一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程3271公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者這款車(chē)子的質(zhì)量非常棒，我非常喜歡，外形亮眼，有靈氣，顏值高開(kāi)出去回頭率也高，證明我這審美沒(méi)有錯(cuò)。動(dòng)力也是真的很nice，沒(méi)有發(fā)生過(guò)卡頓，因?yàn)槲移綍r(shí)就喜歡出去玩，這臺(tái)車(chē)也是非常給力，在動(dòng)力上沒(méi)有拉我的后腿，確定好目的地來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，趁我們還年輕沒(méi)有顧慮立即行動(dòng)。
缺點(diǎn)：說(shuō)到開(kāi)拓者，總是有一個(gè)繞不開(kāi)的話題，就是這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn)，但是我自己認(rèn)為目前行駛了2000多公里，百公里11升的油耗不具備任何的代表性，首先這輛車(chē)還是處于一個(gè)磨合階段，另外在剛剛提車(chē)的一個(gè)階段里，大多數(shù)的時(shí)間并不是我在駕駛，弟弟駕車(chē)的習(xí)慣會(huì)有一些暴躁導(dǎo)致油耗呈直線上升，所以干脆我把這輛車(chē)拿過(guò)來(lái)，自己跑一輪磨合，再看一看有何表現(xiàn)。
外觀：遺憾這組照片沒(méi)有洗車(chē)，車(chē)外觀大氣，也可以用霸氣來(lái)形容！我孩子給他起名大鐵牛一點(diǎn)也不過(guò)分。車(chē)身及車(chē)輪:米其林+21大輪轂平添了一份大氣。車(chē)燈設(shè)計(jì):這個(gè)角度對(duì)比，分體大燈設(shè)計(jì)，大燈高度還可以調(diào)節(jié)，LED亮度非常好，設(shè)計(jì)也算別具一格吧。
內(nèi)飾：是我想要的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不希望有太多花里胡哨的東西，本來(lái)一輛車(chē)在駕駛的過(guò)程中，只要足夠的智能，足夠的舒適就可以了，反而很多花哨的設(shè)計(jì)，真正使用到的場(chǎng)景并不是很多。
空間：有了這款開(kāi)拓者出行基本上滿(mǎn)足了全家人乘坐，以前對(duì)七座的車(chē)完全沒(méi)有過(guò)多了解，這車(chē)在視覺(jué)上有著五米的車(chē)身長(zhǎng)度第一眼看著這樣一個(gè)龐大的身軀，車(chē)內(nèi)的空間自然也不錯(cuò)，車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)很給力，完全滿(mǎn)足我家的日常所需。我寶寶已經(jīng)半歲多，一直沒(méi)出門(mén)，以前帶他出門(mén)東西很多，加上嬰兒車(chē)什么的都可以，最近從超市采購(gòu)了很多寶寶的和自駕物品，另外它的后備箱充足的空間也并不小，可以滿(mǎn)足自駕所物品的存放。
配置：開(kāi)拓者性?xún)r(jià)比很值，動(dòng)力操控這塊是同級(jí)車(chē)中都達(dá)不到的等級(jí)，動(dòng)力超充足，整體的性能非常棒，從里到外都很到位，這個(gè)價(jià)位也不是很高，買(mǎi)到還是覺(jué)得很值，這段時(shí)間陪我經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨，可以說(shuō)是很不錯(cuò)的“老友”，帶給我的乘車(chē)體驗(yàn)很棒。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為女人開(kāi)車(chē)也不太懂，2.0T的高配動(dòng)力應(yīng)該就是沒(méi)什么問(wèn)題了。之前車(chē)子1.5的感覺(jué)也夠了，對(duì)比這個(gè)感覺(jué)就是加速快了很多，偶爾爬坡的路段也不覺(jué)得難走了，以前車(chē)子可是感覺(jué)有點(diǎn)加不上油的。現(xiàn)在開(kāi)著開(kāi)拓者爬坡感覺(jué)就跟在平地開(kāi)車(chē)差不多了。
越野：
這款車(chē)子的底盤(pán)設(shè)計(jì)的還是挺到位的，平常過(guò)彎道啊或者是緊急剎車(chē)以及提速的過(guò)程都不會(huì)有什么晃動(dòng)的感覺(jué)，非常的穩(wěn)，而且方向盤(pán)的靈活性也是挺高的，首先它沒(méi)有任何的虛位，所以這樣的車(chē)子開(kāi)起來(lái)精確度也比較高，直接上手不需要有什么去考慮的，然后方向盤(pán)也不存在什么沉重感，反正我覺(jué)得操作起來(lái)還是挺輕松的，包括它的轉(zhuǎn)向半徑也是剛剛的好，不會(huì)過(guò)大或者是過(guò)小，就算是新手也能很順利的啟動(dòng)它，控制它。
油耗：目前百公里11升的油耗，第一感受就是表現(xiàn)的相當(dāng)耗油，這也是不可否認(rèn)的事實(shí)，看到其他很多車(chē)友，能夠把這臺(tái)車(chē)的油耗調(diào)教的非常好，有的甚至能夠達(dá)到百公里9.5升的油耗，我都覺(jué)得非常的驚訝了。這段時(shí)間開(kāi)車(chē)一直都非常的小心翼翼，油門(mén)也不敢踩得太重，但是我覺(jué)得這樣做也不太合適，一臺(tái)車(chē)買(mǎi)回來(lái)就是要把它的作用發(fā)揮到極致。
舒適：空調(diào)用的是雙區(qū)間自動(dòng)恒溫空調(diào)，加上帶有后排獨(dú)立空調(diào)，所以空調(diào)的效果非常好，并且風(fēng)速很大，往往不喜歡開(kāi)太大，因?yàn)榭照{(diào)風(fēng)速的聲音太大了，有點(diǎn)吵，自動(dòng)空調(diào)加上遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，夏天的時(shí)候可以在車(chē)外啟動(dòng)車(chē)子，然后等車(chē)子內(nèi)部沒(méi)有那么熱了再進(jìn)去，非常方便。座椅舒適性:座椅又寬又厚，人坐在上面，整個(gè)背部都被包的滿(mǎn)滿(mǎn)的，很舒服，并且支撐性很好，腰部支撐的很到位，座椅的多向調(diào)節(jié)也很不錯(cuò)，可以讓每個(gè)人都調(diào)節(jié)到自己覺(jué)得最舒服的角度。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
