一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格45.17萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程11265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原本就是凱迪拉克車(chē)主，通過(guò)置換購(gòu)入凱迪拉克XT6，原本一家三口，去年年底喜添一丁，1 1=4，加上年邁的父母，一家6口，換車(chē)就是必然的。依然選擇凱迪拉克1是因?yàn)閷?duì)品牌的認(rèn)可，2是置換補(bǔ)貼后的價(jià)格在對(duì)比奧迪Q5L之后占了較大優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：不太滿意這個(gè)車(chē)子內(nèi)在的設(shè)計(jì)感，凱迪拉克的內(nèi)屏很小，不是我說(shuō)的確很小，好像所有的屏幕都一樣，用起來(lái)有點(diǎn)局限.
外觀：外觀大氣，有氣勢(shì)，面子上很給力，大輪轂，穩(wěn)穩(wěn)的抓地力
內(nèi)飾：和BBA、林肯、捷尼賽思相比差點(diǎn)意思。主要差在設(shè)計(jì)上，還有就是大屏和氛圍燈，以及液晶顯示屏加持。但是XT6真皮座椅，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的布局，空調(diào)物理按鍵，電子擋把都非常實(shí)用。多功能方向盤(pán)也大大提高了操作的便捷性。異味：給90分。除了剛噴完底盤(pán)裝甲漆的首周有較重的氣味外，車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有異味。異響：給80分。顛簸路面中控有輕微異響。其他如剎車(chē)異響、車(chē)門(mén)異響、天窗異響等目前都沒(méi)有出現(xiàn)。屏幕：給70分。中規(guī)中矩吧，夠用但不出彩，尤其少了液晶儀表盤(pán)，稍顯遺憾。音響：給95分。非常滿意，只要你敢給她配一個(gè)無(wú)損音質(zhì)的U盤(pán)，她就敢?guī)Ыo你陶醉的體驗(yàn)。內(nèi)飾材質(zhì)：90分。沒(méi)有任何塑料感。（豪華以下我不知道是什么感覺(jué)）
空間：買(mǎi)的6座，3排的空間的確不錯(cuò)，可移動(dòng)性很強(qiáng)，座椅放倒也很方便.7座平時(shí)也用不太到，證明選擇還是對(duì)的。乘坐空間:我中等偏胖的體型，180的身高，坐駕駛位沒(méi)啥大問(wèn)題，第二排座椅能調(diào)節(jié)角度就最好了，靠背角度有點(diǎn)直，腿部空間沒(méi)啥問(wèn)題，頭部空間也夠。第三排也就坐倆小孩差不多了，沒(méi)指望表現(xiàn)能有多好。三排都坐滿后面放倆小箱子吧，這樣的表現(xiàn)還行，中規(guī)中矩。
配置：送了兩次保養(yǎng)，問(wèn)了下售后，一萬(wàn)公里左右保養(yǎng)就可以，價(jià)格還可以接受，加上質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，性價(jià)比高
動(dòng)力：百公里加速加速為8.8s，標(biāo)稱(chēng)油耗為7.6L100km。
越野：
操縱很舒適，方向盤(pán)也是指哪打哪，沒(méi)有任何虛偽的感覺(jué)，就很扎實(shí)
油耗：油耗超乎預(yù)期，高速上的油耗肉眼可見(jiàn)的給力，綜合油耗在11.3，對(duì)于一個(gè)重打兩噸多的大塊頭來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗算是不錯(cuò)的了。
舒適：座椅有不錯(cuò)的包圍性，坐上去特別舒服，而且XT6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò)，空調(diào)的恒溫功效相當(dāng)理想，隔音體系表現(xiàn)良好，快速行駛也體驗(yàn)不到明顯的噪音，音響效果也很好，坐在里邊聽(tīng)著音樂(lè)，感受非常好，靜謐性也很好
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