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途鎧
官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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途鎧
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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：方向盤是有一些重量的，我喜歡輕巧的手感，并且目前這個(gè)油耗對(duì)我來講也稍微有一點(diǎn)偏高，我也想象不到它最后會(huì)是一個(gè)怎樣的情況。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是這款車子的后排空間，如果滿載的話，會(huì)有一點(diǎn)擁擠。而且它的剎車踏板，對(duì)于我來說有一點(diǎn)點(diǎn)重。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：雖然說我不是一個(gè)顏控，但是坐在車內(nèi)長期以往對(duì)著這條落后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是會(huì)產(chǎn)生審美疲勞感，而且本身的材料工藝也不是特別的細(xì)膩。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5962公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：座椅是織布的，不太好打理，在車內(nèi)吃東西掉的碎屑很容易進(jìn)到縫里面去。內(nèi)飾硬塑料感太強(qiáng)，要是多一點(diǎn)搪塑的也不至于這么明顯。還重踩剎車會(huì)有輕微的異響，不知道是哪的問題，對(duì)制動(dòng)力和腳感上沒影響就不管了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4582公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力太肉了，特別是12檔，干吼不走，減震也不是很舒適
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：要說不滿意那就是途鎧的中控，反應(yīng)速度確實(shí)是有些著急，有時(shí)候明明點(diǎn)了，就是沒有反應(yīng)，再點(diǎn)一下，又直接連跳兩下，真的是醉了。我還懷疑是不是那次撞逍客的時(shí)候撞出來的問題，到4S店里問師傅，師傅說沒有什么問題，說來也奇怪的很，師傅一上手檢查，那中控又反應(yīng)靈敏了起來。再說了中控我也不怎么用，就也一直沒有再管它。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車子剛買回來的時(shí)候就有氣味，使用到現(xiàn)在還是有。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后排隆起太大，胎噪聲大，中控異響，中控太廉價(jià)，塑料感很強(qiáng)，碰那都是硬塑料，對(duì)大眾的內(nèi)飾真的愛不起來。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最最不滿意的就是隔音控制很不好，胎噪聲的確不喜歡。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3178公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：通過這段時(shí)間的駕駛感受，有兩點(diǎn)表現(xiàn)讓我不太滿意，第一是塑料材質(zhì)的方向盤，摸起來就不高檔，夏天熱，冬天涼，與真皮材質(zhì)的方向盤相比，還是有一定差距的；第二是舒適性，因?yàn)榇蟊娡炬z前排是麥弗遜的獨(dú)立懸掛，而后排是扭力梁的非獨(dú)立懸掛，對(duì)于外部的震動(dòng)，后排傳導(dǎo)的會(huì)更明顯一些，對(duì)舒適性當(dāng)然有影響了，不過我平時(shí)開車不快，通過減速帶或者火車道時(shí)都會(huì)放慢速度的。
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