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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格32.74萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在前幾個月的時候我成功晉級為二胎奶爸,在我對新生孩子的時候單位一共給了九天的假期,所以只能讓我父母過來幫忙照看,作為一個全家六口人的家庭,我選擇開拓者這輛車最滿意的主要有兩點(diǎn):首先是七座的超大空間完全能夠滿足我們一家人的使用,這樣等以后小寶寶能夠外出了,我可以開車帶著全家人集體出行;另外在買車的時候我做了很多對比,很明顯我是認(rèn)可這輛車的性價比,個人感覺它還是很符合我們家的使用需求,價格也合適。
缺點(diǎn):憑良心講,這輛車來到我們家之后的綜合表現(xiàn)還是挺不錯,大學(xué)畢業(yè)之后在單位工作了幾年之后感覺不是我想要的生活,看到電商行業(yè)的誘人前景我就開始了創(chuàng)業(yè)之旅,現(xiàn)在手底下也是有五四個員工啦,當(dāng)個“小老板”開這輛車也是比較有面子哈。剛開始我提這輛車的時候我媳婦還擔(dān)心會很費(fèi)油,不過目前使用來看的話油耗其實(shí)也不算很高,能接受。如果必須要“吐槽”一點(diǎn)的話,那就說一下車子踏板離地面高度稍微有點(diǎn)高的問題吧,這樣的設(shè)計讓老人和孩子上下車并不是特別方便。
外觀:外觀的運(yùn)動套件,會顯得車型整體設(shè)計更為兇狠且大氣,進(jìn)氣格柵處采用了鍍鉻裝飾條,顯得整個車頭更運(yùn)動,車標(biāo)也做了比較運(yùn)動的處理,獨(dú)特的LED燈,很犀利,車身腰線氣質(zhì)上明顯有著雪佛蘭的肌肉特色,可感應(yīng)后備箱,記憶功能后備箱在設(shè)計上享有其獨(dú)自的特色,也很方便。
內(nèi)飾:在內(nèi)部配置上采用了真皮方向盤,并且方向盤支持手動上下和前后調(diào)節(jié),車子上搭載了一塊兒10英寸中控液晶屏,而且配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng),語音識別系統(tǒng)等多媒體的配置,能更好的滿足日常所需,內(nèi)飾設(shè)計方面屬于比較簡潔的風(fēng)格。
空間:空間方面表現(xiàn)的挺好的,這輛車子前排空間比較寬敞,我覺得是充分考慮到了駕駛員的駕乘感受,并且我坐在里邊的時候腿部都可以很好的伸展開一點(diǎn),都不會覺得有憋屈的感覺。后兩排其實(shí)也考慮到了乘客的乘坐體驗(yàn),有時候如果坐的人不多的話,還可以把座椅放倒,這樣子后備箱就多出了更多的空間可以放東西。
配置:作為一款頂配的車型,開拓者的實(shí)力確實(shí)是很細(xì)的,不管是設(shè)計、配置還是操控,我認(rèn)為都是相當(dāng)不錯的,既可以在城市里駕駛,也適合去越野,可以說是款全能的車型,三十萬出頭的價格我認(rèn)為還是很劃算的,對比了幾款同級車,開拓者的性價比還是比較高的。
動力:剛開始開車的時候我對2.0T的發(fā)動機(jī)并沒有什么太大的感受和了解,但是真實(shí)上手之后確確實(shí)實(shí)能夠感受到它的那種激情和沖勁,這輛車車身自重接近有兩噸左右,但是在駕駛的時候無論是起步還是提速都沒有吃力的感覺,現(xiàn)在還處于磨合期我平時也不舍得狠加油門,我相信在以后出了磨合期之后肯定會有更好的表現(xiàn),當(dāng)然我的目的不僅僅是上下班代步使用,還期待著以后自駕游使用,像我現(xiàn)在這個體驗(yàn)的話應(yīng)該也沒有問題,奧利給。
越野: 轉(zhuǎn)向的手感特別的柔和,而且對于車頭方向的把控也是特別的精準(zhǔn),需要多少打多少一點(diǎn)都不存在虛位的情況。如果在遇到需要急轉(zhuǎn)彎的情況下,它車身的底盤也能夠有很好的穩(wěn)定性,使車輛在急轉(zhuǎn)彎的過程中不會產(chǎn)生非常強(qiáng)烈的側(cè)傾感。中途有需要停車的話,把手剎拉起來也能起到很好的及時制動效果。
油耗:在油耗方面還是不錯的,因?yàn)檫@是一輛四驅(qū)的車子,動力又很足,所以關(guān)于油耗我一開始也沒有抱什么太大的希望,開了一段時間,我發(fā)現(xiàn)它的油耗并不太高,這可是在市區(qū)內(nèi)行駛和經(jīng)常滿載出行的情況下所產(chǎn)生的油耗,對此我非常滿意,有時跑跑高速的話,油耗還會再降一些,并且一直保持的很穩(wěn)定
舒適:舒適方面,車的座椅用料還行,軟硬適中,座椅不管是人體工學(xué)、包裹性、手感都稱得上是出色,前排駕駛位置視野開闊,空間大,坐在上面寬松,頭頂距離也高,所以不管駕駛時間長短,也不會覺得疲勞,中控大屏是集成了當(dāng)下流行系統(tǒng),減少了很少實(shí)體按鍵,娛樂性也很高,儲物空間得到提升。
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