一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是真的挺喜歡這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，尤其是這個(gè)中控屏吧，特別的高科技立體感，并且內(nèi)嵌式操控起來(lái)的高度也更加的順手，還有就是下面的一排實(shí)體按鈕，也滿足了我這個(gè)按鈕控，保留了一些經(jīng)典的設(shè)計(jì)，又在某些方面進(jìn)行了創(chuàng)新，經(jīng)典與潮流并存。
缺點(diǎn)：最不滿意我就款車(chē)的一點(diǎn)那肯定是它的燃油消耗情況不是那么理想了，要知道我這款車(chē)呢也是一款中大型的suv還是七座的車(chē)型，而且它搭載的又是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力給的非常的足。但與此同時(shí)我買(mǎi)這款車(chē)也是為了完成一些家用代步需求的。絕大部分車(chē)主對(duì)于家用車(chē)的要求肯定都是希望用車(chē)成本這方面能節(jié)省就節(jié)省一些，我現(xiàn)在開(kāi)這款車(chē)就感覺(jué)它的油耗還挺高的，可能也和車(chē)輛正處在磨合期是有一定關(guān)系的吧。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，而且體積比較大，但一點(diǎn)都不臃腫，看起來(lái)是盡最大能力的往小巧里面去設(shè)計(jì)的，深得年輕人的喜愛(ài)，又活力又陽(yáng)光。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的安排在我看來(lái)其實(shí)還是比較合理的，整體設(shè)計(jì)的也是蠻高級(jí)的，屏幕也蠻大的，操控起來(lái)也會(huì)比較順手，它的方向盤(pán)和座椅的設(shè)計(jì)也是很有質(zhì)感的，摸起來(lái)也會(huì)比較舒服，當(dāng)然，如果車(chē)內(nèi)材料全部換成皮質(zhì)的話，感覺(jué)會(huì)更有質(zhì)感，也會(huì)更顯檔次，但是畢竟價(jià)格也擺在這里，這個(gè)樣子在我看來(lái)也還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間真的很大，裝下一家五口無(wú)壓力。平時(shí)假期經(jīng)常帶一家人自駕游，空間大真的很重要，不然時(shí)間長(zhǎng)的話在車(chē)?yán)飼?huì)覺(jué)得很憋屈的，但是這輛車(chē)不會(huì)讓我這樣覺(jué)得。還有就是后備箱空間充足，平時(shí)放個(gè)雜物啊或出去燒烤完全不用擔(dān)心東西帶不下。
配置：這款開(kāi)拓者的性價(jià)比是很高的，入手的是精致和安全，車(chē)子的保值率也很高，是家用還是商用都無(wú)壓力，品牌直接決定了以后的路途長(zhǎng)遠(yuǎn)，入手開(kāi)拓者我沒(méi)有覺(jué)得遺憾。
動(dòng)力：它的這個(gè)動(dòng)力輸出表現(xiàn)呢其實(shí)還是不錯(cuò)的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)自身就能夠把這輛大車(chē)子帶動(dòng)起來(lái)，包括后續(xù)的加速過(guò)程也特別的平穩(wěn)，沒(méi)有什么太明顯的頓挫感加速的，這種持續(xù)性是能夠有所保障的。但是在前期的起步過(guò)程中，偶爾會(huì)覺(jué)得比較肉，尤其是滿載爬坡或者是裝一些特別多的行李，跑不太好的路段的時(shí)候，這個(gè)起步方面我覺(jué)得沒(méi)達(dá)到我的要求。
越野：
憑良心講我這款開(kāi)拓者頂配在操控這方面的輔助配置上還是非常齊全的，所以其實(shí)客觀上給我操控這款車(chē)的時(shí)候就降低了一些難度，現(xiàn)在主要讓我感覺(jué)比較困難的地方就是我個(gè)人的一些主觀原因，我開(kāi)這種中大型suv車(chē)的時(shí)間還是比較短，再加上這款車(chē)又是新車(chē)所以我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)比較愛(ài)護(hù)一些。就感覺(jué)在駕馭這款車(chē)的時(shí)候畏畏縮縮的有一些施展不開(kāi)。
油耗：每一個(gè)車(chē)主肯定都希望自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候用車(chē)成本能夠控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)，我同樣也是如此的，像這款開(kāi)拓者呢因?yàn)樗灾乇容^大包括發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也比較大而且現(xiàn)在又正處在磨合期內(nèi)，所以在燃油消耗這方面確實(shí)不怎么理想，現(xiàn)在就感覺(jué)成本這一方面支出還是比較大一些的。
舒適：前排座椅有加熱和通風(fēng)的功能，后排座椅也有加熱的功能，而我日常比較多的就是自己開(kāi)車(chē)，它這個(gè)駕駛座已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)最基本的按摩椅了，感覺(jué)家里邊兒都不用再準(zhǔn)備任何按摩的工具了，每天上下班，在駕駛座稍微休息一下，就感覺(jué)整個(gè)人的疲勞感都卸掉了一大半，但它的減震效果不是很完美，在過(guò)減速帶的時(shí)候，帶來(lái)的顛簸感還是比較明顯的，包括回鄉(xiāng)下的時(shí)候，那邊的路況跟城市也不太一樣，也是能感受到一定的顛簸
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