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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是外觀了，萌萌的大眼睛，真的是太可愛了，第一眼就相中了它，外觀顏值點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：我覺得還好，但是很多人做過都說后面比較擠，然后就是行進(jìn)時(shí)噪音比較大。
外觀：外觀真的是良心設(shè)計(jì)，不了解的話根本看不出這是一輛電車，真的是第一眼先被他的顏值所吸引，前臉的圖特設(shè)計(jì)大同小異的外觀設(shè)計(jì)中增添了一個(gè)屬于E1自己的獨(dú)特特征，其實(shí)外觀也是我一開始就看上的看著十分的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很不錯(cuò)的，就是面板的塑料感會(huì)強(qiáng)一些。中控整體的配置設(shè)計(jì)科技感還是有的，跟同級(jí)別的其他車型比起來還是相對(duì)比較有檔次的，不過沒有太多新潮的設(shè)計(jì)，好在功能分區(qū)比較合理，使用很順手。還有就是旋鈕式換擋的設(shè)計(jì)，看著高級(jí)，但是使用起來有點(diǎn)不方便，我有好幾次都會(huì)轉(zhuǎn)過頭掛錯(cuò)檔位。
空間：空間就比較小了，畢竟人家定位是微型的嘛，不過我還不到一米六的身高完全不用擔(dān)心，后排感覺沒大用，實(shí)在是太小了，應(yīng)急還可以，那次偶然送老爸，下車就說感覺腿都快廢了。
配置：作為一款新能源汽車，無論是外觀還是內(nèi)飾，都滿足了日常的需求，而且電耗低，花費(fèi)少，購車全過程服務(wù)也令人滿意，是新能源汽車?yán)镄詢r(jià)比相對(duì)較高的了，是實(shí)用性的典范。
動(dòng)力：電機(jī)是45千瓦的交流永磁同步電機(jī)最大輸出有110牛米，這樣算下來差不多等于1.2排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。不過因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的特性，開起來比1.5的自然信息的車型，感覺還要快，提速特別快，在超市區(qū)超車不錯(cuò)，而且還有運(yùn)動(dòng)模式，節(jié)能模式可以選擇。
操控：
電車轉(zhuǎn)向比較靈敏 油門提速更快 新手在開電車的時(shí)候需要適應(yīng)幾天 但一旦開習(xí)慣了 你就會(huì)愛上它的。
舒適：這車的座椅里面填充的東西很好，坐起來很柔軟。減震有點(diǎn)硬了，每次下坡過減速帶就感覺人要散了一樣。噪音這車控制的比較好，原地停車不熄火車的聲音聽不見只能聽到外部的聲音，縣區(qū)跑聽不到胎噪和電機(jī)的聲音。
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