一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先來(lái)講，開(kāi)拓者的這個(gè)空間是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟是一臺(tái)中大型SUV，肯定是比那些中型汽車(chē)SUV空間更大的，而且這個(gè)車(chē)子的空間布局也是比較合理的，整體帶給我的感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也確實(shí)可以，關(guān)鍵就是油耗也不算太高，目前的平均油耗12.1，我覺(jué)得對(duì)于這臺(tái)車(chē)子來(lái)講也算是很正常了，再加上平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)的也比較少，除非是老婆開(kāi)著POLO，我才會(huì)開(kāi)這臺(tái)車(chē)子。但不管是從實(shí)際的舒適性，還是從配置上來(lái)確實(shí)要比我們的POLO好太多太多了，這也算是一個(gè)改善性的購(gòu)車(chē)吧，我現(xiàn)在也已經(jīng)33歲了，擁有一臺(tái)屬于自己的雪佛蘭開(kāi)拓者，對(duì)于我來(lái)講也就非常合適了。
缺點(diǎn)：首先這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的就停留在一個(gè)15萬(wàn)級(jí)別的水平上面，雖然說(shuō)我也不要求這個(gè)內(nèi)飾有多么高端或者豪華，但最起碼也要看著很漂亮呀，不過(guò)開(kāi)拓者目前的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)確實(shí)是比較丑的，包括在做工上面也是比較粗糙的，所以在平時(shí)行車(chē)的過(guò)程中，偶爾還會(huì)有異響問(wèn)題出現(xiàn)。除此之外，開(kāi)拓者的這個(gè)車(chē)漆和鈑金工藝也確實(shí)一般，這真的是有點(diǎn)讓我沒(méi)太想到，因?yàn)樵谖业挠∠罄锩妫老弟?chē)的車(chē)漆和鈑金都是比較厚道的，但這臺(tái)車(chē)子確實(shí)沒(méi)有達(dá)到這種效果。
外觀：開(kāi)拓者的外觀造型完全滿(mǎn)足我對(duì)一臺(tái)七座SUV的要求，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)我特別不希望車(chē)子看起來(lái)太笨重，不過(guò)開(kāi)拓者完全不是的，SUV車(chē)型該有的風(fēng)范它完全都有，龐大的車(chē)身也讓它的外觀看上去特別霸氣，所以整體的視覺(jué)效果是非常棒的，整個(gè)外觀也給人一種比較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)幾乎就是一個(gè)15萬(wàn)級(jí)別的內(nèi)飾表現(xiàn)，從設(shè)計(jì)到做工都不是很好，相對(duì)來(lái)講在用料上面還能好一些，但這個(gè)擋桿看起來(lái)真的是有些不太漂亮，包括整個(gè)中控臺(tái)的布局也確實(shí)是很一般的，其實(shí)對(duì)于我們來(lái)講，也不需要那種所謂非常豪華的感覺(jué)，但最起碼要看著舒服呀，在這一點(diǎn)上面我覺(jué)得開(kāi)拓者還是有些不達(dá)標(biāo)的。
空間：首先說(shuō)說(shuō)車(chē)內(nèi)的座椅布局，雖然是七座車(chē)，但是并沒(méi)有因?yàn)槿抛斡绊懙杰?chē)內(nèi)的空間，當(dāng)然最根本的原因就是它的車(chē)身尺寸比較大，作為七座車(chē)是沒(méi)有任何壓力的，再者就是我這車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格也很豐富，這個(gè)雖然不是經(jīng)常用的到，偶爾需要放個(gè)東西還是挺方便的。
配置：車(chē)子性?xún)r(jià)比是挺高的，合資車(chē)?yán)锩嫖矣X(jué)得雪佛蘭口碑一向比較的好，車(chē)子的各方面表現(xiàn)我也比較的滿(mǎn)意，不管是外觀也好還是性能也罷，還都是挺不錯(cuò)的，在許多的中大型車(chē)?yán)锩嬉彩乔缚蓴?shù)的一款好車(chē)，另外對(duì)于它的配置我也覺(jué)得比較的高級(jí)，買(mǎi)車(chē)的話(huà)我覺(jué)得有條件的話(huà)還是上頂配的，感覺(jué)開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比確實(shí)算是挺高的，讓我比較滿(mǎn)意，我感覺(jué)算是我看的這么多車(chē)子里面數(shù)一數(shù)二的，價(jià)格也比較合適，買(mǎi)的挺值得的。
動(dòng)力：一看這輛車(chē)子體型雖然大，實(shí)際上動(dòng)力是比較足的。不管是平常在市區(qū)里邊的路段，還是在高速路段上，我覺(jué)得行駛起來(lái)都不費(fèi)力。最明顯的體驗(yàn)就是車(chē)子的起步比較快，這其實(shí)是我買(mǎi)車(chē)之前沒(méi)有想到的，我覺(jué)得這么大個(gè)車(chē)子在起步方面肯定會(huì)多少有點(diǎn)遲緩。但其實(shí)并沒(méi)有，它的整個(gè)起步做得是相當(dāng)不錯(cuò)了，而且中后段也能夠帶的動(dòng)，不會(huì)覺(jué)得有吃力的感覺(jué)，所以動(dòng)力這一點(diǎn)我是可以接受的。
越野：
操控挺好的，剎車(chē)也挺靈的，車(chē)身穩(wěn)定控制也挺好的，特別是在倒車(chē)和停車(chē)的時(shí)候，不會(huì)進(jìn)行劇烈的抖動(dòng)啥的，挺有安全感的。
油耗：新車(chē)買(mǎi)回家時(shí)間不久就跑了幾趟長(zhǎng)途高速，車(chē)子一下子就完全被磨合開(kāi)來(lái)了，我這車(chē)現(xiàn)在的表顯油耗是11.8，我個(gè)人感覺(jué)還是挺低的，剛開(kāi)始的油耗確實(shí)是比較高的，我記得加了第1箱油之后沒(méi)跑多久直接就沒(méi)油了，當(dāng)時(shí)的油耗顯示是14.3，但現(xiàn)在也很好的降了下來(lái)。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅的填充特別實(shí)在，不管哪一排座椅坐上去都有一種寬大厚實(shí)的感覺(jué)，包括第三排也不賴(lài)，坐到前排不僅有著寬闊的駕駛視野，坐的高，看的遠(yuǎn)，而且座椅也會(huì)給我滿(mǎn)滿(mǎn)的包裹感，再說(shuō)車(chē)?yán)锏脑胍粲绊懸膊皇呛艽螅娴氖呛苁娣恕?/span>
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