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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀設計是比較偏向于現(xiàn)代化的，很年輕，我覺得現(xiàn)在的車真的是越做越好了，可以把外觀設計的這么有個性。
缺點：我們家里有小孩兒，所以平常會把很多小東西放在車里面，但是就是覺得這些東西太多了，會放在車的座椅上面，顯得車里面就很亂了，如果說車里面的儲物格更豐富一些，當然對于我們來說是更好的。
外觀：其實這個車的外觀設計我一直都是拍手稱贊的，從呃看到這個車的第一眼開始，我基本上就不能忘記這個車的外觀。是這個車的外觀已經深深的刻在了自己的腦子里，我還是非常佩服設計這個車的設計師的，可以把外觀設計的這么吸引人。如果說開這個車在街上的話，回頭率絕對可以達到百分之百的。而且現(xiàn)在很多人把這個車基本上都是因為這個車的外觀好看，才會去選擇這個車的。不過我覺得美中不足的就是，如果說這個車的外觀的顏色能夠再多一點的話，那么這個車的銷量可能就會更好吧。
內飾：內飾稍微有些味道，然后的話其他方面整體的還是不錯的。
空間：我們的沃爾沃XC40作為日常家用，它的乘坐空間完全夠用，即使車里坐上5個人，也不會感到擁擠；而且后備廂的容積也很大，我們平時購物或者回老家放置物品的時候，也足夠用。車內的儲物格也很多，我平時上班在車內放置的小物品比較多，都有擱置的地方，而且扶手箱的空間也不小，能放稍微大點的東西。
配置：沃沃配置動力顏值安全性各方面算得上性價比的佼佼者了，唯一的缺點就是保值率不高，保養(yǎng)費有點高，不過只要車不出問題，我基本就一車到底了。
動力：動力部分我覺得還是超級好的，我反正開到現(xiàn)在一直都覺得提速很快的。
越野：
方向盤比較輕，轉彎半徑比較小，很輕松，一點都不累☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟車道保持輔助，能自動糾正方向盤�！� 主動剎車:用車這么久，幫我主動剎車了一次，當時走的比較熟悉的路，也就放心了警惕，誰知右側過來一個電動車，當時就懵了，主動剎車系統(tǒng)介入，直接幫我剎住了，否則后果不堪設想�！� 感應后備廂:這款配置是無鑰匙進入和感應的后備箱，平時用的少，靈敏度還行。方向盤操控感:方向盤比較輕，轉彎半徑小，輕松掉頭。四驅穩(wěn)定性:底盤調教很好，通過性沒的說。剎車表現(xiàn):不管是陡坡還是泥濘不堪路況，剎車都很到位。
油耗：從來都沒有覺得這個車的油耗高過，所以說買這個車的同志們，如果說擔心這個車的油耗高的話，那就完全可以放下心來了。
舒適：舒適性總體還是可以的，不過減震屬于比較運動的風格，所以在舒適性方面我感覺稍稍有點瑕疵，不過正常的路面起伏減震都能過濾的很好，但是遇到那種連續(xù)的減速帶或者減速網的時候，底盤化解震動的能力 就比較有限了，通過座椅還是可以感受到較明顯的震動。不過座椅本身很舒適，支撐性包裹性也不錯，開長途也不會覺得身體有壓力。
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