一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比轎車(chē)底盤(pán)高，再也不需要害怕一半的爛路，最近的大雨回家積水里面也趕跑了，在馬路臺(tái)子上停車(chē)也可以直接向下開(kāi)，第二輛車(chē)沒(méi)有選擇轎車(chē)就是因?yàn)橛羞@個(gè)。然后動(dòng)力足，在當(dāng)下的環(huán)境我這款2.0T排量已經(jīng)能屬于中上配置，能滿足一下小任性。同時(shí)這輛車(chē)的外觀原創(chuàng)度還可以，有屬于SUV硬派的格調(diào)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)特別不滿意的地方應(yīng)該是沒(méi)有的，畢竟我覺(jué)得如果一輛車(chē)子有你特別不滿意的地方買(mǎi)這輛車(chē)子就顯得有點(diǎn)矛盾啦不是嗎。
外觀：就開(kāi)拓者它的外觀來(lái)講還是比較國(guó)產(chǎn)化的外觀吧，因?yàn)槲矣X(jué)得老年人開(kāi)的話，你外觀比較豪華吖或者怎樣，反而老年人會(huì)覺(jué)得不喜歡。但是當(dāng)時(shí)也是看了開(kāi)拓者的多種款型。他既有年輕人所喜歡的優(yōu)雅又有老年人喜歡的穩(wěn)重。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較普通的，但是我覺(jué)得這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)恰巧是樸實(shí)無(wú)華的。和很多其他的車(chē)比，這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得更加的有個(gè)性一點(diǎn)吧，就是比較符合人性化的設(shè)計(jì)，在行車(chē)過(guò)程中真的非常方便于操作。
空間：這臺(tái)車(chē)子的空間真的表現(xiàn)很不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)子從外邊看就表現(xiàn)的十分巨大，作為一臺(tái)七座的suv，他的第三排座位表現(xiàn)也還是很不錯(cuò)，不像有的七座SUV，第三排頂多坐個(gè)小孩子，這臺(tái)車(chē)一般成年人做進(jìn)去也是沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，前排的乘坐空間表現(xiàn)自然是不用說(shuō)了，就算你是個(gè)大胖子做進(jìn)去，我覺(jué)得都是沒(méi)有什么問(wèn)題的，這臺(tái)車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。對(duì)于儲(chǔ)物空間，我覺(jué)得也很不錯(cuò)，第二排座椅第三排座椅都能放到=倒，有時(shí)候需要裝個(gè)大物件也是沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，功能性還是很強(qiáng)的。
配置：當(dāng)時(shí)我的預(yù)算正好能買(mǎi)它，過(guò)后我覺(jué)得這樣的預(yù)算能夠買(mǎi)下一輛這樣子類(lèi)型的7座SUV真的是很不容易了。因?yàn)檫@種類(lèi)型的SUV毫不夸張的說(shuō)在市面上簡(jiǎn)直是少之又少，不僅僅是擁有能夠使人信賴的品牌而且還能在后期為我省油，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比是挺高的。
動(dòng)力：九速的變速箱很強(qiáng)大，跟以前的六速比起來(lái)絕對(duì)是質(zhì)的提升，我感觸最明顯的就是跑快速路的時(shí)候，車(chē)速在40以后換擋很平順，并且有效的壓低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，跑起來(lái)后勁充足，不過(guò)前兩個(gè)檔位還是有點(diǎn)傻傻的，踩油門(mén)過(guò)快的話有清晰的頓挫感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)位物超所值。
越野：
對(duì)于一輛車(chē)子的操控，大家覺(jué)得是什么，其實(shí)一輛車(chē)的操控能夠算上真正的好我覺(jué)得是非常困難的，俗話說(shuō)的好人是活的，物是死的，這里就需要這個(gè)物體能夠配合你不斷變化的思想，這個(gè)其實(shí)有多難，哪怕是自己本身也是無(wú)法做到的吧，比如說(shuō)你的想法是轉(zhuǎn)角45度剛好越過(guò)哪個(gè)障礙，你的雙手雖然聽(tīng)從你的大腦的安排去轉(zhuǎn)動(dòng)，那樣真的能準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向45度嗎，恐怕是有點(diǎn)困難。更何況現(xiàn)在實(shí)際操控在方向盤(pán)上面，我們的要求就更加大啦，要求方向盤(pán)非常精準(zhǔn)非常平順。這個(gè)時(shí)候方向盤(pán)如果太重，轉(zhuǎn)向的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得手肘非常用力，這時(shí)候要是遇見(jiàn)緊急情況的話，就會(huì)非常危險(xiǎn)啦。方向盤(pán)要是太輕的話也會(huì)有問(wèn)題，只要你的速度提上去，哪怕你是直線行駛，車(chē)子都會(huì)很容易跑偏的。然后就是油門(mén)也是一樣，油門(mén)太重或者太輕你甚至不知道要用多大的力去踩才會(huì)收到相應(yīng)的效果。所以說(shuō)看似簡(jiǎn)單的操控問(wèn)題往往是最難達(dá)到理想效果的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話這方面我還是很信任開(kāi)拓者的，這方面做得還是很精細(xì)。
油耗：平時(shí)堵車(chē)的油耗平均在10.5個(gè)油左右，高速的時(shí)候幾乎就是在6個(gè)多油不到7個(gè)油，但是開(kāi)空調(diào)又堵車(chē)還是挺費(fèi)油的！都得要12個(gè)左右。但是還算是可以接受的吧，畢竟車(chē)大，想要馬兒跑就要給馬兒吃草
舒適：我覺(jué)得每個(gè)人對(duì)于舒適性的要求可能是不一樣的，有的人覺(jué)得舒適性一般就可以了，但是有的人會(huì)覺(jué)得舒適性要非常的好才是可以的。我這個(gè)人對(duì)于舒適性的要求還是比較高的，我希望我的車(chē)反正開(kāi)著是越舒服越好的。其實(shí)平時(shí)跑市區(qū)的時(shí)候基本上都是比較平緩的路，所以這個(gè)車(chē)開(kāi)著還是覺(jué)得挺舒適的。就沒(méi)有覺(jué)得這個(gè)車(chē)有什么不舒服或者是怎么樣，但是有一次我們?nèi)ムl(xiāng)里面玩的時(shí)候走的都是那種顛簸的路段，基本上都是坑坑洼洼的路，走在上面的話就會(huì)覺(jué)得稍微有一些顛簸了，而且坐的時(shí)間長(zhǎng)了之后還會(huì)覺(jué)得稍微有一些暈車(chē)的。但是還好，平時(shí)走那種不太好走的路段基本上都是非常少的情況，一般都是走的是比較好的路，所以對(duì)于這一點(diǎn)也沒(méi)有什么太多想說(shuō)的了，其實(shí)時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢的就已經(jīng)適應(yīng)了。
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