一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意它的地方它的空間，因?yàn)槲移綍r(shí)去外地出差比較多，所以就希望車(chē)后備箱呢有一個(gè)比較大的容量，這樣一來(lái)的話(huà)我平時(shí)穿的用的東西都放后備箱的收納盒里就可以了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的話(huà)大屏幕的使用過(guò)程中我覺(jué)得稍微有點(diǎn)不是很好的地方，有些時(shí)候會(huì)有點(diǎn)遲緩。這是一個(gè)我覺(jué)得不是很好的點(diǎn)。還有一點(diǎn)就是它的外觀的細(xì)節(jié)，有些地方做的還不是那么的嚴(yán)實(shí)，這個(gè)可能也是我本人有點(diǎn)挑剔吧，但是說(shuō)真的，都是希望自己的車(chē)是完美的，有些細(xì)節(jié)還是希望廠家能夠做的更好，更細(xì)致點(diǎn)吧。
外觀：外觀很不錯(cuò)，開(kāi)拓者的外觀和其他的車(chē)子比起來(lái)，更勁爆，不管是車(chē)子的前臉設(shè)計(jì)，還有輪轂設(shè)計(jì)，或者是尾部的尾燈，我覺(jué)得都很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。加上車(chē)子的長(zhǎng)度達(dá)到4999毫米，讓車(chē)子看上去非常大氣。車(chē)燈設(shè)計(jì):前臉的大燈采用了分體式大燈，上面日間行車(chē)燈很犀利，下方的LED大燈很明亮，文字可能無(wú)法表達(dá)出那種犀利的感覺(jué)，看實(shí)車(chē)才可以感受到，日間行車(chē)燈在晚上的時(shí)候亮起來(lái)的時(shí)候那種犀利的感覺(jué)。尾燈的效果也不錯(cuò)，很有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂用的是大尺寸的，21寸的輪轂，全黑的，輪胎還是米其林的�？粗头浅０詺�。
內(nèi)飾：盡管從設(shè)計(jì)上看，開(kāi)拓者還是家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是用料方面絕對(duì)是狠下功夫的。大面積的皮質(zhì)用料，能夠觸摸到的地方幾乎都是軟性材質(zhì)，十分高檔。中控的車(chē)機(jī)帶有導(dǎo)航，也能支持手機(jī)投屏，而且可以聯(lián)網(wǎng)，功能很豐富，聽(tīng)音樂(lè)什么的也非常方便。
空間：我覺(jué)得空間能夠放下我的朋友和家人，還有就是整個(gè)高度也不錯(cuò)，我覺(jué)得我們本身身材不是特別的高大，而且都是特別瘦小，所以我覺(jué)得空間這方面還是夠用的，而且整個(gè)后背車(chē)廂的一些盛放的東西都是很滿(mǎn)意的，還有就是整個(gè)前排的駕駛區(qū)域，我自己覺(jué)得我自己平常的一些駕駛習(xí)慣都是需要空間大一點(diǎn)的，而這臺(tái)車(chē)正好能滿(mǎn)足我的需求。
配置：開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是比較好了，這么便宜的價(jià)格，能夠買(mǎi)到這個(gè)級(jí)別的這個(gè)空間大小的合資車(chē)，真的是很不容易了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺足的，就像前面說(shuō)的那樣新手剛上路可能需要一點(diǎn)點(diǎn)的適應(yīng)時(shí)間，動(dòng)力和牽引力的掌握，對(duì)老手來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力，可能就跟開(kāi)個(gè)玩具車(chē)一樣，在特殊的路段行駛的動(dòng)力也是一樣的，沒(méi)有特別的費(fèi)勁，平時(shí)跑高速的話(huà)真的是暢通無(wú)阻，用三個(gè)字來(lái)說(shuō)就是太爽了，在崎屹道路行駛及過(guò)彎時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性，讓開(kāi)拓者的駕駛體驗(yàn)感更進(jìn)一步。
越野：
剛剛也說(shuō)了，開(kāi)拓者的動(dòng)力性能其實(shí)很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)的駕駛感受也很棒，不會(huì)讓我感覺(jué)到是在開(kāi)一輛很大的車(chē)。轉(zhuǎn)彎掉頭，轉(zhuǎn)向半徑不大，總體來(lái)說(shuō)還是挺靈活的。作為頂配，功能方面自然不會(huì)差，有全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)、輔助等等功能，智能系統(tǒng)方面特別齊全，對(duì)于駕駛也能夠提供很大的幫助。
油耗：開(kāi)拓者的油耗我認(rèn)為表現(xiàn)的還是十分不錯(cuò)，我現(xiàn)在沒(méi)有自己實(shí)際測(cè)過(guò)實(shí)際的油耗，看的都是表顯的油耗，我看有很車(chē)友說(shuō)表顯油耗都是快樂(lè)表，我現(xiàn)在的表顯油耗是8個(gè)多，確實(shí)有存在一定快樂(lè)表的成分吧，但是也不算多，就根據(jù)我自己每次加油的情況來(lái)看，和實(shí)際每次加完油跑的路程來(lái)看，我基本上加200塊錢(qián)的油，就差不多可以跑到400公里差一點(diǎn)的樣子，加的是6塊錢(qián)左右一升的92號(hào)汽油，這樣算下來(lái)的話(huà)，差不多一公里是在將近6毛錢(qián)的樣子，表顯的油耗確實(shí)存在一點(diǎn)虛高的成分，但是不算多，也是可以理解的，其實(shí)對(duì)于開(kāi)拓者這樣一款車(chē)型來(lái)說(shuō)，就這個(gè)油耗已經(jīng)是非常好了。
舒適：開(kāi)拓者的舒適度我覺(jué)得還是屬于比較上層的，懸掛比較好吧，我覺(jué)得懸掛的過(guò)濾震動(dòng)的能力確實(shí)是非常強(qiáng)，而且在回鄉(xiāng)下那種稍微有一點(diǎn)顛簸的路況的時(shí)候，也沒(méi)有說(shuō)特別的震，在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還是比較好的。
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