一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):十七年前,家里給他配了一輛1.5 T的乞丐版蒙迪歐。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)開(kāi)了一年,實(shí)在受不了它的油耗把它賣(mài)了。血量大概在10萬(wàn)左右,再加點(diǎn)就買(mǎi)了 Aion s。這輛車(chē)最讓人滿(mǎn)意的就是續(xù)航能力和保養(yǎng)費(fèi)用了。以前新蒙市300塊錢(qián)一輛95,最多跑個(gè)三百八十公里,最少也要七八百塊錢(qián)。換了 Aion s以后,照常上下班,電費(fèi)一個(gè)月六十塊,兩周一次,四百塊錢(qián)。一個(gè)月能少花六七百塊錢(qián),他當(dāng)然滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):老毛病,胎噪和風(fēng)噪都是罪魁禍?zhǔn),我們?chē)友群里至少有六個(gè)人在抱怨高速上的噪音。有幾個(gè)車(chē)友去做了隔音處理,雖然改善了一些,但并沒(méi)有太大的影響,我個(gè)人認(rèn)為是隔音玻璃的問(wèn)題。體驗(yàn)過(guò)車(chē)友們開(kāi)過(guò)的 aion v,隔音效果完全不在一個(gè)檔次上,也不知道這是怎么回事。
外觀:之所以會(huì)下這個(gè)訂單,很大一部分原因就是看中了外觀。我是一個(gè)喜歡外觀的消費(fèi)者,以前有那么多車(chē)型可以選擇,最后選了一輛新車(chē),這跟這輛車(chē)的外觀有很大關(guān)系。Aion S的前臉給人一種相當(dāng)精致的感覺(jué),細(xì)節(jié)處理的非常到位。另外,它的整體設(shè)計(jì)也很時(shí)尚,對(duì)于我這樣的90后來(lái)說(shuō),確實(shí)很有殺傷力。
內(nèi)飾:肉眼可見(jiàn)的軟塑料,覆蓋范圍比很多 B級(jí)車(chē)都要廣,這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。另外,液晶顯示屏跟行車(chē)電腦一體,中央扶手箱的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單。除了外觀之外,我最喜歡的就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)了。
空間:雖然不是很大,但也足夠了。相比起其他緊湊的A級(jí)車(chē),后備箱的空間還是很大的。雙腿之間有一拳半的空間,頭部的兩拳正好可以保證舒適度。為此,他犧牲了后備箱。不過(guò)后備箱雖然淺,但放幾個(gè)拉桿箱還是綽綽有余的。
配置:性?xún)r(jià)比看你從哪個(gè)角度看。其實(shí)這輛車(chē)的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)的要貴一萬(wàn)多,但用料和細(xì)節(jié)都比國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)要好很多,唯一的亮點(diǎn)就是不用油。個(gè)人覺(jué)得這車(chē)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò),不然也不會(huì)有那么多人買(mǎi)了……
動(dòng)力:這是一款標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,動(dòng)力很足。在市區(qū)開(kāi)紅綠燈,超車(chē)什么的,一點(diǎn)都不累。確實(shí),切個(gè)運(yùn)動(dòng)模式也能增加速度和激情。不過(guò)在高速和國(guó)道上競(jìng)速是不建議的,畢竟是純電動(dòng)的代步工具,如果遇到1.5 T以上的燃油車(chē)惡意競(jìng)速,那是真的過(guò)不去的,真要上高速的話(huà),老老實(shí)實(shí)的開(kāi)著,這樣既安全,又能延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
操控:
普通司機(jī)根本看不懂。Aion S的方向盤(pán)手感很好,方向盤(pán)方向也很準(zhǔn),底盤(pán)的減震效果也不錯(cuò)。
舒適:不錯(cuò),減震不錯(cuò),有點(diǎn)像是 b級(jí)車(chē)。座椅很柔軟,包裹性也不錯(cuò)。電動(dòng)座椅省力了不少,大部分都是用塑料做的,手感還不錯(cuò)。除了隔音效果差了點(diǎn),其他方面都要好一些,不得不說(shuō),汽車(chē)的更新?lián)Q代速度實(shí)在是太快了,十萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)能有這樣的舒適性已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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