一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程160公里
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高！這個(gè)毋庸置疑。買(mǎi)車(chē)前一直青睞兩廂車(chē)，最開(kāi)始在豐田致炫和大眾polo之間徘徊抉擇。有一天去豐田4s店看了實(shí)車(chē)，坐進(jìn)致炫的駕駛位，才知道什么叫一個(gè)簡(jiǎn)陋，加之價(jià)格落地都十萬(wàn)出頭了，果斷放棄。老子花十幾萬(wàn)，買(mǎi)個(gè)破鼓剎？至于大眾polo就更無(wú)需贅言了，就這破車(chē)，這價(jià)格，純粹交智商稅。所以，歸根結(jié)底，買(mǎi)科魯澤主要原因還是錢(qián)包太癟。但我沒(méi)想到的是，這個(gè)價(jià)位能這樣一款合資車(chē)，也算是蠻不錯(cuò)的。沒(méi)買(mǎi)之前，一直道聽(tīng)途說(shuō)美系車(chē)是油老虎等等各種負(fù)面評(píng)價(jià)。買(mǎi)了之后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)不論哪個(gè)品牌哪款車(chē)型，總會(huì)有各種各樣的褒貶不一的評(píng)價(jià)，這世上有好人就有壞人，有擁躉就有噴子，大千網(wǎng)絡(luò)，什么鳥(niǎo)都有。從提車(chē)到現(xiàn)在一個(gè)多月，新車(chē)也開(kāi)了將近3000多公里，平時(shí)市區(qū)上下班，每天來(lái)回50公里左右。路口起步，給油超車(chē)，一點(diǎn)不含糊，表顯油耗維持在5.7L百公里。平時(shí)加200塊油，能跑近500多公里。綜合下來(lái)一個(gè)月也就6、700油費(fèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)飾，手剎還是機(jī)械式的，要是能換成電子手剎就好了，所以說(shuō)整體內(nèi)飾看起來(lái)不是大氣。
外觀：新車(chē)買(mǎi)回來(lái)至今，也沒(méi)怎么特別愛(ài)護(hù)。除了去貼膜的時(shí)候在4s店洗過(guò)一次車(chē)，后面洗車(chē)基本靠天氣。車(chē)身及車(chē)輪:屁股太翹，后輪離地間隙太高，一股廉價(jià)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和科沃茲的樣式差不多，黃黑雙色的內(nèi)飾很顯時(shí)尚，中控屏為懸浮式的設(shè)計(jì)，既有實(shí)體按鍵也可以觸控操作還是很方便的�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):全新的雪佛蘭車(chē)機(jī)系統(tǒng)突出實(shí)用性，多媒體、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等都挺好用的，只是車(chē)及反應(yīng)速度有點(diǎn)慢，終身贈(zèng)送的每年100G的流量足夠用了�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持Carplay和CarLife功能，操作也比較方便，只是反應(yīng)有一點(diǎn)遲鈍。
空間：這款車(chē)的尺寸不僅在外觀上看起來(lái)比較大內(nèi)部空間真的讓人贊不絕口，不管是出去旅游，還是接受小孩兒都不用擔(dān)心東西帶不完，出門(mén)帶孩子也是比較方便的，后排還配備有兒童安全座椅接口，前幾天剛買(mǎi)了一個(gè)兒童安全座椅。
配置：買(mǎi)科魯澤也就是圖個(gè)性?xún)r(jià)比，國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)一個(gè)合資車(chē)，并且該有的配置都沒(méi)有缺席，作為一款入門(mén)家轎來(lái)說(shuō)科魯澤已經(jīng)非常不錯(cuò)了，另外我們購(gòu)車(chē)的這個(gè)店在服務(wù)方面確實(shí)做的不錯(cuò)，提車(chē)真的是一條龍服務(wù)，跑了幾次4S店，每次銷(xiāo)售都打電話來(lái)問(wèn)要不要上門(mén)來(lái)接，中午客餐也有提供，親戚說(shuō)他們還經(jīng)常邀請(qǐng)來(lái)客戶(hù)活動(dòng)，bbq自駕游之類(lèi)的很不錯(cuò)，并且提供終身免費(fèi)洗車(chē)服務(wù)，綜合這些我就覺(jué)得很值
動(dòng)力：科魯澤1.5的排量，家庭用車(chē)的正常排量，動(dòng)力不大也家用足夠。跑高速:跑高速還是比較穩(wěn)得，一般作為美系車(chē)都是主打安全性、車(chē)身穩(wěn)定性。
操控：
這個(gè)車(chē)的操控還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)采用電子轉(zhuǎn)向助力的，操控起來(lái)非常輕松，后懸架采用獨(dú)立的一個(gè)懸架，后排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，后排凸起相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
油耗：油耗目前也是用了個(gè)把月，公里數(shù)也不高，油耗基本上7左右，可以接受，都在市區(qū)用，朋友說(shuō)沒(méi)事跑跑高速油耗還會(huì)拉低一些，晚點(diǎn)跑完高速再看看油耗，肯定越來(lái)越低，現(xiàn)在駕駛習(xí)慣也好了很多，畢竟剛開(kāi)始適應(yīng)。
舒適：座椅寬度長(zhǎng)度包裹度都挺好的，腿不酸，后年是獨(dú)立懸掛，乘坐后排的都說(shuō)不顛，相當(dāng)舒服，開(kāi)長(zhǎng)途利器。
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