一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型北京EU7 2019款 逸潮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值即正義！從最近10年左右的汽車(chē)新產(chǎn)品來(lái)看，國(guó)內(nèi)的很多汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于顏值的要求還是非常在意和首先考慮的，無(wú)論是燃油車(chē)還是最近幾年興起的新能源車(chē)，從外觀顏值上來(lái)看，真的是越來(lái)越吸引眼球了，人們對(duì)美學(xué)方面的追求與享受，要求是越來(lái)越高了，講真，汽車(chē)這產(chǎn)品吧，有些主觀方面的因素是可以用技術(shù)來(lái)衡量與決定的，但是這對(duì)于類(lèi)似視覺(jué)效果、觸覺(jué)效果等不同客戶(hù)，不同客觀要求的因素，還真的不好衡量，非�？简�(yàn)汽車(chē)的設(shè)計(jì)工程師們，也就最大限度的符合大眾50以上的審美觀，我想大概就是成功的了吧！選擇EU7就是因?yàn)榇耍?/span>
缺點(diǎn)：1.中控屏確實(shí)經(jīng)常出現(xiàn)黑屏，其實(shí)也不是一直黑著，過(guò)一會(huì)就好了，只是啟動(dòng)時(shí)一直黑著感受不好。2.雖然我不用快充，但國(guó)網(wǎng)的即插即充無(wú)法識(shí)別車(chē)輛，這一點(diǎn)希望改善。3.APP做的一般，只能說(shuō)有，遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)還行，查看車(chē)輛充電信息時(shí)經(jīng)常同步不過(guò)去，就是與車(chē)子實(shí)際狀態(tài)不一樣，廠家說(shuō)是手機(jī)信號(hào)不佳，可我充電車(chē)位就在樓下，信號(hào)好極了，我分析是車(chē)子的無(wú)線(xiàn)通信板不好，出現(xiàn)延遲甚至數(shù)據(jù)錯(cuò)誤問(wèn)題，所以APP才無(wú)法解析。4.原車(chē)帶的記錄儀要通過(guò)車(chē)載WIFI無(wú)線(xiàn)連接到車(chē)子中控屏，這一點(diǎn)不好，鏈接時(shí)很慢，都在車(chē)?yán)�，為啥不給做成有線(xiàn)連接呢，要是無(wú)線(xiàn)的，那應(yīng)該也要支持APP訪問(wèn)也行啊，也支持。5.智能化時(shí)代的車(chē)子，無(wú)線(xiàn)流量每月只有2G，隨便聽(tīng)一周的酷狗音樂(lè)就超了，以至于我又回到1039收音機(jī)的時(shí)代，北汽官方倒是賣(mài)流量卡，但就1～2個(gè)G，還很貴。6.車(chē)子密封性能還是一貫的差，冬天開(kāi)車(chē)即便是開(kāi)著暖風(fēng)，還是能明顯感覺(jué)到有冷風(fēng)在吹推，（我冬天穿著保暖秋褲的，都能感覺(jué)到冷風(fēng)，冬天開(kāi)2速制暖吹腿時(shí)，駕駛位下方右腿巨熱，左腿明顯感覺(jué)到冷風(fēng)，副駕位相反，左側(cè)巨熱，右腿明顯感覺(jué)到冷風(fēng)），以前開(kāi)了五年的江淮IEV5也這問(wèn)題，沒(méi)啥變化。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀我是非常喜歡的，車(chē)子看起來(lái)非常的大氣，整車(chē)給人的感覺(jué)還是非常的時(shí)尚，特別是前面看起來(lái)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，兩個(gè)大燈看起來(lái)非常的帥氣，車(chē)漆也顯得非常有質(zhì)感，然后輪轂很大，和車(chē)身看起來(lái)就非常的協(xié)調(diào)，我非常喜歡這種造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型很好看，但是新車(chē)異味不是很好聞。
空間：空間很大，層次分明，前排小抽屜和桶抽中控下面都可以放東西，還有后備箱也可以，放滿(mǎn)東西也不妨礙后排座椅空間和感受乘坐空間:以我一米七的身高來(lái)說(shuō)，我在駕駛室里坐著頭離棚頂還有一至兩公分，完全坐的下
配置：這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，北汽的品質(zhì)我也很認(rèn)可，開(kāi)起來(lái)很省心。
動(dòng)力：動(dòng)力也挺好的，我覺(jué)得動(dòng)力這個(gè)東西，就起步和超車(chē)的時(shí)候表現(xiàn)的不差就可以了，也不要求很高�，F(xiàn)在馬路上車(chē)那么多，動(dòng)力再好也開(kāi)不出來(lái)。
操控：
方向盤(pán)握感很好，操控感覺(jué)也很細(xì)膩，開(kāi)起來(lái)的感受非常好。
舒適：個(gè)人認(rèn)為，全車(chē)最貼心的舒適性，最細(xì)致入微的地方，莫過(guò)于包覆在中央扶手左側(cè)延伸到儀表臺(tái)下的這段真皮包覆了，很多車(chē)子我都有過(guò)認(rèn)真觀察，可惜好多都沒(méi)有。大多數(shù)的駕駛習(xí)慣右腿基本貼近儀表臺(tái)下段，長(zhǎng)途駕駛硬硬的塑料真的硌人，給攻城獅加雞腿�。�！
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