一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T3 智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.33萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是XC40的高顏值，它的外觀(guān)顏值絲毫不輸同級(jí)別的其他車(chē)，我覺(jué)得這款車(chē)更時(shí)尚帥氣，而且有一些不羈的風(fēng)格，把沃爾沃XC40的顏值彰顯的淋漓盡致，這樣的外觀(guān)設(shè)計(jì)符合我的審美，前臉的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)看起來(lái)特別的大氣，車(chē)大燈的設(shè)計(jì)也比較的獨(dú)特，整體的前臉設(shè)計(jì)顯得非常的有辨識(shí)度。再者就是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱之間的配合相當(dāng)?shù)哪�，有著相�?dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，同時(shí)也是有比較經(jīng)濟(jì)的油耗值。像我平時(shí)在市區(qū)里面駕駛，輕踩油門(mén)就有反應(yīng)，油耗平均就維持在8個(gè)油左右。其次就是它的操控性了，車(chē)子很好上手，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，基本沒(méi)有虛位，在方向盤(pán)上的多功能按鍵也很方面我開(kāi)車(chē)操控，中控臺(tái)各個(gè)按鍵的整體設(shè)計(jì)也比較的人性化，簡(jiǎn)約易操控，不像其他車(chē)型那樣雜亂而又按鍵偏多，不會(huì)搞得很復(fù)雜。最后就是它的價(jià)格實(shí)惠，主要是優(yōu)惠力度不錯(cuò)，全款下來(lái)才二十三萬(wàn)出頭。
缺點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間和我沃爾沃XC40的相伴使用，我的愛(ài)車(chē)也有一處讓我不滿(mǎn)意的點(diǎn)，就是中控屏幕的使用，首先中控屏幕很有設(shè)計(jì)感，看起來(lái)很有檔次，但是一些按鍵的觸屏效果，觸屏的手感不太好，并且操作時(shí)，留下來(lái)的指紋印痕比較的明顯。
外觀(guān)：索爾的錘子，維京的戰(zhàn)斧，側(cè)面線(xiàn)條充滿(mǎn)力量感，整體感覺(jué)是比較簡(jiǎn)約耐看的類(lèi)型，各有所好，比60外觀(guān)上更顯年輕運(yùn)動(dòng)一些，比同門(mén)01反而少了幾分激進(jìn)時(shí)尚顯得低調(diào)內(nèi)斂一些。畢竟上市時(shí)間不算長(zhǎng)，還可以堅(jiān)挺三五年保證外觀(guān)審美不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)系統(tǒng)很順手，唯一吐槽的就是啟停沒(méi)有實(shí)體按鍵，而且每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后得重新關(guān)閉，這點(diǎn)跟我的小獅子一個(gè)樣，也算是新老傳承了吧。沒(méi)有試過(guò)carpaly，據(jù)說(shuō)新款純電版本已經(jīng)上安卓車(chē)機(jī)了？好羨慕。另外有在后備箱安裝物聯(lián)卡的車(chē)友可以指點(diǎn)一下使用方法。兒童鎖真的好評(píng)，一鍵ok沒(méi)有其他多余操作，可能現(xiàn)在的車(chē)都是標(biāo)配了吧誰(shuí)知道
空間：這個(gè)車(chē)的前排空間還是可以的，但是后排空間就很一般了，還好這個(gè)車(chē)平常就是我一個(gè)人上下班代步，偶爾帶著女朋友去逛街，對(duì)我們兩個(gè)人使用來(lái)說(shuō)這個(gè)空間還是可以的，后排的位子雖然算不上特別的寬敞，但是日常坐一下還是沒(méi)什么問(wèn)題的，只要不是大個(gè)子坐這個(gè)車(chē)后排跑長(zhǎng)途都沒(méi)什么問(wèn)題，車(chē)子的后備箱也很大，平常我的東西都是放在后備箱里的，女朋友的東西也放在后備箱，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
配置：對(duì)于性?xún)r(jià)比而言，優(yōu)勢(shì)還是比較大的，主要是優(yōu)惠力度很給力，駕駛感不錯(cuò)，如果我不買(mǎi)的話(huà)，也就是自己虧，購(gòu)車(chē)時(shí)候，由于才參加工作不久，這款車(chē)算是性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)了，不管是性能還是外觀(guān)，還是空間都是首選。智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。碰巧也看到做活動(dòng)哈。保養(yǎng)維護(hù)我比較近，然后咨詢(xún)了價(jià)格差不多也就是一千左右，一年或者一萬(wàn)公里做一次，還是不是很貴，能夠接受。售后服務(wù)這塊的話(huà)，我朋友給我說(shuō)了這家店還可以，不僅可以預(yù)約也可以享受優(yōu)惠。能夠遇到它，是我的幸運(yùn)。購(gòu)車(chē):對(duì)于購(gòu)車(chē)優(yōu)惠力度還蠻不錯(cuò)，沒(méi)有加價(jià)行為，服務(wù)很滿(mǎn)意，其實(shí)最主要的兩點(diǎn)就是安全環(huán)保，現(xiàn)在疫情期間，很有必要給自己買(mǎi)輛車(chē)，并且銷(xiāo)售顧問(wèn)很實(shí)在。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，雖然我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太過(guò)分的要求，但是他的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，平常一個(gè)人開(kāi)就足夠，一家人都Z坐在里面的時(shí)候，爬坡也還很有勁，只要你舍得踩油門(mén)，車(chē)子就始終有動(dòng)力輸出。
越野：
由于車(chē)身尺寸在同級(jí)來(lái)說(shuō)不算大，他給我的操控感受也是非常靈活的，轉(zhuǎn)向很輕便，車(chē)身有一定的緊繃感，不會(huì)讓人覺(jué)得太過(guò)拖沓。雖然底盤(pán)離地間隙高，但是在高速上開(kāi)著依舊非常平穩(wěn)，不會(huì)讓我覺(jué)得飄。
油耗：目前800+km，8.2個(gè)油，因?yàn)樵谛陆惭b有雪地胎，而且冬季道路積雪時(shí)常有堵車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生，沒(méi)有過(guò)激烈駕駛，充其量就是高速深踩一腳超超車(chē)，夏季應(yīng)該會(huì)保持在7.5—8.0，平時(shí)悠著點(diǎn)，可以接受
舒適：沒(méi)有乘坐過(guò)后排，好多車(chē)友反映后排座椅角度有些直，久坐會(huì)不舒服，遇到矯情的人怎么坐都不舒服，無(wú)解。噪音可以接受，三缸機(jī)噪音是會(huì)大些無(wú)可避免，但是可以接受，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)并沒(méi)有明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，行駛過(guò)程中渦輪介入的嘶嘶聲我個(gè)人還是蠻享受，莫名會(huì)增添一種駕駛中的儀式感，風(fēng)噪沒(méi)有細(xì)品過(guò)，沒(méi)有開(kāi)車(chē)聽(tīng)風(fēng)聲的習(xí)慣，聽(tīng)聽(tīng)949報(bào)一下路況不香嗎
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