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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，還有性價(jià)比，因?yàn)槲矣X得這個可變缸發(fā)動機(jī)挺高級的，在同級別里面這個技術(shù)還是很少見的，而且還是新款車型，開出去不會爛大街，主要還是要看眼緣，也要看適不適合自己，我就覺得這個車的名字，開拓者，和車的設(shè)計(jì)，都很適合我開，開著就有一種想要越野的感覺，男人值得擁有~最滿意的還要在加一條，今天我去店里首保，剛開始說是5000讓來保養(yǎng)，到最后還是跑超了，過年用車多，跑到6000多才來，修車的師傅很負(fù)責(zé)人，給我講了很多的平常用車的注意事項(xiàng)，不僅專業(yè)，還很熱心，這一點(diǎn)讓我很踏實(shí)，安心。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾，總感覺開拓者型版的內(nèi)飾有點(diǎn)low。內(nèi)飾開拓者型版不像它的外觀套件，紅色的運(yùn)動裝飾，只有外觀才有，內(nèi)飾單一，單調(diào)，再加上開拓者所有的空調(diào)按鈕都是物理的，雖說操作簡單，不容易誤觸摸，但是多媒體屏幕也太小了，總感覺有點(diǎn)跟不上時代的潮流。
外觀：我和開拓者結(jié)緣可以說是始于顏值，它的外觀設(shè)計(jì)就深得我心，硬朗的造型設(shè)計(jì)非常大氣，不管是開著它走親訪友還是外出游玩，關(guān)注度都挺高的，另外它還加入了Rline套件，所以看起來會更加年輕動感一些，與我的年齡層次也比較符合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不錯.簡單明了.高端大氣.不像是國產(chǎn)車的大彩電一樣特別汽配風(fēng).這個選用的是鑲嵌的.精悍.而且上檔次.內(nèi)飾該軟地方軟.該硬的地方硬.簡單不失豪華.非常滿意.而且這個出風(fēng)口還是運(yùn)用了當(dāng)年紅極一時的大黃蜂元素設(shè)計(jì).炮筒式的出風(fēng)口.而且有個很有意思的地方.這個開拓者的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)都是在出風(fēng)口位置設(shè)計(jì)的.左右旋轉(zhuǎn).....整個車內(nèi)的皮質(zhì)都不錯.沒有奇怪的味道.買車的時候說是有個負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng).不知道有沒有.也看不到摸不著...座椅包裹性很好.做起來比較軟.皮質(zhì)很厚重.特別有質(zhì)感.無論是從感官還是觸感.都非常的上檔次.完全脫離了以往雪佛蘭內(nèi)飾差的風(fēng)格...
空間：空間沒啥好吐槽的，不管是車內(nèi)尺寸還是布局都很不錯，在這個價(jià)位上算到頂了吧，畢竟五米車長擺在這里，車寬1米95，坐在里面那都不挨著，特別舒服。后備廂容積:后備箱大到堪比貨車廂，我買的五座版，除了少一個第三排之外其他尺寸都一樣，所以尾箱特別大。乘坐空間:后排地面比較高，但是基本是平的，能坐三個人沒問題，其實(shí)要擠一擠四個人也行，靠背往后調(diào)一點(diǎn)靠著很舒服，不足之處是坐墊有點(diǎn)短，坐著大腿不是很穩(wěn)當(dāng)。
配置：其實(shí)買車的時候優(yōu)惠幅度并不算大，但是這款車的整體性做的還不錯，而且有時候開車動力和外觀更加重要一些，我都不是特別看重內(nèi)飾的人。買車之后還送了不少東西，像是多送了幾年的安吉星服務(wù)以及送的腳墊之類的東西，我感覺也挺有誠意的。
動力：動力來說，目前我還是比較滿意的。2300多公里的行程，跑過幾次長途，平時在市區(qū)和郊區(qū)跑的時間比較多。對于高速來說，平時比較喜歡運(yùn)動模式。開啟運(yùn)動模式，深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升和降檔，澎湃的動力隨叫隨到。高速超車，深踩油門，一氣呵成。加速推背感:紅綠燈起步，試過幾次深踩油門起步，推背感來的很突然，很快。百公里加速，切換到運(yùn)動模式，油門到底，推背感十足。動力平順性:平時高速公路行駛，我還是比較喜歡經(jīng)濟(jì)模式下的定速巡航，9At的變速箱，換擋沒有頓挫感，很舒適。
越野：
代步使用非常OK，略略激情也夠用，極限駕駛沒試過，那么大的車，那么擁擠的路，算了。。。唯一不適應(yīng)的是前驅(qū)車大油門推頭，由于之前的那臺W5是后驅(qū)，所以急起步的風(fēng)格很不一樣，目前還在適應(yīng)中。
油耗：油耗我心理的承受水平是12，按現(xiàn)在的油價(jià)差不多能接受7、8毛一公里，這幾天開下來以純市區(qū)為主，早晚高峰占一大半，全程暖風(fēng)，現(xiàn)在的平均油耗是11.8，基本過關(guān)吧。開空調(diào)油耗:早上熱車一兩分鐘之后開空調(diào)，感覺空調(diào)升溫還是不夠快，早晨溫度大概也只有5度以內(nèi)，需要跑3分鐘左右出風(fēng)口才有明顯的熱風(fēng)出來，油耗變化沒看出來，平均油耗上下有大約0.5的波動幅度。
舒適：這個就有很多的方便來說一說了，首先的大天窗，說實(shí)話，用到的時候極少，但是就途看著舒服，在一個就是座椅的舒適度，自動調(diào)節(jié)，電加熱，后備箱容積也可大，今天還開玩笑說，后備箱多放點(diǎn)東西，可以一道把親戚都走完，由此可見，后備箱大也特別有用。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口，還有usb接口
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