也明白,工信部綜合油耗一般都是比實(shí)際要低很多的,后續(xù)隨著我車(chē)技的增長(zhǎng)相信油耗還會(huì)再往下降的,目前這個(gè)油耗我是能夠接受的。
舒適:平路乘坐的舒適性夠可以的,爛路的顛簸感還是有點(diǎn)強(qiáng)。
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