一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是續(xù)航，開(kāi)車幾個(gè)月以來(lái)，從來(lái)沒(méi)有把我放半路上，甚至有一次里程都變0了還開(kāi)了十來(lái)公里順利到家，日常使用夏天續(xù)航基本430是夠的，冬天續(xù)航也在300以上，對(duì)于我一個(gè)日常通勤30公里的上班族來(lái)說(shuō)，完全是夠夠的，其次最滿意的地方就是提速了，開(kāi)慣了幾何就不怎么喜歡碰家里的油車了，總覺(jué)得動(dòng)力輸出不夠，太肉，每次開(kāi)都猛踩油門，幾何就不一樣，無(wú)論是操控還是動(dòng)力，真的是指哪打哪，非常舒服，動(dòng)力輸出沒(méi)有遲滯感。再就是成本方面了，電車的低成本真的是可以讓人無(wú)任何后顧之憂的隨意開(kāi)我現(xiàn)在菜鳥(niǎo)驛站取快遞都開(kāi)車去），三個(gè)月時(shí)間跑了將近7000公里，算上家里的日常用電，大概花了700，這個(gè)成本在開(kāi)油車的時(shí)候是不敢想的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這臺(tái)車還有很多地方值得提升，車的加速有點(diǎn)慢，減震效果也不是很好。內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)。新車異味也很明顯。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)，也是我比較喜歡的地方，整體車身前后比例協(xié)調(diào)，有著蜿蜒曲折的個(gè)性腰線，辨識(shí)度高的尾部貫穿聯(lián)通的造型，展現(xiàn)出了年輕化個(gè)性化的濃烈氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單大方，沒(méi)有太多花哨的東西，而且運(yùn)用的是軟質(zhì)材質(zhì)包裹，做工很滿意，空間布局協(xié)調(diào)實(shí)用性也很強(qiáng)。我開(kāi)車的時(shí)候坐進(jìn)去非常的舒服，在整體氛圍不壓抑很溫馨。
空間：空間適中吧算是，同級(jí)別對(duì)比算是比較中庸，沒(méi)有很突出也沒(méi)有很差，后排也差不多夠用，只是扶手箱和副駕駛前面的儲(chǔ)物箱感覺(jué)略小了一點(diǎn)，不過(guò)也夠了，湊活吧
配置：這車的性價(jià)比不是很好，整體的使用感受并沒(méi)有那么好。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步上快，前中期的爆發(fā)力都可以，就是后段稍稍有點(diǎn)乏力。
操控：
開(kāi)習(xí)慣了電車之后開(kāi)油車反而會(huì)覺(jué)得有些不舒服，主要就是電車的響應(yīng)速度很快，特別是像我們這種要爭(zhēng)分奪秒的，在紅燈路口起步，電池一下就能讓我沖在最前面，而且不用像油車一樣擔(dān)心油錢。另外，操作上也比手動(dòng)擋輕松很多，方向盤轉(zhuǎn)向力度不沉，開(kāi)下來(lái)挺好開(kāi)的。
舒適：坐在車內(nèi)能夠感受到太多的舒適感，還有它的座椅有著較好的包裹。在行車中又沒(méi)有太多的噪音，這自然會(huì)提升用車的舒適效果。座椅舒適性:座椅的大小合理，乘坐起來(lái)較為舒適，也比較適合長(zhǎng)時(shí)間的用車，不會(huì)感覺(jué)到太多的疲憊
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