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紅旗HS5
官方指導(dǎo)價：18.68-22.38萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
  • 動力
    5
動力：2.0T的排量很驚喜，起步快，不拖沓，怠速下不會出現(xiàn)抖動，得益于6AT的變速箱，輸出很線性，對自己和女友上下班代步，偶爾自駕游的人來說，很是夠用。超車沒壓力，推背感十足，保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，是一個經(jīng)濟(jì)適用型車。提車之前，還擔(dān)心開空調(diào)了動力不夠用，但這一個多月的體驗(yàn)來看，即便滿載5人動力也是夠用的。
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
  • 動力
    3
動力：動力沒有問題，行駛在高速上可以很快上到150，但是不介意大家超速開車，換擋有時候有頓挫感
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.18萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1300公里
  • 動力
    5
動力：動力部分HS5紅旗采用了紅旗CA4GC 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩350牛米，帶有自動啟停功能，匹配愛信的6AT變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)采用了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智能扭矩分配，兼顧了一定的脫困能力，同時提供越野、運(yùn)動、舒適、經(jīng)濟(jì)四種駕駛模式。我平時選用舒適模式，適時四驅(qū)，感覺起步加速還是挺快的，但是跑高速的時候超過一定邁數(shù)會有明顯的頓挫感。去大連玩了一圈，爬坡能力也是沒得說！跑高速:高速車跑起來以后非常省油，而且還可以用定速巡航，我開的情況下，5-7個，續(xù)航能力好
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格21.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
  • 動力
    5
動力：2.0T動力再市內(nèi)已經(jīng)感覺夠用了，偶爾也喜歡追求那種速度和激進(jìn)的快感，但還是要注意安全。油門很輕盈也很靈敏，如果遇到心情不高，心急的時候，只要給一腳地板油，速度就咔咔上去了，那種明顯的推背感，有種源源不斷在輸出動力的感覺，讓你覺得自己要起飛了。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格20.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2526公里
  • 動力
    5
動力：家用足夠，高速正常超車無壓力，0-70絕對領(lǐng)先
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格20.93萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5400公里
  • 動力
    5

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動力：動力比較充足的，深踩油門推背感十足，高速超車毫不費(fèi)力。經(jīng)濟(jì)模式下動力平穩(wěn)，有點(diǎn)肉的感覺�？傮w來說動力充足，對于以前開1.6L排量緊湊型小車的我來說，輕易不敢暴力油門開車了。
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
  • 動力
    3
動力：動力還行完全夠用！舒適模式下變速箱有點(diǎn)慢，逐漸有些很輕微的換擋頓搓。運(yùn)動模式飚重慶的山路都沒問題！
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格21.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6094公里
  • 動力
    4
動力：起步3秒左右。120邁沒感覺
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1542公里
  • 動力
    4
動力：動力系統(tǒng)沒的說。能跑到09999公里
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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格23.23萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2700公里
  • 動力
    5
動力：動力充沛，加速反應(yīng)較為迅速故障-動力系統(tǒng):提車到現(xiàn)在僅行駛1500多公里，尚未發(fā)現(xiàn)任何發(fā)動機(jī)故障加速推背感:低檔舒適模式加速前段有輕微推背感，調(diào)為運(yùn)動模式稍微給油，加速較快，有很強(qiáng)推背感。速度60至100公里加速較為平順，速度起來后慣性使然，也不敢過多給油，不同的駕乘幾種模式，加速時也有不同表現(xiàn)。高速動力儲備:使用較多的為經(jīng)濟(jì)、舒適模式，高速上前段60以內(nèi)加速響應(yīng)較快，動力充足，中段60至100感覺略顯吃力，120以上響應(yīng)快，動力較為充沛。
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