一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)的空間超大，一大家人出行完全不用為空間而煩惱，三排乘坐個(gè)七個(gè)人非常輕松，尤其是最后一排用不到的時(shí)候還可以收起來(lái)，兩用就方便多了，脫貨時(shí)就收起最后一排。外觀也是我最滿意的一點(diǎn)，整體的造型非�？犰牛澳樀倪M(jìn)氣隔設(shè)計(jì)很時(shí)尚，黑色車(chē)標(biāo)看著都有檔次，LED燈配置不錯(cuò)，晚上出行的照明效果是好太多了。車(chē)身的線條很流暢，整體看起來(lái)非常的大，開(kāi)著都霸氣多了，上路回頭率可是杠杠的，提車(chē)當(dāng)天去加油時(shí)加油站好幾個(gè)員工都說(shuō)我的車(chē)很漂亮。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是油耗吧，車(chē)型比較大，所以油耗也會(huì)偏高點(diǎn)，尤其是在交通擁擠的時(shí)候，是挺費(fèi)油的。其次就是操作吧，因?yàn)檐?chē)型比較大所以操作起來(lái)不太好上手，需要適應(yīng)一段時(shí)間，我老婆就挺怕開(kāi)這種車(chē)的。
外觀：選擇他的理由之一，太霸氣，甚至有點(diǎn)外漏，日間行車(chē)燈的眉眼之間，就一個(gè)字帥。
內(nèi)飾：整個(gè)汽車(chē)?yán)锊季执髿�，�?jiǎn)潔，中控屏幕尺寸的話，并沒(méi)有探險(xiǎn)者那么大，不過(guò)每個(gè)功用還是挺好用的，它可以觸摸滑動(dòng)，也能自定義，還有一些網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，跟它進(jìn)行一些人機(jī)交互的時(shí)候也是非常方便的。每個(gè)按鍵也設(shè)計(jì)的比較大，包括方向盤(pán)和下邊的實(shí)體按鍵，每一個(gè)實(shí)體按鍵功能也能在中控屏幕上找到。最特別的就是下邊兩個(gè)像空調(diào)出風(fēng)口一樣的設(shè)計(jì)，扭動(dòng)以后就是能控制空調(diào)溫度。還有車(chē)上沒(méi)有無(wú)線充電，這點(diǎn)不就差一些。
空間：第二排座椅前后挪動(dòng)的幅度很大，能夠讓我根據(jù)實(shí)際乘坐的情況來(lái)調(diào)整第二排和第三排的空間。對(duì)于我173的身高來(lái)說(shuō)，第二排調(diào)整至還剩大概15公分的腿部距離，這時(shí)候坐進(jìn)第三排，腿部空間也能有1拳左右，很寬松。平時(shí)我們一家人出行，主要還是小孩坐在后面，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，和一般車(chē)型的第二排區(qū)別也不大。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格很多，門(mén)板上也設(shè)計(jì)很大的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
配置：作為一個(gè)7座的SUV來(lái)說(shuō)整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀是我覺(jué)得最大對(duì)的亮點(diǎn)，然后就是車(chē)身對(duì)的安全系數(shù)以及科技配置，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是可以秒殺不少車(chē)的。
動(dòng)力：對(duì)于開(kāi)拓者這么一個(gè)自身重量都達(dá)到2噸的車(chē)子來(lái)說(shuō)，這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以應(yīng)對(duì)所需。動(dòng)力表現(xiàn)很出色，并且加速十分暢快。開(kāi)起來(lái)完全不像是在開(kāi)一輛大型的SUV一樣。在低速下，輕踩油門(mén)，2000轉(zhuǎn)左右就可以有很好的提速。只要舍得去踩油門(mén)，就可以體驗(yàn)到非常強(qiáng)烈的推背感。而在高速上，油門(mén)才踩到一半，速度就已經(jīng)上100了。動(dòng)力儲(chǔ)備讓人非常滿意。特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)拓者帶有四種的駕駛模式可以手動(dòng)切換 ，平時(shí)我就用的兩驅(qū)模式就可以了。當(dāng)然了，如果想要速度再有激情點(diǎn)，那么可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)然了，油耗會(huì)高點(diǎn)。就看你舍不舍得油了。動(dòng)力平順性:變速箱是開(kāi)拓者的一大優(yōu)勢(shì)，不想其他車(chē)子，在低速的時(shí)候，頓挫感強(qiáng)烈，開(kāi)拓者的變速箱換擋迅捷，反復(fù)的加減速也不會(huì)有太強(qiáng)烈的頓挫感。
越野：
操控很穩(wěn)，不得不說(shuō)，雖然舒適性很強(qiáng)，但是開(kāi)拓者沒(méi)有一味的偏向舒適，操控也是做的很好。底盤(pán)對(duì)于車(chē)身的支撐還有韌性都很到位�！� 并線輔助:對(duì)于開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)，安全系統(tǒng)是比不可少的，畢竟美系車(chē)的安全口碑是聞名遐邇的。一般開(kāi)高速的時(shí)候，我都喜歡開(kāi)啟定速巡航，因?yàn)檫@樣比較輕松，不用腳一直踩著油門(mén)，開(kāi)拓者帶有的是和一般定速巡航不一樣的自適應(yīng)定速巡航功能更多，更先進(jìn)，而且還有并線輔助、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等功能的加持，可以很好的保障車(chē)上人員在行駛途中的安全。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)指哪打哪，非常精準(zhǔn)。一點(diǎn)都不像是在開(kāi)SUV這么大的車(chē)子，有點(diǎn)像是開(kāi)轎車(chē)一樣輕松自然。
油耗：單獨(dú)城市道路行駛， 開(kāi)拓者的油耗頗高，不能單純的相信賣(mài)車(chē)人的話，我想在實(shí)際開(kāi)下來(lái)，平均油耗在11.8升，車(chē)都買(mǎi)完了，太介意油耗沒(méi)有多大意義，開(kāi)的開(kāi)心就好了。高速路行駛:高速上，轉(zhuǎn)速可以維持在較低的區(qū)間，所以油耗也更省，基本就在8升左右。
舒適：舒適度的配置豐富，座椅通風(fēng)就不錯(cuò)，夏天必備，空調(diào)分區(qū)控制，主駕副駕享受不同的溫度，就是第二排中間座椅凸起，不適合長(zhǎng)途坐上面，還不如去第三排舒服，然后就是過(guò)坑洼路面的減震不錯(cuò)，柔柔的像坐船一樣，不錯(cuò)。
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