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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L，最大馬力209，最大扭矩250，最大功率154，看數(shù)據(jù)就知道動(dòng)力表現(xiàn)如何了。路上很多車都不足100馬力，照樣能跟得上滾滾車流，亞洲龍這個(gè)動(dòng)力配置簡直是隨心所欲。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3215公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得也很好，2.5的排量絕對(duì)夠用的
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程380公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，推背感好，加速超車都非常的快。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：2.5燃油動(dòng)力很足，起步階段動(dòng)力偏弱，但是加速非常平穩(wěn)，我不喜歡暴力加速，亞洲龍的動(dòng)力是我比較喜歡的感覺。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：動(dòng)力非常優(yōu)秀，209馬力，最大功率154，遠(yuǎn)超一般緊湊車型，基礎(chǔ)排量2.5L，起步敏捷，提速飛快，8擋手自一體，換擋非常平順。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，2.5的排量加速感覺挺給力了。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我個(gè)人來說是夠用的，平時(shí)就上下班，偶爾周末了帶家里人出去玩玩，起步中規(guī)中矩，雖然快但也不是很快，后半段加速很快，到了100左右也不肉，后勁很足。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程179公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：ECO模式和NORMOL兩種模式下沒有很強(qiáng)的推背感。只要油門足夠深，動(dòng)力響應(yīng)就跟得上。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程520公里
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：2.5的動(dòng)力對(duì)于我來說完全夠用，跟渦輪的車是完全不一樣的體驗(yàn)，剛開始起步不敢踩油門，都是慢慢的起步，現(xiàn)在熟悉了，一腳油門直接甩開后車一大截，高速跑起來有驚喜，120再加速，有明顯的推背感，運(yùn)動(dòng)模式簡單試了一下，反映靈敏，動(dòng)力說來就來，不拖沓，經(jīng)濟(jì)模式就不考慮了，不符合本人的脾氣動(dòng)力平順性:低速能感覺到車在換擋，汽油車么，這點(diǎn)再?zèng)]有，就沒意思了
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這個(gè)車這個(gè)動(dòng)力組合就不要指望起步飛行了，和某些緊湊車都沒法比，只能說宜商宜家，低速起步不給力，但速度起來之后，再深踩油門，加速快感還是有的。而且即便是混動(dòng)的，試駕也沒有感覺所謂的加速推背快感，只是比燃油的提速更加絲滑。喜歡加速快感就上渦輪和銳混動(dòng)，這車就適合上有老下有小佛系開車的中年油膩大叔。
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