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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程460公里
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了。自從買了車之后，也過了一段時間車也出了磨合期，也差不多跑了2000多公里了。所以現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)特別的穩(wěn)定，一百公里的油耗在9.2個油左右，就可能也是和我的工作性質有關系，需要經常出差，所以大多數(shù)時間都在高速上跑，在城區(qū)這種復雜的路段，駕駛的時間比較長，所以可能油耗控制的就比較低一些。畢竟大家都知道開車上高速比市內省油。
缺點：我覺得這輛車子的內飾可能并不是讓我特別滿意的地方，在用料和做工方面還是挺不錯的，但是可能缺少了一些設計感，如果要是能夠在這方面多下點功夫，可能就會更完美
外觀：外觀主打的是運動風格，和我想象中美系車應該有的那種肌肉感和力量感非常吻合，看上去就特別霸氣，氣場十足。我這個頂配還有21寸的專屬大輪轂，放在這個級別算是很獨特的，很少車型用到這么大的尺寸。
內飾：這輛車子內飾的一些配置還是挺豐富的，不光是中控部分的功能比較多，整體的做工也是相對來說比較好的那種。我覺得內飾還是挺符合它自身的價位的，不過缺少了一點科技感，感覺整體上是屬于比較中規(guī)中矩類型的那種，內飾的設計可能沒有那么的時尚和潮流，不過平常使用起來還是挺實用的，也不算是很丑。
空間：把空間作為開拓者的第一考慮點是最直接的，因為買這么大的SUV，如果空間不夠的話，那就讓人笑話了，特別是對于開拓者這樣的7座SUV來說。我本來一直以為只有MPV才有資格說全部座位都舒適的，沒想到開拓者也做到了這點，三排座位空間都很大，第二排空間在大的基礎上更是有前后調節(jié)的功能，第三排雖然沒有可位移的空間，但是本身的腿和頭部空間就很大，乘坐體驗還是非�？梢缘摹：髠鋷莘e:后面的空間也算是很大了，這個和其他的7座SUV都差不多。帶有座椅一鍵放倒功能，第三排座椅還有一鍵升起，很方便，對于力氣小的女性，升起和放倒座位都不成問題。還有就是后備廂的開啟，帶有感應功能，而且開口的大小也可以調節(jié)。
配置：開拓者這個車子的性價比我個人覺得還是比較高的，買這輛車子整個過程還是比較一個輕松愉快的過程，選到了開拓者也算是選到了我十分心儀的一輛車子。這輛車我這段時間實際體驗下來感覺它沒有什么特別明顯的缺點，最主要的是這輛車子動力以及空間方面比較符合我的要求。我當時選7座車子的要求也比較明確，空間一定要寬敞，而且動力要比較充足，平常駕駛的時候油耗能負擔得起就可以。這輛車子那是我深思熟慮之后的一個結果，我覺得還是比較值得購買的，價格并不是說特別的高，性能和配置比較強，而且我也比較相信雪佛蘭這個牌子，也相信這輛車子到后期的保值率會比較不錯，綜合起來整體的性價比還是挺好的。
動力：擁有五六年駕駛經驗的我肯定知道動力對于一輛車的重要性，所以買車試駕的時候我就格外注重這個問題，總體來說還不錯，因為我選的這一款是配置的2.0T的發(fā)動機，渦輪增壓最大功率能夠達到174千瓦，在駕駛中只要舍得加油門，車子的百公里提速還是非常不錯，并且有那種推背的感覺，有時候需要拉貨么，拉那么多的東西也不妨礙正常的行駛，所以動力這方面我還是不太擔心噠。
越野：
車子比較大，一大一起來就覺得操作起來沒那么靈巧。停車的時候就算開了三百六十度的倒車影像，車位一小還是有點不好停，難道是我的技術不到家？側方和倒庫的時候都要比較小心，多打幾把才能進得去。
油耗：我對油耗并不是特別在意哈，因為早在買車的時候我就做好了心里準備，也告訴過對象不管以后使用中油耗表現(xiàn)怎么樣，都從容的接受吧。不過從現(xiàn)在的使用表現(xiàn)能夠看得出，這輛車實際的油耗表現(xiàn)還是讓我希望往外，比我最初預期的數(shù)值低不少呢，現(xiàn)在加一箱油上下班使用的話能跑很長時間呢，經濟性能還行。
舒適：整體來看的話，舒適性也不錯，車上的功能也挺多的，座椅的柔軟度很強，第二排地板也設計的很平整，坐三個人完全沒問題，只是缺少了中間頭枕，要是坐得時間長了會感覺不舒服，我覺得這方面還是欠缺考慮的，畢竟這車設計的就是七座，怎么也要保證車上每個人的舒適性。
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