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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4350公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是車子的空間大,而且舒適性還不錯(cuò),在價(jià)格方面有一定的優(yōu)勢,這三個(gè)點(diǎn)其實(shí)是我們買車子最注意的地方。我在最開始就想入手一輛大空間的車子,是因?yàn)榧依锏睦先撕⒆佣急容^多,而且有時(shí)候帶著他們一起出行的話空間不大就不會(huì)那么方便,F(xiàn)在車子后排會(huì)放安全座椅,所以只有大空間的車子才能承載我們?nèi)胰。如果要是空間狹窄的話,不管是前排還是后排,乘坐感受也不會(huì)特別好。它的空間就很寬敞,后備箱的大小也不錯(cuò)。另外就是在駕乘的時(shí)候整個(gè)車子都挺好的,座椅的風(fēng)格我比較喜歡,比較厚實(shí)的那種,價(jià)格方面也是有一定的優(yōu)勢。它的綜合實(shí)力確實(shí)是強(qiáng),價(jià)格方面讓我覺得非?孔V,非常的想入手這輛車。
缺點(diǎn):當(dāng)然了,為什么一開始我沒有打算買開拓者,就是因?yàn)檐囎拥膬?nèi)飾我不是很喜歡,內(nèi)飾的材質(zhì),還有設(shè)計(jì)風(fēng)格不是我喜歡的類型。開了段時(shí)間,我覺得油耗也有點(diǎn)高。不過難免的,這么大的車子,又這么重,油耗高點(diǎn)也是正常了。
外觀:這輛車子的車身線條我真心覺得設(shè)計(jì)的不錯(cuò),每一處都比較令我滿意,給這輛車子完美的增加了一些霸氣感,整個(gè)車子給我一種蓄勢待發(fā)的感覺,車頭的設(shè)計(jì)比較有沖擊性,能夠給人留下比較深刻的印象,讓我在眾多的車子中對這款車子難以忘懷,開出去的時(shí)候辨識(shí)度是極高的,我個(gè)人是比較欣賞這樣霸氣外觀的車子,是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾:對于內(nèi)飾方面我是特別滿意的。車內(nèi)設(shè)有許多比較便利的內(nèi)飾系統(tǒng),在車內(nèi)乘坐時(shí)非常有體驗(yàn)感;九渲猛耆珴M足日常駕駛需求。還有車內(nèi)娛樂放松心情的配置,在行程中并不會(huì)感覺到無聊。我經(jīng)常會(huì)在開車的時(shí)候放一些自己存的輕音樂,有時(shí)候還會(huì)打開車內(nèi)有的無線廣播,經(jīng)常通過車內(nèi)的廣播,聽到一些平常了解不到的有趣知識(shí)。
空間:開拓者的空間設(shè)計(jì)我覺得是比較合理的,我本人的個(gè)子是比較高的,坐在這款車子的駕駛位,讓我覺得開車的視野很明亮,而且活動(dòng)的空間很充足。這輛車子的空間優(yōu)勢之一是,這輛車子的后排地板中間沒有那個(gè)令人煩惱的大凸起,與我朋友們的車子相比,這款車子在這一點(diǎn)形成了鮮明的對比,我的車子坐在后排的三個(gè)人,不會(huì)感覺到有擁擠,而且這臺(tái)車子的后備箱空間也挺大的,放一些大行李箱也是完全沒有問題的。
配置:開拓者這款車,定價(jià)不高,而且優(yōu)惠力度也很大,算下來,頂配的車子比同級車中配的車子還便宜,而且空間大,動(dòng)力強(qiáng),配置高。這樣的車子在同級車中,性價(jià)比絕對算得上是高的。
動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò),我覺得夠用了。畢竟是2.0T的動(dòng)力,加速都很快,而且推背感也很不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的非常給力,油門踩上去,車子一下就沖出去了。在高速上,油門加速也很不錯(cuò),而且還帶有運(yùn)動(dòng)模式,加速很快。開空調(diào)滿載動(dòng)力:車子的動(dòng)力很足,所以不管是開空調(diào),還是在車子滿載的情況下,車子的動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò),沒有動(dòng)力不足的情況發(fā)生。動(dòng)力平順性:變速箱用的比較好,9速的變速箱,不僅換擋速度快,而且對于頻繁的加速和減速,也能有很好的檔位切換。轉(zhuǎn)速基本上都不會(huì)很高,換擋的頓挫感也很小。
越野: 這輛車的操控感覺很容易上手,在新提車之后很短一段時(shí)間我就可以很好的掌控它了,家里的妹妹是個(gè)開車新手,她都向我夸贊這輛車開起來非常順手。車內(nèi)有人工智能輔助功能,,下坡時(shí)也會(huì)開啟減震效果,乘坐在車內(nèi)可以說是十分舒適了。另外這輛車的操控系統(tǒng)長相還是挺有特點(diǎn)的,是我喜歡的風(fēng)格。感覺挺好,上手的比較適合新手開,而且它的操控按鈕的位置都非常容易發(fā)現(xiàn),操控時(shí)可以很好的進(jìn)行駕駛。
油耗:油耗是我選車時(shí)首要看重的一點(diǎn),畢竟乘車駕駛在現(xiàn)在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代可以說是已經(jīng)成為必需品了,而且車輛的實(shí)用對我來說是非常頻繁的,所以油耗方面當(dāng)然是越少越好,這輛車的油耗就滿足我的預(yù)期,油耗量也控制在合理的范圍內(nèi),我的經(jīng)濟(jì)能力也能很好的承擔(dān),當(dāng)然還是期待車輛在將來可以有更先進(jìn)的技術(shù),更好的油耗配置。
舒適:其實(shí)說實(shí)話,我還是挺想有人當(dāng)司機(jī),我自己坐車就好了,開車太累人了。還沒有坐車來的舒服呢。開拓者的舒適感又很不錯(cuò)。我寧愿在這么大的車內(nèi)翹著腿安心的坐著。開拓者車內(nèi)的舒適感很強(qiáng)不管是座椅,還是空調(diào)系統(tǒng)都很不錯(cuò)。座椅舒適性:座椅很厚實(shí),坐在上面支撐性很好,而且包裹性很強(qiáng),很舒服。并且前兩排的座椅功能很強(qiáng)。主副駕駛位,座椅都帶有加熱通風(fēng)的功能,而且還有記憶座椅功能,后排座椅也帶有加熱功能,并且座椅都可以前后調(diào)節(jié)。☆ 第三排舒適性:第三排座椅的升起和放倒都可以通過按鍵一鍵操作,很簡單方便,不費(fèi)力。而且第三排的空間也還算可以,不會(huì)很小。坐進(jìn)去不會(huì)感覺到擁擠。并且?guī)в斜械,非常好?/span>
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