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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于它,我最滿意的一點(diǎn)是它的外觀,外觀看上去很有氣勢(shì),充滿力量感,給我的感覺(jué)是非常抗撞,安全性很高。它的車燈設(shè)計(jì)很別致,就像是一雙大眼睛一樣,非常吸引眼球。它的車身線條也好看,看上去非常上檔次。它的21寸輪轂看上去很結(jié)實(shí),感覺(jué)來(lái)這個(gè)車非常穩(wěn)。另外它的車型比較大,車內(nèi)空間也很大,給人一種強(qiáng)壯有力的大哥的感覺(jué)。
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有點(diǎn)簡(jiǎn)單了,如果里面能夠再多添加一些個(gè)性元素的話,整體應(yīng)該能夠跟車子的外觀更好的搭配在一起。
外觀:開拓者的外觀是我最滿意的地方,沖著它的顏值,我都會(huì)毫不猶豫的選擇它,整車接近5米的車身,一眼看上去就會(huì)感覺(jué)很大的很高的視覺(jué)感受,分體式的 LED大燈看起炯炯有神,尾車燈看起更是動(dòng)力感 足,流線型的車身線條看起肌肉感 足,反正是越看越好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺(jué)也比較高端一些,雪佛蘭這個(gè)品牌內(nèi)飾這方面用料還是非常舍得的,基本上在手能觸摸到的地方都是一些柔軟的材質(zhì)自帶的那種高級(jí)感確實(shí)很足。
空間:空間大小肯定不用多說(shuō)了,就這最后一排的空間都不小呢,平時(shí)家用出行帶足了儲(chǔ)備衣食住行,還能讓小孩子躺著呢,在確保第二排的空間足夠使用的前提下,這每個(gè)座位都能舒服的翹個(gè)二郎腿呢,車內(nèi)還有一定的儲(chǔ)物槽,用來(lái)收納小東西挺方便的,就連后備箱的設(shè)計(jì)也都可以了,必要的物品不用經(jīng)常來(lái)回搬運(yùn)了,一直帶著都妥妥的寬松。
配置:性價(jià)比還是很高的,主要體現(xiàn)在優(yōu)惠大,贈(zèng)品多,車子的質(zhì)量問(wèn)題也挺好,目前還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力還湊活吧,勉強(qiáng)夠用,就是在起步的時(shí)候比較慢。因?yàn)橘I的中大型SUV的緣故,車子有點(diǎn)大,而且重量上也高起步上明顯感覺(jué)有點(diǎn)肉,不過(guò)開起來(lái)后提速還是很快的,不經(jīng)常跑高速,主要就是上下班接送孩子放學(xué)回家,作為日常家用出行的代步工具夠用就可以了。 總的來(lái)說(shuō)就是起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,跑起來(lái)以后,中后期動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野: 操控方面做的很好,不僅是我,我老婆的評(píng)價(jià)也很高,她說(shuō)開起來(lái)很輕松,我平常自己的開的時(shí)候也有這種感覺(jué),就是很輕松,開久了也不會(huì)很累,方向盤很跟手,剎車也很輕。
油耗:目前跑的里程數(shù)也不是特別的多,一千多公里而且車輛還處在磨合期內(nèi),所以它百公里油耗就在11個(gè)油以上我覺(jué)得這對(duì)于我而言還是比較吃力的,經(jīng)濟(jì)上確實(shí)會(huì)感覺(jué)到有一定的壓力,用車過(guò)程當(dāng)中自己的心情也始終放松不下來(lái),其實(shí)對(duì)于這種四驅(qū)的suv車型我買車之前就預(yù)感到它的油耗表現(xiàn)肯定不會(huì)低但沒(méi)想到這么高。
舒適:整體舒適性很好,座椅的材質(zhì)用料也非常不錯(cuò),駕乘的空間都很大,行駛中感覺(jué)沒(méi)有太大的顛簸,減震效果不錯(cuò),非常舒適,隔音上的優(yōu)勢(shì)也非常明顯,管好門窗就好像到了另外一個(gè)世界,馬上就能擁有一個(gè)安靜的駕乘空間。
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