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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格32.74萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3671公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:買車到現(xiàn)在,最讓我滿意的就是開拓者的空間還有動力了,車子的長度快要到5米,軸距很長,坐在車內,不管怎么坐都不會頂?shù)侥_和頭。而且左右兩邊的寬度也很好?臻g大了舒適感就很強。還有就是動力了,2.0T的動力,加速很快,而且爆發(fā)了很足。只要油門踩的深一點,動力就爆發(fā)出來,感覺車子有使不完的力氣一樣,一個勁的往前沖。
缺點:這臺車讓我不太滿意的兩點,就是它的油耗和舒適性,油耗是比較高的,還有就是車子的減震不是很理想,在我心里是要扣一點分的,但是不影響我對這臺車的喜愛。
外觀:我個人非常喜歡這輛車子的大燈設計,我覺得它帶給我一點冷峻的感覺,給這輛車子增加了一些高級感,而且這輛車子的車身做工也是比較精細的,漆面比較厚,看起來也提升了一個檔次,車輪的設計辨識度比較高,比較有自己的個性,這臺車子的外觀是比較吸引我的。
內飾:內飾的風格設計看起來比較簡約,感覺不是特別時尚,反正第一眼看到的時候不是很有吸引力,感覺它的設計挺普通的,不太凸顯檔次。原以為20多萬的車子內飾可能會看起來精致一些,不過并沒有自己理想當中那么高大上,再加上內飾的異味也有點重,所以就不是特別滿意。
空間:這款車子的外型真的是大,因為我購買的是一款七座的車子,這款車子的內部空間設計對于高個子的人群也是比較友好的,因為頭部和腿部都有很大的空間。而且這款車子的儲物空間設計的是比較好的,它的各個地方都有很多的儲物空間,能夠放很多的東西,這樣的話,每個地方都有固定放東西的位置,找東西也比較好找,非常的實用,而且這輛車子比較貼心的一款設計是車內有放杯子的杯架,這樣平時愛喝水的我放水杯能更加方便。
配置:這款車的性價比應該是很不錯的了,買它時優(yōu)惠的力度還是挺猛的,這個配置,這個動力及空間,其他的品牌估計都要好幾十來萬了吧,所以開拓者的性價比我還是很滿意的。另外它的保養(yǎng)也不貴,后期維修保養(yǎng)的成本也很低,值得購買。
動力:在動力輸出這方面它主要還是在起步的時候做得沒有那么的迅猛,稍微有一點肉的感覺,但是并不是說它的發(fā)動機不行,可能就是有些車子它比較注重的不是前期的起步,而是整體的駕駛的平順性。它的平順性這方面表現(xiàn)的就更好一些,反而是起步可能就會讓我這個比較追求駕駛感受的人覺得有些小遺憾。
越野: 車身重,所以底盤也很穩(wěn),不管車子的速度多快,過彎或者超車,車子都可以行駛的穩(wěn)穩(wěn)的,而且車尾的甩尾感覺比較小。重要的是車子的電子安全配置很多,像是車身穩(wěn)定,并線輔助等等都在隨時保障著車子的安全。剎車表現(xiàn):開拓者的輪轂采用了21寸的,輪胎還是用米其林的輪胎,寬度達到了265毫米,輪胎和地面的接觸面積大,所以剎車力就強。急剎車的時候,剎車距離短。
油耗:SUV再加上四驅的動力產出必然會讓它的油耗比同級別車消耗得更加多一些,這一點我在買車之前其實也是有心理準備的,但是這段時間用車下來看到它百公里12個油以上的油耗,我感覺還是不太滿意的,讓我在用車的時候多了一些顧慮,并不能夠太隨心意,畢竟這方面的成本支出如果一直累積下去的話,也是一筆不小的開支。
舒適:我很看中車輛舒適性,所以購車時對這輛車的舒適性了解的比較多,這輛車就很好的滿足了我對車輛舒適性的期待,車內的座椅非常舒適,車椅柔軟度適中,長期駕駛并沒有特別的不適,而且由于車內空間寬敞,自由調整座椅開可以在車內睡覺。通風系統(tǒng)也很不錯,車內也比較通透,光線充足,坐進去并不會有狹窄的感覺,還是很不錯的。
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