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科魯澤
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格12.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是科魯澤的動力,推背感說來就來,超車無壓力,主要舍得踩油門,分分鐘有開跑車的幻覺。重點(diǎn)是,動力這么好,油耗竟然不高,高速上最佳油耗是4.4,綜合油耗5.8,吃草少還跑得快的馬才是好馬。
缺點(diǎn):都頂配了,配置還是不全啊,沒有前雷達(dá)的情況下,還沒有360全景影像。對新手很不油耗啊,有點(diǎn)影響操控了。還有就是沒有后排的中央扶手,后排座椅也不能放倒。使用上不是很便利。
外觀:外觀要喜歡的是運(yùn)動套件,它的尾翼,擾流板和這種RS的標(biāo)志也是比較時尚,比較適合年輕人的。
內(nèi)飾:車內(nèi)最大的缺點(diǎn)就是異味太大了,主要原因還是車內(nèi)的用料問題,看上去還可以,但實(shí)際的異味確實(shí)是比較明顯的。
空間:空間就不用多說了,這是我最滿意的一點(diǎn),無論是車內(nèi)乘座空間還是后備箱的空間都挺夠用。
配置:感覺網(wǎng)上看了很多挺便宜的,不過我也比價了幾家,應(yīng)該不算貴了,9.5萬包含保險、加了一鍵啟動
動力:1.3T 48V足夠正常駕駛使用,偶爾激情下也不是不可,沒測過加速,但真的夠用了。又不會去跟人飆車經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:運(yùn)動模式切換很方便,切換以后風(fēng)格變化也很明顯,超車更干脆了
操控: 由于是一款偏運(yùn)動型車型,所以底盤、方向盤的調(diào)校還是比較不錯的,無論是顛簸路段還是轉(zhuǎn)彎,車身的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗:油耗還算可以吧,我平時的時候還是在7.5左右,然后跑高速的時候還能開到4點(diǎn)底,綜合下來是6個半左右哦,還是能接受的,因?yàn)楫吘惯@個動力比較不錯,也是比較心儀的。
舒適:低速開的時候覺得還不錯,座椅很寬大,包裹性也好。就怕速度快了就感覺胎噪有點(diǎn)大。
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