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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.69萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1184公里
綜合評分
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優(yōu)點：對開拓者這臺車的動力系統(tǒng)很滿意，2.0T的排量甭管是在市區(qū)還是高速上，都開著挺有勁的，其實開始的時候是真沒考慮過買這么大排量的車型，覺得其實1.5T的就足夠了，但是試駕了這臺車之后覺得排量大的明顯開起來要更強勢一些，不管是起步還是換擋啥的跟小排量是完全不一樣的感覺。事實證明果然選大排量的是沒錯的，因為一些原因最近是跑高速跑的比較勤快，車子開著明顯就覺得會有力的多，輸出很強續(xù)航也更出色。
缺點：外觀的設計有多運動，多年輕，里面的功能就有多沉悶，除了那個圓形的空調(diào)出風口之外，其實都能看出來很一般。首先，多功能方向盤看起來超級敦實，有點不符合它年輕的調(diào)性，車里用到較料的地方雖然多，但是也不全是軟塑料，還有中間一排中間位置沒有頭枕，長途坐起來就不會那么舒服。
外觀：外觀內(nèi)飾設計,尤其是一些些細節(jié)很吸引人，例如直接把空調(diào)溫度控制旋鈕設計在出風口外圈上，直接旋轉(zhuǎn)出風口的外圈就能調(diào)節(jié)溫度。外觀大氣，這個前臉的設計確實很好看，細長的前燈很有風范，21寸大輪轂氣場強大。車身高大流暢、大氣且有力量感，我車身顏色選的是海牙灰，灰色中帶著深藍，車漆很亮很有質(zhì)感，車身噴漆的顏色很氣派，顏色正！不會顯得笨重，所以外觀方面我覺得比之前考慮過的漢蘭達要好看很多。
內(nèi)飾：我研究過我這款車的內(nèi)飾和雪佛蘭其他車的內(nèi)飾是不一樣的，這款車的內(nèi)飾用了雪佛蘭跑車科邁羅的內(nèi)飾，使用了飛翼式雙座艙的設計，是整個車的內(nèi)飾眼前一亮的感覺，沒有雪佛蘭其他車系內(nèi)飾塑料感強的感覺。還有超大的全景天窗，另視野更加開闊，家里的孩子很是喜歡。內(nèi)飾設計風格:這款車的內(nèi)飾用了雪佛蘭跑車科邁羅的內(nèi)飾，使用了飛翼式雙座艙的設計，是整個車的內(nèi)飾眼前一亮的感覺，沒有雪佛蘭其他車系內(nèi)飾塑料感強的感覺。
空間：平時我們一家7口出行，大部分時間都是我媳婦帶著小孩坐在最后一排，因為他們個子不高，我媳婦沒超過1米6，小孩也才1米4多，所以對于他們來講最后一排依然很寬敞。上下車的時候，第2排可以挪到靠前的位置，開口很大，進入第3排也比較方便。車內(nèi)的儲物空間很實用，除了門板上有儲物格，中央的扶手箱容積也是巨大，還有隔板可以對所放的東西進行區(qū)分，非常人性化。
配置：提車的日子雖然不是很長，但是這并不影響我對她的喜愛，在很多方面她還是給了我驚喜，仔細的想想其實花這么多錢提這款車我還是一點沒有后悔，感覺特別值的擁有的一款車，我也堅信她不會讓我失望，性價比很高。
動力：2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了237，最大扭矩更是達到了350N·m，最高時速達到了210公里。無論高速性能還是低速性能都很不錯。動力輸送很順暢，起步很輕盈，超車也很輕松。油門踩重一點，推背感隨即而來，開習慣了這車之后真的不想再開小排量的車了，這習慣完全是被它“慣”出來的。
越野：
我以前開習慣了科魯茲，現(xiàn)在一下子換成寬度超過1.9米的大塊頭，還是有點不習慣，窄一點的巷子都要慢一點過。不過雖然車大，但開起來還是比較輕松的，方向盤有電子助力打起來還是比較輕盈，開起來有阻尼感，速度上來之后方向盤會偏沉一點，底盤給我的感覺也是比較緊湊的，過減速帶也是比較干凈利落，車速放慢一點，坐在后排的人會舒服很多。
油耗：油耗倒是不高，這么大一輛車，平時城區(qū)還有高速大概各占一半，我的平均油耗顯示是9.8升，可以說非常省油了。以目前95號汽油的價格來算，1公里不到6毛錢。
舒適：雖然車子內(nèi)飾硬塑感比較強，但是車子的座椅是非常舒服的，真皮的座椅果然不一樣，坐起來不會覺得硬，駕駛座的功能也比較多，科技感很強。值得強調(diào)的一點是開拓者采用的是偏運動取向的薄胎，靜音表現(xiàn)相當不錯，我是比較喜歡安靜的人，胎噪聲音比較低對我來說特別重要，這樣開車的時候也比較舒服。
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