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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6

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凱迪拉克XT6車主點(diǎn)評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
凱迪拉克XT6
官方指導(dǎo)價：44.99-50.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

性價比不錯（133）+1 空間大（93）+1 動力足夠（68）+1 操控不錯（31）+1 舒適性好（11）+1

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凱迪拉克XT6
官方指導(dǎo)價：44.99-50.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格45.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然是大車，但是操控靈敏，安全配置介入也很及時，提示的方式也多，剎車稍重，適應(yīng)腳感后現(xiàn)在還好。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格46.82萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖說48V輕混系統(tǒng)的介入對動力沒有帶來太大的幫助，但絕對是把平順性做到了極致，而且底盤也非常扎實穩(wěn)重的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格44.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個超大體格的凱迪拉克XT6開在擁擠的城市道路肯定會有一定的煩惱，不過它并不是一臺笨重的車型，整個車身的靈活度還是很OK的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格45.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，可能是自己開慣了轎車，感覺沒有轎車快，但是看著舒服就行了！☆ 主動剎車:全系標(biāo)配的主動剎車系統(tǒng)，確實不錯，在我們駕駛車輛注意力不集中時，如果真有安全隱患，這個東西能將危險降到最低！方向盤操控感:真皮方向盤質(zhì)感也很棒，還是電動調(diào)節(jié)，不錯不錯！
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格46.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程218公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車子的外部車型雖然大，但是它操控起來還是比較容易的，千萬不要被它的大外形所嚇到，這款車子的內(nèi)部功能還是比較多的，能夠在一定程度上幫助我更好的駕馭這款車子，在操控這款車子的時候，它帶給我的不僅僅是開心的感覺，還讓我覺得操控感比較強(qiáng)烈，我開這款車子的時候，心情一直都是美滋滋的，我覺得操控對于新手來講也比較友好。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格44.87萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 整體操控還是很不錯的特別是轉(zhuǎn)彎掉頭很靈活
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格45.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3482公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控這一塊我覺得也屬于那種非常好開的車型，操控感也相當(dāng)?shù)牟诲e，開起來沒有什么壓力的，因為我覺得現(xiàn)在的車子其實都比較好開，只要熟悉一下都比較好上手。操控性表現(xiàn)還是挻好的，電子助力開起來相當(dāng)舒適開起來很有感覺平時打方向都很輕的，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，道路反饋感覺還是可以的很不錯
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格43.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程764公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控簡單好開，多功能方向盤輕盈精準(zhǔn)，即使車身比較寬大，停車、倒車都輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格46.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 問題：車身在高速過彎的時候，車內(nèi)人員會感覺甩的厲害。亮點(diǎn)：2022款的剎車好像是重新調(diào)教了，感覺比之前試駕車剎車好踩的很多。擔(dān)心點(diǎn)：剎車依然給人感覺剎不住，所以一直也沒敢快開�！� 主動剎車:開了一個月了，觸發(fā)過一次。當(dāng)時腳滑了一下，剎車沒有踩的很用力，前車還突然剎車了，觸發(fā)了主動剎車。整個車直接用最強(qiáng)的剎車制動力停住了，而且還熄火了，嚇我一跳。其實我自己當(dāng)時是能剎住的，但知道了這個功能有效果，就挺好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這玩意在高速上試過一回，感覺是最沒用的配置了。中國司機(jī)的駕駛習(xí)慣，配不上這個功能?四驅(qū)穩(wěn)定性:8月時有一次下暴雨，跑高速路面積水嚴(yán)重，開始用的是兩驅(qū)，感覺有些跑偏，方向掌握不穩(wěn)。開了四驅(qū)之后，穩(wěn)得一批。方向盤操控感:方向盤屬于不輕不重的范圍。剎車表現(xiàn):剎車踏板力度適中，就是狠踩之后的后端感覺不太能剎得住，也沒有踩到底過，速度不敢開太快。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格44.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 變速箱匹配的非常好，各方面都很不錯，底盤的調(diào)校的比較有韌性，過一些顛簸泥濘路段的時候呢，懸掛系統(tǒng)也能給駕駛者一個很好的駕駛感受。
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