一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.44萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一個(gè)車子的全景影像特別的好用，我體驗(yàn)過不少車子的全景影像都會(huì)有畫面的變形感，但是這個(gè)車子的不會(huì)，而且被拍進(jìn)來的畫面也是很廣的，一些狹窄的路段有這么一個(gè)功能真的能幫上很多的忙。
缺點(diǎn)：準(zhǔn)備提車的時(shí)候我就問過這銷售，渦輪增壓的是不是肯定油耗也不低了，畢竟排量是2.0的呢，但是真駕馭之后才覺得確實(shí)不低，都快到十一個(gè)油耗了，哎，愛屋及烏了，誰讓在這么喜歡這車子呢，燒點(diǎn)油就燒點(diǎn)油吧，還有就是車子太搶手了，在試駕完以后還需要預(yù)約在等車，這交了錢還需要等車就太難受了。
外觀：外觀還算個(gè)性，但也穩(wěn)重，側(cè)面線條能看出車身龐大，前臉一般，車身壓得有點(diǎn)低，看起來比較顯小。21寸輪轂是全黑的感覺一般，沒有亮銀色顯得大，這種配色更適合跑車。車燈設(shè)計(jì):車燈是上下分層，上面的基本上是裝飾了，下面的才是照明燈，亮度一般，遠(yuǎn)光效果比近光好。鈑金車漆:油漆質(zhì)量看不出來，全黑太容易臟了，如果有白色或者灰色的更好，我看到有銀色的探界者都挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，皮質(zhì)用料也很多，中控造型設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，炮筒出風(fēng)口運(yùn)動(dòng)氣息十足，大屏設(shè)計(jì)的地方和諧充滿科技感。中央扶手殼是真的大，深度能豎著放礦泉水了，胳膊肘有放處，門上的放胳膊的地方也比較寬，還有專門放雨傘的槽子。
空間：很給力的空間布局了，有七個(gè)大座位，坐人是一點(diǎn)壓力都沒有，然后就是上車都能看出來不用刻意的貓腰，體型就算有個(gè)180斤，坐上去也剛好，當(dāng)然這不是我的身材，哈哈哈，我朋友的感受讓我感到很驕傲，這車子后排空間還能用座椅放倒來增加容積，就算有點(diǎn)大件拉物品的需要也不需要雇車了。
配置：當(dāng)初我買得太早了，因?yàn)榧钡戎密嚕簿蜎]計(jì)較太多，現(xiàn)在應(yīng)該是降價(jià)了不少。和大眾途昂相比便宜不了多少，配置區(qū)別不大，主要是考慮自己好開，我感覺如果不是四驅(qū)的話，這款車應(yīng)該中配在25萬落地比較合適，到30萬直接就q5了，家用的話使用成本也差不多少。品牌評(píng)價(jià):雪佛蘭在我們這里以前都是小車比較多，外觀蠻好的，質(zhì)量口碑還可以，普通老百姓開得多，我看中開拓者也是考慮到后面的用車成本會(huì)低一些，保養(yǎng)便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力不覺得讓人有拖累的感覺，可圈可點(diǎn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到237馬力，破百不到10s。最大功率174KW，峰值扭矩350Nm，在超過1500轉(zhuǎn)之后，就爆發(fā)出沉穩(wěn)的源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。動(dòng)力而言，對(duì)于這種凌厲的外形，表現(xiàn)的還是有那么點(diǎn)欠缺。但是也不滯后，輕踩油門，馬上蠢蠢欲動(dòng)。起步很快，2噸的大家伙，著實(shí)讓人小驚喜。后面的提速是那種持續(xù)有力的穩(wěn)定，沒有不足，也沒有過多強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感的爆發(fā)。給人感覺就像年輕人穩(wěn)健成熟的一面還是應(yīng)該點(diǎn)贊的。前置四驅(qū)，雖然底盤也比較高，但是有點(diǎn)小小的遺憾，它的越野能力并不強(qiáng)悍，礙于車身過大和動(dòng)力的原因吧。但是平坦大道，盡顯運(yùn)動(dòng)的野性。
越野：
千萬不要被開拓者的體型嚇到，不要感覺車子體型大了就不好操控，方向盤有助力的幫助更好駕馭了，指向很精準(zhǔn)然后還沒有虛位，就連以前小車不好倒的位置，現(xiàn)在用這開拓者竟然能輕松的到達(dá)預(yù)想的位置，底盤很穩(wěn)重，我個(gè)人覺得它都有點(diǎn)越野車的風(fēng)味了，就算碰到一些爛路都不會(huì)讓你揪心。
油耗：七人座的SUV油耗量大我覺得是正常的，畢竟這么大的車身，雖然有點(diǎn)費(fèi)錢但是還在能夠接受的范圍內(nèi)。和同類型的SUV相比，開拓者的油耗量我覺得算是中上等了，我現(xiàn)在基本上開了有一個(gè)月了，后期的話可能開的熟練了，就能摸清楚怎樣開著比較省油，所以油耗量還會(huì)減少一些。
舒適：隔音效果還不錯(cuò)，可能我的是高配，車身隔音和底盤還好，沒有明顯的噪音，天窗的遮陽簾是深色完全遮光的，這一點(diǎn)比大眾好，途觀是半透光布料，太陽大的時(shí)候感覺頭頂熱乎乎的。音響自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)，不用插u盤什么歌都能聽，比較方便。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)左右溫度沒覺得有很大作用，但是第二排三排的出風(fēng)口效果不錯(cuò)，尤其是第三排頭頂棚出風(fēng)口給力。座椅舒適性:座椅實(shí)際上一般，主要是坐墊硬，而且設(shè)計(jì)不高檔，和十萬級(jí)別的車型看上去差不多。第二排座椅寬度和靠背比較舒服，而且第二排也有電加熱。比較好的一點(diǎn)是前排有座椅通風(fēng)，風(fēng)量微微的有些涼爽，停舒服的，大夏天背上和大腿不會(huì)悶熱！懸架減震舒適性:減震還算可以，因?yàn)楝F(xiàn)在道路條件普遍挺好，沒遇到特別的挑戰(zhàn)，我感覺就是上下波動(dòng)的幅度控制得不錯(cuò)，沒有坐船的感覺。進(jìn)工地路面的落差大都是慢慢開，緩沖柔和。
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