一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我一直都覺(jué)得這個(gè)車(chē)的操控挺符合自己的要求的，反正方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較靈活，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要刻意的去減速。所以開(kāi)這個(gè)車(chē)的話(huà)沒(méi)有給到自己很大的壓力，剛開(kāi)始我對(duì)于這個(gè)車(chē)不太熟悉的時(shí)候，第一次開(kāi)上這個(gè)車(chē)，我是非常緊張的，我生怕自己操作不好這樣的車(chē)，但實(shí)際上等到自己真正開(kāi)起來(lái)之后，我發(fā)現(xiàn)實(shí)際上跟自己想象中的最遲是不一樣的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的操控真的挺符合自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的，就是開(kāi)起來(lái)完全無(wú)壓力。只開(kāi)了一兩次就會(huì)覺(jué)得非常的順手，所以對(duì)于這個(gè)車(chē)的操控，我當(dāng)然會(huì)給一個(gè)比較高的評(píng)價(jià)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)的操控還是可以的，方向盤(pán)很小，摸在手上手感很好，按鍵摸起來(lái)也很舒服，這個(gè)方向打起來(lái)還是很爽的，指向很精準(zhǔn)，指辣就是辣，剎車(chē)效果也很好，一腳踩下去車(chē)子立馬就剎住了，非常容易操控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2420公里
綜合評(píng)分
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越野：
買(mǎi)SUV就要買(mǎi)四驅(qū)的，我買(mǎi)的就是開(kāi)拓者頂配擎版的，四驅(qū)車(chē)型，開(kāi)拓者的四驅(qū)切換非常迅速，可以根據(jù)路況自己切換，并且也可以手動(dòng)切換四驅(qū)模式，四驅(qū)模會(huì)讓車(chē)子變的稍微慢點(diǎn)，但是抓地力更強(qiáng)。而且兩驅(qū)和四驅(qū)的切換非常快。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)樣式有點(diǎn)老，不過(guò)手感還是很不錯(cuò)的，真皮方向盤(pán)，上面帶有很多的功能按鍵。我最喜歡的就是方向盤(pán)帶有加熱功能，冬天的時(shí)候相當(dāng)于一個(gè)暖手寶了。還有就是方向盤(pán)用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向不吃力。輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也是非常高。指哪打哪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
家用車(chē)嘛，我就買(mǎi)的四驅(qū)的版本，平時(shí)兩驅(qū)就夠用了，因?yàn)槠綍r(shí)我使用的路段都是城區(qū)，鄉(xiāng)下的路也都很好走了，基本都不會(huì)遇到很差的路。所以?xún)沈?qū)就足夠了，還有車(chē)子上功能很多，前后的雷達(dá)，全景影像，車(chē)道保持，自動(dòng)剎車(chē)，這些輔助功能真的都很實(shí)用了。想著以后出門(mén)到大山里自駕游，四驅(qū)系統(tǒng)就是很有必要的了，日常開(kāi)車(chē)，坐在車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2255公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者的操控方面我覺(jué)得總的來(lái)說(shuō)還是沒(méi)問(wèn)題的吧，方向盤(pán)的操控感是比較好的，現(xiàn)在的車(chē)子助力系統(tǒng)都設(shè)計(jì)的很好，所以說(shuō)不存在有開(kāi)起來(lái)很費(fèi)勁的情況跟，方向盤(pán)也有多功能的按鍵，可以來(lái)操作，比較放心，也比較安全，轉(zhuǎn)向也不存在什么虛位，指向都還是比較精準(zhǔn)的，油門(mén)剎車(chē)的表現(xiàn)也是很好，開(kāi)起來(lái)輕松無(wú)壓力，特別喜歡油門(mén)的感覺(jué)，比較輕盈，開(kāi)車(chē)就不會(huì)很累，舒服的很，不過(guò)也許是因?yàn)榈妆P(pán)比較高了的緣故吧，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度放快一點(diǎn)，就會(huì)有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)出來(lái)，其實(shí)前排的話(huà)都不是很明顯，但是坐在后排就可以明顯的感覺(jué)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我比較喜歡整車(chē)的操控，多功能方向盤(pán)，用手握著比較舒適，輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也讓它的操作很簡(jiǎn)單省力。油門(mén)響應(yīng)的速度在運(yùn)動(dòng)模式下，十分的靈敏。剎車(chē)也很靈敏，經(jīng)過(guò)熟悉后，很容易就能掌握它的線(xiàn)性行程。泊車(chē)配置:倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，360全景，能夠時(shí)時(shí)的掌控和查看安全距離，讓這個(gè)大塊頭停車(chē)更加輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控雖然沒(méi)有那些品牌的換擋撥片，可是它有著自己獨(dú)有的風(fēng)格，本人還是偏喜愛(ài)傳統(tǒng)檔桿一些，這也是為什么選了這款車(chē)，而且這款車(chē)有著不同的駕駛模式，兩驅(qū)運(yùn)行時(shí)可以調(diào)為舒適，運(yùn)動(dòng)，四驅(qū)的時(shí)候可以調(diào)為舒適運(yùn)動(dòng)和越野，這么多種駕駛模式適合各種路況得我行駛，一舉多得。還款車(chē)還是五連桿獨(dú)立懸架，俗話(huà)說(shuō)：車(chē)子穩(wěn)不穩(wěn)，先看懸架好不好，好懸架決定行車(chē)舒適性和安全性。多連桿獨(dú)立懸架四連桿、五連桿獨(dú)立懸架不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車(chē)輪與地面盡可能保持垂直，盡可能減小車(chē)身傾斜，最大可能維持輪胎貼地性。優(yōu)點(diǎn)是舒適性良好，支撐性不錯(cuò)，提高了車(chē)輛控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
油門(mén)踏板靈敏度高，踩油很輕便，剎車(chē)前段線(xiàn)性而不乏力，急剎時(shí)能很好的控制車(chē)速。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，另外真皮質(zhì)感很好，9速AT變速箱依舊是平順絲滑，低速也察覺(jué)不出頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者的底盤(pán)用的是SUV底盤(pán)調(diào)教，不管是什么樣的路況，都可以開(kāi)過(guò)去，而且安全系數(shù)很高，這是我最滿(mǎn)意的。車(chē)子開(kāi)的很舒服，沒(méi)有大車(chē)的厚重感覺(jué)，很靈巧�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):安全是美系車(chē)最重要的一點(diǎn)，不僅車(chē)身的鋼材運(yùn)用的多，而且電子安全配置很高。像是車(chē)道保持輔助，還有并線(xiàn)輔助等，都是安全的保障，我最喜歡的就是開(kāi)拓者帶有的主動(dòng)剎車(chē)功能，可以防止突然情況的發(fā)生。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很輕盈，就算是力氣不大的女性開(kāi)車(chē)，都很輕松，方向盤(pán)集成了許多便捷的功能鍵，可以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候輕松操作，加強(qiáng)行駛中的安全。不用為瑣碎的事情分心影響安全。
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帕杰羅(進(jìn)口)
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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