一鍵砍遍全城
購買時間2020年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點:對Aion S最滿意的地方有幾個,首先是外觀,第一眼看到Aion S的時候就覺得挺符合我的審美,車子線條很精神,整體設(shè)計非常流暢,沒有任何臃腫的感覺,看起來就讓人很舒服;第二就是Aion S的續(xù)航里程我很滿意,起初擔(dān)心續(xù)航里程差別行駛四百多公里,這點我還是很滿意的,畢竟新能源車子的續(xù)航?jīng)Q定了使用感受,再有就是Aion S快充的充電速度真的非常快,不到一個小時就能充滿,就算有急事兒用車也不會耽誤;第三點滿意的就是Aion S的靜音效果了,不得不說Aion S的隔音和舒適性做的都很不錯;最后想說的就是Aion S的行駛品質(zhì)很棒,操控和整體行駛的穩(wěn)定性對我來說都超出了這個價位車子的感受。總之車子滿足我一家三口的日常使用,家人們都非常喜歡這個全新的“家庭成員”。
缺點:最不滿意的方面是動能響應(yīng)太快了,會有拖拽感。而且駕駛模式也有幾個選擇可調(diào),高回收模式的話省電不少,但是動能少了些過渡,乘坐體驗感沒那么好?傊畬τ谥伴_小排量汽油車的我來說,差別還是挺大的。不過這也可以說是我個人還沒適應(yīng)的部分吧,后面開習(xí)慣了,找到適合自己的駕駛模式和方法的話,起步超車可以做到快速響應(yīng),還是挺自在的。
外觀:不得不提的是它在外觀方面的優(yōu)勢還是很大的,特別有自己的風(fēng)格,而且開車出去的話辨識度也高,在一眾車型當(dāng)中一眼就能發(fā)現(xiàn)自己車的位置。
內(nèi)飾:棕色內(nèi)飾加分不少,而且棕色相比于黑色來看更加具有層次感,檔次感更強,同時和黑色一樣,也很好打理,中控臺位置設(shè)計的比較簡約,功能也都比較好上手,再加上超大的全景天窗,車內(nèi)很明亮。
空間:我感覺這款車的內(nèi)里空間表現(xiàn)還算可以,前后排坐下后的腿部空間都很充足,后排還有中央扶手臺,可以放下或收起,據(jù)家人反饋后排坐著很舒適,后排中央地板不會太凸起,因此上下車也不會太困難。總之車內(nèi)空間是沒什么弊端的,就是后備箱空間目前屬于剛好夠用,再寬敞些可能更爽,不知道有小孩了放嬰兒會不會擠?
配置:買車的時候,我不僅體驗了駕駛位的感覺,還特地體驗了副駕駛位和后座座椅的舒適度。在我看來,這幾個位置的舒適度都是一樣的,并沒有因為駕駛位的重要性而提升了駕駛位置的舒適度,而是其他位置的舒適度遠(yuǎn)不如駕駛位。還好埃安s在這方面做的很好。所以購車的體驗感非常重要。只有每一項都體驗過去,才能在最后比出最好的性價比。再從這個性價比進行購車的選擇。而店內(nèi)的服務(wù)也不錯,對待顧客都很認(rèn)真仔細(xì),并沒有因為我的事情比較多而顯得不耐煩,售后服務(wù)也非常的上心,都不需要我時時提醒和催促,馬上就辦好了我需要的。
動力:動力方面的表現(xiàn)感覺還是挺讓我喜歡的手機,平時我開車你是屬于比較有激情的這款車的動力,基本上輕輕一點油門就可以感受到很強的推背感。電動車的起步方面,還是要燃油車快很多的。跑高速的話,輸出也非常的平穩(wěn),總體來說動力方面我還是比較滿意的。
操控:
埃安S比我想象中的要好駕馭多了,雖然車身尺寸不小,但是整臺車的車身靈活度極高,而且它的底盤調(diào)教也是相當(dāng)扎實的,這樣也就很好地保證了車身的穩(wěn)定性。
舒適:前面說的,這款車的細(xì)節(jié)做得很不錯,所以舒適性也隨之提升。尤其是主副駕前方的中控臺還有車門內(nèi)側(cè)的軟裝,觸感比較到位,駕乘的時候質(zhì)感還是有的。除了一開始剛到手新車不太適應(yīng)時有些拖拽,也屬于正常,適應(yīng)后結(jié)合細(xì)節(jié)滿分的內(nèi)飾設(shè)計、一體化運動座椅,整體舒適度還是可以。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這款車有全自動的雙區(qū)恒溫空調(diào),高溫天氣下降溫時間也不會太長。加上后排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口,前排座椅也有通風(fēng)加熱功能,車內(nèi)環(huán)境舒適度可以提升不少,總之都還是比較人性化的。
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