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凱迪拉克XT6
2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座

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凱迪拉克XT6車主點(diǎn)評(píng)(830條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格55.47萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1327公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間大,空間利用率高,有些 SUV的內(nèi)部空間布局并不理想,外觀看起來(lái)很大,但內(nèi)部空間一般,XT6的空間設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。這輛XT6很安靜,降噪功能還不錯(cuò),一開(kāi)始我還以為會(huì)有更大的噪音,其實(shí)是我想多了,車身隔音效果很好,開(kāi)起來(lái)聲音很小,在高速上也很安靜。在買XT6之前,我試了CT6,結(jié)果一樣,我對(duì)它們的靜音表現(xiàn)非常滿意。
缺點(diǎn):我喜歡大屏幕的中控臺(tái),最好是十幾寸的那種,可惜XT6是八寸,八寸的中控臺(tái),我覺(jué)得有點(diǎn)小氣,而且內(nèi)飾也不是特別豪華,沒(méi)有寶馬,奧迪,奔馳那種豪華的感覺(jué),感覺(jué)有點(diǎn)太普通了,里面的人也沒(méi)那么大氣,用料倒是不錯(cuò),但設(shè)計(jì)上卻是差強(qiáng)人意。
外觀:這輛XT6看起來(lái)很符合我的審美,給人一種美式肌肉男的感覺(jué),硬朗又霸氣,我看過(guò)一部叫《僵尸之地》的電影,里面有一位硬漢,開(kāi)著一輛凱迪拉克凱雷德,這輛XT6的外觀和凱雷德差不多,看起來(lái)非常的硬朗和霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較傳統(tǒng),也比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有太多的花里胡哨,沒(méi)有太多的科技感,也沒(méi)有太多的豪華感,座椅和音響都是用料充足的,坐在上面也很舒服,最喜歡的是方向盤,握起來(lái)很舒服(可能是那種只要我一握方向盤,我就能掌控整個(gè)世界)。后座能完全放倒是一件很讓人心動(dòng)的事情,以前我還想和老婆躺在后排,開(kāi)天窗看星星呢,現(xiàn)在看來(lái)是不可能了。
空間:我一米八幾的身高,坐在第一排,腦袋離車頂還有三拳的距離,我朋友也坐過(guò)一米八幾,腦袋離車頂只有兩個(gè)拳頭的距離。第二排有兩個(gè)獨(dú)立的座椅,分別可以調(diào)節(jié)前后和靠背的角度。第三排是給孩子們坐的,我覺(jué)得第三排不適合成年人坐太長(zhǎng)時(shí)間,第三排坐久了也會(huì)覺(jué)得壓抑,不方便活動(dòng),孩子們就不一樣了,第三排正好適合小孩子玩。
配置:至于性價(jià)比,我個(gè)人覺(jué)得還行,外觀我覺(jué)得還行,空間大,動(dòng)力好,油耗低,性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力:XT6的體積很大,起步的時(shí)候并沒(méi)有想象中的那么無(wú)力,反而給人一種輕盈的感覺(jué),再加上日常行駛的動(dòng)力,完全可以滿足我在城市道路上超車的需求,F(xiàn)在我和這只大寶貝還在磨合階段,時(shí)速還沒(méi)有超過(guò)一百公里,所以我也不知道超過(guò)一百公里的時(shí)速會(huì)有多快,聽(tīng)其他車主說(shuō)這輛車會(huì)很吃力,這大概就是它的缺點(diǎn)了。
越野: 別看這輛車很大,但操控起來(lái)還算不錯(cuò),方向盤不是很硬,轉(zhuǎn)向很容易,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),給油的時(shí)候反應(yīng)很快,沒(méi)有魯莽的感覺(jué),剎車和剎車都很到位。
油耗:我平時(shí)開(kāi)的都是城市道路,油耗在11.2左右,雖然貴了點(diǎn),但是感覺(jué)還行,畢竟是兩噸重的大寶貝,動(dòng)力好,重量輕,油耗還算不錯(cuò),現(xiàn)在還在磨合期,等適應(yīng)一下再降吧。
舒適:首先,坐在座椅上舒服不舒服,嗯,舒服,空間大,可以讓人有更多的活動(dòng)空間,不會(huì)有太大的活動(dòng)空間,而且座椅的設(shè)計(jì)也很用心,包裹性和承重性都很好,坐起來(lái)也很舒服。關(guān)上車窗后,車內(nèi)靜悄悄的,特別是晚上或者旅游的時(shí)候,再放幾首歌,氣氛一下子就上來(lái)了,我給你一個(gè)大大的好評(píng)!說(shuō)到降噪,接下來(lái)就是減震了,我曾經(jīng)試過(guò)以20和40的速度通過(guò)減速帶,20的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng),40分鐘的時(shí)候會(huì)有輕微的撞擊聲,從這個(gè)角度來(lái)看,減震的效果非常好。
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