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購買時間2020年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格41.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀設計真的是很霸氣，看起來還是挺漂亮的，同時這臺車子也有著非常高端的配置，在同級別里面同價位里面應該算得上是數(shù)一數(shù)二的，這個車子給我更大的彩蛋是有著強的動力，2.0T的發(fā)動機，這個動力表現(xiàn)真是讓我挺吃驚的，同時油耗也比較低一些，總之實際那個駕駛感受真的是很棒。
缺點：缺點是第三排的空間，平時不怎么用的到，但是說句真心話，我覺得第三排的空間確實不怎么樣，至少對于自己這個大塊頭來講就很一般了，我也算是期望的比較高吧，所以可能落差就大一些，還有一個問題，就是車子的底盤有點硬，在加速的時候偶爾會有共振的問題，對舒適性的影響比較大一些。
外觀：外觀感覺這幾款顏色都挺好看的，主要是車的車漆做的比較好，所以看起來都挺有質感，最終我選擇比較大眾化的黑色，這樣車子看起來會更加的霸氣，而且也會更加的穩(wěn)重一些，特別喜歡它的外觀表現(xiàn)，感覺這輛車子開出去都特別的有面子，黑色的車身看起來真的就像霸道總裁一樣。
內飾：對于內飾我只想說兩個字，高端，內飾看起來真的是特別上檔次，常用部位都是采用真皮材料的包裹，很多不常用到的地方也絕對都是軟性材料，硬質塑料在我這輛車內幾乎是不存在的，還有就是車內的八英寸中控屏看起來也挺不錯的，看上去特別有科技感，而且操作起來也會容易很多。
空間：車身尺寸的確是很大，但作為七座車的話，空間就有點受限制了，前兩排倒是影響不大，主要是第三排看上去有點緊張，其實我覺得像這種七座SUV第三排空間小也是很正常的，因為本身的作用就是平時應急來用，但我確實前期報的期望比較高一些，所以內心還是感覺第三排的空間有點不理想。
配置：配置駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、可開啟全景天窗、主副駕駛位電動調節(jié)和加熱功能、電動座椅記憶功能、8英寸觸控液晶屏等。安全配置方面，主動剎車、車道偏離預警、并線輔助、主副駕駛位氣囊、前后頭部氣囊和前排側氣囊。
動力：動力方面我之前也擔心過，怕2.0T的渦輪增壓發(fā)動機拖不動這個大家伙，現(xiàn)在想想我真的是多慮了，2.0T的發(fā)動機和9at自動變速箱完美的配合，換擋過程特別順暢，總之這輛車動力表現(xiàn)讓我感到很驚訝。
越野：
這個操控感受真的是很棒，主要是說這個變速箱，其實這個9AT變速箱在一定節(jié)油效果的同時也能帶到一個非常好的操控感受，因為檔位數(shù)變多，所以這個平順性會更好一些，尤其是在低速狀態(tài)下，可以說真的是非常的棒，幾乎是感覺不到什么所謂的頓挫感，平順性特別的好。
油耗：我平時也不會把這個車子開的太猛，正常的行駛就行了，也不是二十來歲的毛頭小伙子了，沒有那么大的銳氣，現(xiàn)在開車都是以穩(wěn)重為主，大部分用車時間都是在市區(qū)，也沒有機會把油門踩到最底，油耗的表現(xiàn)確實不錯，經(jīng)常在市區(qū)里開車，油耗可以穩(wěn)定在11個左右，這么大的車也算不容易了。
舒適：座椅的包裹性以及支撐性都非常的好，但這輛車乘坐感受依然是很一般，主要問題是減震有點偏硬，真不知道這個車的屬性到底是商務還是運動，我覺得在這一塊兒的取向有一定問題，更多人把這個車子當成一個商務SUV，但實際上可能為了更好的操控體驗，把底盤做的硬一些，相對來說噪音也比較大一點。
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