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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 買這個車還有一個重要因素就是，一個20萬的車居然帶自適應懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)路況來調節(jié)懸掛的軟硬，這個真不是蓋的，據(jù)說那些上百萬的豪華轎車才帶這個功能，現(xiàn)在開了幾百公里，還沒感覺出來，慢慢感受吧！
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購買時間2019年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車方向盤挺輕的，剛開始還不是很習慣，現(xiàn)在慢慢覺得習慣，順手，轉彎方向比較靈活。
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購買時間2019年07月
購買地點河北 保定
裸車價格21.63萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤這個手感偏輕 另外基本都是中規(guī)中矩的雨雪泥濘路面:對于坑坑洼洼的路面這個車子的避震還是很不錯的
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購買時間2019年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控性兩個詞，隨心所欲，柔順絲滑。方向盤功能豐富，性能優(yōu)異，配置有多功能方向盤和換擋功能，對駕駛非常友好，性能上也很靈敏，轉向精準。
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購買時間2019年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格20.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控感超棒，無論是方向盤的操控手感，還是動力輸出及換擋的平順性，以及車身的穩(wěn)定性能，都非常好。
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購買時間2019年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 我年初就開始看車，基本上德系，日系，美系，所有的中級車我都看了個遍，我覺得試駕的這些車里除了bba的車，就是亞洲龍底盤最滿意了，高速很穩(wěn)，爛路很扎實，尤其我之前開的是12款�？怂�，也是運動型底盤，我覺得亞洲龍走爛路的底盤整體？韌性跟�？怂共畈欢�，但是舒適性比亞洲龍差好多。主動懸架:Avs懸掛，太實用了，陡坡、急坑、轉彎變道，都能感受到avs起的作用，真做到了舒適性、運動性的完美融合。
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購買時間2019年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控可以，可變適應懸架，電子助力轉向手感輕盈
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購買時間2019年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格20.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程179公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： TNGA架構據(jù)說操控得到了優(yōu)化，沒有對比非TNGA的車，沒法評價這個架構提升了多少，我第一輛車是斯柯達明銳，有大眾轉向精準的優(yōu)點，實際操控感覺沒有明顯高下之分。以上是在城市道路正常行駛，不考慮高速過彎等激烈駕駛場景。對了，小龍是愛信的8AT手自一體變速箱，不是卡羅拉那種蛇形操作，而是直上直下的，開慣了大眾車的我表示沒有學習成本，直接就能開。底盤懸架支撐:由于AVS可變懸架的緣故，起步和急剎基本沒有點頭的現(xiàn)象，車身姿態(tài)比較穩(wěn)定。主被動安全配置:據(jù)說有10氣囊，沒彈出來過，也沒數(shù)過。主動安全試過車道偏離預警（方向盤右手有開關）在變道時如果沒打轉向燈會認為我跑偏了，會給我一個拉回來的力量。
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購買時間2019年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 對于我這種開慣了老車的人來說方向盤太輕盈了，高速會變的相對沉一些。自適應懸架太給力了，彎道超級有信心，還有就是過減速帶的時候，很舒服，雖然不是說完全沒感覺，但是不會讓你提心吊膽的，也不會像大眾一樣硬邦邦的，各種路況都是游刃有余。輔助操控配置:跑高速的時候用了一下自適應巡航，自動識別前車并保持距離，太方便了，只是車道保持沒有那么滿意，不能始終把車子保持在兩條線的中間。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也可以，銷售員說有轉向輔助，轉彎的時候不光前輪轉，后輪也跟隨輕微轉動,我開的時候就感覺變道轉向，方向盤操控感很舒服，方向盤很輕，一個指頭就可以轉動，跟ES很像。剎車也不想別人說的日系剎車軟，個人感覺還可以啊。
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