一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車上市之前就一直在關(guān)注，本來(lái)打算年后就換車的，疫情原因拖到了4月份才提車，不過(guò)剛好趕上五一的全家自駕游用車，之前非常喜歡探界者這款車，開(kāi)拓者上市后眼光再次升級(jí)，既然換就一步到位，七座以后用起來(lái)更加實(shí)用。剛看到開(kāi)拓者的就讓我非常心動(dòng)，與探界者相比，身長(zhǎng)5米的“黑武士plus版”更加霸氣外露，一眼心動(dòng)！，威武霸氣的外觀！時(shí)尚車身流線！七座大空間，安全實(shí)用，家里孩子老人加起來(lái)正好7個(gè)，最后一排我自己試著坐了下空間也還不錯(cuò)！價(jià)格方面，雖然新車優(yōu)惠不多，但開(kāi)拓者在合資車?yán)锔?jí)別比本身就是非常有性價(jià)比的。
缺點(diǎn)：最不滿意是目前經(jīng)銷商不置換的前提下沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，但這個(gè)好像全國(guó)都一樣，然后和為家庭出了正好十年力的老致勝不得不說(shuō)再見(jiàn)了，這不怪經(jīng)銷商，是廠家的政策
外觀：顏值很高的一款車，起碼在我選的這些車型里面我覺(jué)得是最帥氣的，車身設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，線條不是常見(jiàn)的那種規(guī)則型的，而是有一種不規(guī)則的棱角感，車子的感覺(jué)立體十足，更顯豐滿。車前臉也不是那種平整的風(fēng)格，而是略微凸起了些，顯得更加飽滿有力，視覺(jué)效果就很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是屬于高檔大氣上檔次的設(shè)計(jì)風(fēng)格，像是這個(gè)價(jià)位的車我感覺(jué)她做的還是很不錯(cuò)，那種體驗(yàn)感超好，在看過(guò)的車?yán)镂蚁矚g她的設(shè)計(jì)，并且做工和用料也是很靠譜。
空間：開(kāi)拓者絕非在5座SUV上硬生生塞進(jìn)7個(gè)座椅，近5米的車身，不會(huì)讓第三排帶來(lái)緊迫感！乘坐空間:第二排座椅可以前后移動(dòng)，還有便捷進(jìn)入功能，不管是孩子還是成年人進(jìn)出都很從容，如果把第二排調(diào)到最前面，第三排有4指左右的腿部空間，但是500公里以上的長(zhǎng)途就估計(jì)很難接受了！后備廂容積:如果全家6口上車，這個(gè)行李就雞肋了，后備箱幾乎放不了什么東西了！
配置：當(dāng)時(shí)我買車的預(yù)算在30萬(wàn)左右，這款車價(jià)格33萬(wàn)也可以接受�？傮w配置來(lái)說(shuō)該有的東西都有了。還有一些這個(gè)價(jià)位的本應(yīng)該沒(méi)有的它也有。比如說(shuō)主動(dòng)進(jìn)氣格柵。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是美系車一直所具備的，開(kāi)拓者自然也是毫不例外，車子開(kāi)起來(lái)動(dòng)力感十足，2.0的排量夠大了，不管是日常市區(qū)代步開(kāi)還是長(zhǎng)途開(kāi)都可以，高速上開(kāi)著感覺(jué)會(huì)更加放的開(kāi)一些，油門深踩下的推背感我很喜歡，并排超車也很輕松，續(xù)航能力很優(yōu)秀。動(dòng)力強(qiáng)的車子真的是太讓人喜歡了，升降檔反應(yīng)也很快，動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)，沒(méi)有頓挫，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的好車。
越野：
我覺(jué)得點(diǎn)進(jìn)來(lái)看開(kāi)拓者的各位期待不會(huì)是性能車或者所謂運(yùn)動(dòng)感的那種操控，不會(huì)去期待這車跑山多厲害，彎道極限多高之類的。這車操控最驚喜的地方就是好開(kāi)，這么大的車開(kāi)起來(lái)很輕快，連對(duì)象都能輕松駕馭五米大車。5米的車最難的停車在360度影像下也顯得格外輕松。變道輔助，后方來(lái)車預(yù)警，前后雷達(dá)，acc自適應(yīng)巡航，這些我曾認(rèn)為毫無(wú)用處的配置，都讓我現(xiàn)在情不自禁的大喊一聲:真香!原車還自帶一個(gè)很NB的行車記錄儀，360度無(wú)死角那種! 還有一點(diǎn)超爽的就是極其通透的視野，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看的一清二楚，坐姿很高 感覺(jué)馬路上的大部分車都是弟弟，和公交車并排停時(shí)，高度應(yīng)該是在收費(fèi)箱那么高。方向盤操控感:輕，舒適，手感也很好，最重要的是樣式我很喜歡，很皮卡剎車表現(xiàn):偏軟，總感覺(jué)前段很虛，但是力度很足，可能只是自己不適應(yīng)
油耗：目前行駛100多公里吧油耗10個(gè)油，也可能是剛買新車在磨合期比較耗油。
舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)懸掛調(diào)教的非常舒適，分區(qū)的獨(dú)立公空調(diào)照顧到各種人群。配有PM 2. 5過(guò)濾裝置。缺點(diǎn)胎噪較大
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