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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是亞洲龍的造型了，帥氣有辨識度，年輕的最愛。
缺點：不要貪戀運動模式，費油?爆發(fā)力的時候噪音有點大
外觀：光源非常的充足，車身的線條穩(wěn)重，整個車身造型看起來還是非常的有質(zhì)感的，很厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的材質(zhì)感覺還蠻上檔次的，摸上去的觸感也很細膩，而且在做工方面處理的也比較到位。
空間：控件的設計還是挺可以的，寬敞也沒有什么擁擠感，特別是一家人出遠門還能帶很多的行李，夠用的。
配置：這款亞洲龍的性價比還是相當不錯的，無論是從具有沖擊感的外形還是配置齊全的安全裝置或者駕駛輔助系統(tǒng)，都說明這是一款性價比很高的車子。
動力：動力絕對是它的一大優(yōu)點，特別的給力，在市區(qū)里開一點問題都沒有，帶幾個朋友也不會感覺到肉。
操控：
方向盤將輕松與靈敏這兩點結(jié)合的非常完美，呈現(xiàn)出了一個非常精準的操控手感。
油耗：作為一名老司機來說，這個油耗我感覺還是很不錯的，真心很省油。
舒適：座椅的設計是很到位的，還挺軟和的，就是懸架不軟，走爛路需要減速慢行。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.48萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整車黑色的優(yōu)雅華貴，整體造型很優(yōu)雅，給人感覺很大氣和上檔次。在全年追求中控屏大屏的時代，本車所有屏幕尺寸居中大小剛好合適，并于整體內(nèi)飾一體天成很有感覺。整體操作的人機協(xié)調(diào)給人以很舒適，操作的感覺很好不容易讓人疲倦。后排空間尺寸較大相對于體型偏大一點的也全無壓力。對于緊急在后排休息一下也是不錯的選擇，總會有那么一兩次緊急情況。后備箱的空間還是很大的，對于外出需要帶一些零碎小東西也是全無壓力，平時出門對于日常使用的一些東西尺寸也剛好。
缺點：在不滿一方面，我覺得它的氣味還是蠻重的，新車剛買來也是能理解的，不過4S店額外又送了我一次室內(nèi)霧化，然后自己也回去買了一點柚子皮。驅(qū)驅(qū)味道也還是蠻管用的，另外一個它車子里面后排的凹凸是比較明顯的，這個有點讓人不太滿意…
外觀：如何看出一輛車的外觀顏值高不高，那就是把它開出去看路人的回頭率，當然這款車在路上的回頭率就非常的高。
內(nèi)飾：我們對于內(nèi)飾方面沒有特別大的要求，但是隨手可以摸到的地方還是采用了皮質(zhì)包裹的。
空間：后備箱空間較大能夠滿足較多的用處使用。乘坐空間:本人體型中等方向盤周圍操作空間較大，后排座空間較大能夠滿足極個別后排小歇一會的要求，腿能夠伸開�！� 空間設計亮點:后排座乘坐空間和后備箱儲物空間都很合理，使用中感覺剛好。車內(nèi)儲物能力:手套箱內(nèi)的空間較大，平時放一些小件物品剛好，很實用。
配置：豐田廠家對亞洲龍贈送4年保養(yǎng)還是很良心的。就這一點，其他車品牌可能都是做不到的。
動力：2.5混動自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱，起步時電動機介入的早一些，然后油在介入換擋平順，沒有頓挫感。
操控：
操控：這款車操控起來特別輕便，油門剎車方向盤都比較輕，容易操控，還有就是這個車的減震挺軟的，再過這個減速帶的時候，沒有大浮動的一個顛簸，非常軟，非常舒適，而且有一次我是急轉(zhuǎn)彎打方向嗯，這個車的穩(wěn)定性還是非常不錯的，沒有感覺到車身有很大的一個傾斜度。
油耗：我加92的汽油，油耗6個左右，市內(nèi)上下班用電比較多，2.5的發(fā)動機，一箱油夠我半個月了，日常出行非常省心，說給朋友，他們都還不信！
舒適：亞洲龍對于車內(nèi)的靜謐性和噪音的過濾做的是很好的，可以給到車內(nèi)一個舒適安靜的環(huán)境。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格25.28萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的：亞洲龍雙擎雖讓我滿意的肯定是它的外觀了，看著特別的大氣，車身還挺長的，而且它的整體價位也在我的預算之內(nèi)，還有就是它的油耗，油耗真的確實是挺低的，
缺點：感覺中控臺有異響，尤其是晚上開車，車速在40-60kmh的時候，總是滴滴答答，令人很煩躁！必須回廠維修，治治這個毛�。�
外觀：外觀還是比較大氣的，而且它的線條感也比較豐滿，然后有型，另外一個，他的燈光比較犀利。主要是嘴巴那一邊，大嘴的一個比較夸張，是他的輪轂也比較犀利，另外一個它的后屁股的形狀也是比較好看的，相當于自己買了個換了標的雷克薩斯。
內(nèi)飾：混動碳纖維裝飾能不能換成木飾？中控大家懂的，不過每天都看 都特么看習慣了。目前中控有點異響，起步加速，和剎車才有，平時都聽不到。
空間：得益于它較長的軸距，這輛車的車內(nèi)空間也是非常的寬敞，而且后備箱的延展性也很不錯，用來放行李物品非常的方便。
配置：這款車保養(yǎng)是贈送了4年，應該后期花不了多少錢。買車的時候，優(yōu)惠了1萬多，送了全車太陽膜。這個動力，這個顏值，這個價格，我對性價比的評價頗高。亞洲龍，是一款實力派的座駕！
動力：為什么與混動有不解之緣呢，其實本人的第一臺車就是混動的卡羅拉，1.8混動的卡羅拉動力就非常的好比2.0自然吸氣發(fā)動機加速都快，后來開了2.5雙擎的亞洲龍，動力表現(xiàn)的更好了，因為有的時候回老丈人家，有一段路是雙向車道，超車只能去對面車道超車，加速不夠快的話很危險的，而且那條京撫公路大車還非常的多，所以個人覺得雙擎的動力表現(xiàn)的絕對非常優(yōu)秀
操控：
很穩(wěn)，開起來的感覺非常穩(wěn)，尤其是跑高速，跑到140到160都感覺到整個車非常的穩(wěn)。緊急剎車的時候，這個車的緊急剎車還是表現(xiàn)不錯的，能夠很快的近距離的剎停，而且車頭位置非常正�！� 自適應巡航:這個資訊巡航非常好用，尤其是跑長途的時候特別特別省心，只要打開這個功能，手扶著方向盤就可以。
油耗：綜合油耗的油表顯示是5.8升油，一箱油差不多能跑個750公里到800公里之間，我對這樣的油耗表現(xiàn)比較滿足。
舒適：舒適型也是沒得說，后排有空調(diào)出風口和手機充電口，真的是非常的人性化，坐在后排也會很舒服，座椅的包裹性特別好，感覺整個人被包起來的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這一類混動性的車子，最優(yōu)秀的當然是在油耗上了，現(xiàn)在這一類型的車子越來越流行，確實是市場也比較開闊。
缺點：最不滿意的好像沒有特別不滿意的，我覺得都還可以吧。因為以前開的卡羅拉，相比起來覺得亞洲龍靜謐性好多了。
外觀：從前臉看還是比較有特點的，大嘴式設計，從前面看視覺寬闊。前臉還有鍍鉻亮條貫穿整個前臉輪廓，很顯高級感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都是在同級別中屬于上乘的存在，尤其是做工上面更加的精致，很多看見的地方都做的用心
空間：說到空間可以跟大家分享一下我的感受，因為再買車的時候邁騰和雅閣凱美瑞都看過了，但是從后排上來看邁騰和亞洲龍看上去差不多大，但是不得不說一點做到亞洲龍上面座椅的乘坐舒適性真的很舒服不像德系車那么硬，而且座椅的寬度還是很舒服的。就是中間的突起有點高，但是平時坐5個人的時候很少，這點可以忽略不計了�？傮w來說空間還是很不錯的，打開后備箱也是很大的，基本上是我見過比較大的后備箱了，因為原來開的是混動的卡羅拉，后備箱空間小有的時候回家過年拉的東西比較多放不下就放到后座上了，這次就不用了，上次十一回家的時候拉了很多東西還是很夠用的，所以在空間這方面?zhèn)�人表態(tài)覺得還是很大的。
配置：兩個月的開車體驗來說，一車兩用，省油經(jīng)濟，該有的配置我都會用了，家用商務都可以，買車還送了保養(yǎng)，超好性價比，買的值了！
動力：2.5混合動力的亞洲龍剛開始我也會懷疑它的動力，店里試駕時因為道路的原因并不能完全試出來，購買以后，城市道路，農(nóng)村道路，高速路各種嘗試，發(fā)現(xiàn)亞洲龍混動相比汽油的加速性其實更好，線性也不錯。發(fā)動機介入時動力充沛，隨時可以了解車輛發(fā)動機工作狀態(tài)，感覺很不錯。
操控：
操控中上，60過環(huán)灣能感覺到側(cè)傾，相比SUV能好了不少，轉(zhuǎn)向啥的還可以。想對比長安CS75，奧迪Q5，理想ONE和GL8操控都要好，120的速度緊急變線很穩(wěn)，感覺心里有底，這就足夠了
油耗：跑了500多公里了，油表下了一半多點。顯示屏給的是5.6個油，還是比較省油的。
舒適：車座椅很舒適，對于長距離開車來說一個舒服的座椅能減少人的疲倦感真的很好。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，30以內(nèi)純電，動力相對比較不錯，減震比較舒服過減速帶不是很顛，前兩天跑了300公里的小長途，同事們說舒適性比GL8好，后排同事睡的呼呼的；智能駕駛程度高，主動剎車，自適用巡航挺好用
缺點：車子大部分都是很滿意的，唯一不滿意的地方就是儲物空間少了點，放東西不太方便
外觀：外觀仁者見仁智者見智，我覺得不錯，比大眾的套娃臉好一些。
內(nèi)飾：塑料感較強，但是有自己的設計感，手套箱里加入了絨布材料給好評，雖說比不過同價位的某些品牌但想想也算能接受范圍內(nèi)，這個亞洲龍如果內(nèi)飾做成雷車ES那樣估計也不會賣這個價了吧
空間：這個車的軸距是2870mm在B級車中最大的接近C級車。所以整個車還是比較大的，后備箱容積就很大放幾個大箱子都沒有問題的，日常家用肯定沒有問題。
配置：這個車起步追不上380的邁騰，舒適隔音不如君越，空間不如邁騰雅閣，綜合下來亞洲龍除了油耗再好像找不到什么強項了， 但是豐田的保值率和一車傳三代的口碑感覺還不錯
動力：動力上完全足夠了，新車剛剛拿到手也沒敢使勁的踩油門，自己高速上跑過一次，加速到140瞬間就能達成。
操控：
各種豐富的輔助設施，的確讓這輛車在操作上會很舒服，但是，可能我自己對這臺車并不是很適應，尤其是超長的軸距，在日常的行駛中感覺到很不方便，所以就會影響到操作感受。
油耗：4-5，驚訝的是冬天比夏天油耗高。。因為冬天開空調(diào)需要用到發(fā)動機，夏天冷風是電池驅(qū)動的。
舒適：無論是駕駛的舒適性還是乘坐的舒適性，都是挺不錯的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車有一個月了，用車過程中讓我最滿意的地方，我覺得是乘坐舒適性及駕駛舒適性，B+級的轎子開著很舒服，還有這款車的燃油經(jīng)濟性吧，不費油，買車到現(xiàn)在就加過一次油，直接加滿，我們這的油價現(xiàn)在是5.43一升，綜合油耗6.5L，算一下挺省的了。
缺點：在動力操縱上稍微差一點，輪轂的樣式相對于同等價位主流輪轂外形較為落伍一點。中控屏周圍的按鍵較多，結(jié)合了國家強制規(guī)定和車企的設計，也是美中不足的一點。
外觀：外觀感受大小絕對夠用，我覺得挺有檔次的，前臉很長。
內(nèi)飾：這款車子在質(zhì)量上絕對是沒得說，都用的是比較高級的材料，而且也沒有什么異味。
空間：頭部有點緊張，別的表現(xiàn)都不錯吧，跟邁騰空間差不多
配置：我買車磨嘰了好幾個月，最終購車優(yōu)惠了9800，送了4年保養(yǎng)。品牌評價:我對豐田這個品牌還是比較認可的。這么多年了，無論是我聽到的，我見到的還是朋友傳達的，讓我豎起大拇指的就是豐田了。相信這一次，我沒有選錯。
動力：油氣混中確實是在動力上更強勁了，而且車子的性能也很不錯。在動態(tài)性能方面，表現(xiàn)得還是很優(yōu)秀的。
操控：
操作挺好的，其實自動擋的車開的都是一樣的感覺，方向盤不沉，女生也適合開
油耗：本身2.5雙擎的就很省油，油耗方面確實不用擔心，現(xiàn)在基本上跑下來的話，也就是在五個油左右，這么大一個車，油耗只有五個左右，真的是很省油
舒適：異味比較大，一個月了還有一些。座椅舒適多不錯比邁騰軟，配置選低了，XLE有座椅加熱
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購買時間2020年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到亞洲龍這款車不得不說的，就是它充滿設計感的外觀。寬大的進氣格衫，搭配上犀利的前大燈，使整個前臉充滿了攻擊感。
缺點：比較不滿意的是這個車長確實有點太長了，停車有時候不是很方便，對于我這個新手來說的話，確實停車的時候有些難度，其他方面的話，目前來說沒有其他的不太滿意的。
外觀：車子的外觀突破了以前原有的局限性，在很大膽的設計上，確實是足夠吸引大家的眼球，確實是刷新了，大家對車子原本傳統(tǒng)的概念，在認知上有了質(zhì)的飛躍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細致，一貫的豐田設計，追求細節(jié)的把控和極致。
空間：182身高還可以，前排葛優(yōu)躺剩余三四指，后排坐直了頂頭適合葛優(yōu)躺，中間凸起較高，中間位置坐小孩還行。這個車前后的空間非常寬裕，前排調(diào)整我的坐姿，后排我坐著還有一拳腿部空間，比凱美瑞強太作了，坐在中間位置伸直胳膊可以比較一下凱美瑞和亞洲龍的后排寬度空間，不比不知道一比才會體現(xiàn)出差距
配置：還有一點比較滿意的是亞洲龍的保養(yǎng)居然是4年之內(nèi)都是免費的，這點絕對是省了不少費用，這個絕對是很經(jīng)濟的也是吸引我的地方。購車:購車談價格的過程就不說了，但是很感動銷售送我的一個精美的小禮品最近比較火的風扇型的亞洲龍香薰，給個贊！
動力：關于動力方面，我覺得非常滿足，油門響應非常迅速，提速說走就走，毫不懈怠。尤其是發(fā)動機和電動機一起工作的時候，我感覺那個動力實在是太澎湃了，整體的開起來的感覺非常好。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式下，是省點油，但會影響動力。也不能經(jīng)常在運動模式行駛的，動力是快了，但很費油。建議用常規(guī)模式，兩者兼得。
操控：
9寸大屏帶有倒車影像，自適應巡航系統(tǒng)，電子駐車，主被動安全系統(tǒng)，配置還是比較高的較同級別車型。油門比較靈敏輕點一下就有，方向盤也比較，沒有那么沉。
油耗：不用路況油耗是有點變化的，高速如果定速巡航設定在100左右，油耗在4.3左右。如果城市道路就比較均衡，在4.9左右。開空調(diào)對油耗沒有明顯得變化。冬天最近都在使用空調(diào)，油耗沒有太大變化。行駛八千多公里，油耗一直保持不錯。
舒適：也許我也沒開過什么豪車，見笑了各位，但是原來開的小卡到現(xiàn)在開的亞洲龍，不只是乘坐的舒適性有了一大截的提升，而且底盤的噪音還有開高速的風噪都小了不少�？傮w給我和我的家人來說舒適性已經(jīng)很不錯了，希望以后多多努力換個價格更高的車在體驗一下，哈哈！☆ 后座空調(diào)出風口:個人覺得后排有個出風口是真的很好，炎熱的夏天是我最難受的時候，原來的卡羅拉就沒有后排的出風口，往往有的時候家人做到后邊很熱，自從體驗了亞洲龍的后排出風口，真的很贊！
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常時尚的外觀，但是也不會顯得特別激進，很多的車型外觀雖然看上去特別的時尚，但是感覺有一些浮夸，而這臺亞洲龍，能夠在外形的設計上，特別符合酷炫的形象，但是也多了一份沉穩(wěn)，無論是用于商務，或者是日常的駕駛，能夠有很好的兼顧。
缺點：最不滿意的就是這個車太低了，有點頂頭，而且有種坐在坑里的感覺，下車不舒服，方向盤還蹭腿。沒有習慣上下車姿勢，昨天還崴了一下腿。
外觀：外觀絕對是第一個打動我的地方，大氣的前臉，和個性的后尾部，真的是超喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，軟皮材質(zhì)的很高檔。整體來說，比較符合我的審美。尤其是中控屏，直接延伸下來跟扶手盒連為一體，一氣呵成，視覺立體感很強。
空間：空間：論亞洲龍的空間的話，肯定是非常大的，尤其是坐在后排，翹個二郎腿也是沒有問題的，還有就是他中間的扶手箱里的面積也挺大的，放東西非常方便，還有就是后備箱了，空間那是真大啊，出去玩時后備箱里可以放很多東西，而且后座還能放倒，直接和后備箱是通著的，拉個限制長度的東西特別實用。
配置：性價比超高，無論是從安全還是配置都是非常的高。
動力：混動的提速很猛，超車時動力很順暢。純電動爬坡的時候也挺有勁。
操控：
主動剎車這個功能必須得有，但不一定能用到，方向盤操控感挺好的，沒有費力的感覺。
油耗：這輛車是油電混合的雙擎版本，在起步時給到的是電力支持，后續(xù)才會有燃油的介入，所以還是非常省油的。
舒適：40以內(nèi)的速度舒適度可以秒殺40W內(nèi)的所有車型了，純電行駛沒有噪音，減震韌性十足。座椅硬度還算可以，隔音效果在日系車里算好的比雅閣強太多，乘坐舒適性屬于偏舒適類型的
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格23.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍混動的動力。動力十分強勁，提速毫不懈怠！起步提速的時候聲音很小，但是速度很快。發(fā)動機介入的時候，感覺動力非常的澎湃。油門靈活，說走就走，非常適合開快車的我。在動力這一塊，混動的亞洲龍，絕對有實力！
缺點：稍微有那么一點點不理想的就是稍微個子高一點的朋友坐后排的時候頭部的空間會小了一點，但是沒辦法畢竟是轎車嘛，這點還是能接受的。
外觀：外觀：當時想買亞洲龍，這款車就是被它的外觀所吸引了，真的是非常喜歡他的外觀造型，看上去非常的大氣，一看就是比較貴的那種車，檔次立馬就上來了而且車身尺寸還比較長，看起來更霸氣，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格不夠新穎，看著不精致，和豪華車對比差不少。
空間：雖說車長夠長，但是后排空間表現(xiàn)我是真沒覺得對比邁騰有多寬敞，甚至感覺邁騰后排空間還大些。后備廂容積:進深可以，開口。。
配置：短期來說價格高，但是攤開長久使用來說養(yǎng)護費用降低明顯。
動力：動力：混動的這個動力不用去質(zhì)疑了，當時買的時候也對比了純?nèi)加偷�，都試駕了一下，果斷的就選擇了混動的這款車，動力相當好，起步，靜音非常好，而且開起來還特別輕便，在二環(huán)或者高速上輕松踩油門超車，而且還沒有那種頓挫感，贊?
操控：
日系里底盤不錯的，但是比起之前邁騰的底盤質(zhì)感還是差一點。目前還沒有出現(xiàn)異響，過坎很干脆，給力
油耗：平時開表顯示4.8個油左右，車輛自重在哪里，對于這個油耗和后期使用中不會為油耗擔心。
舒適：坐在車內(nèi)感覺隔音效果不是那么太滿意，一旦上了高速就會更加的明顯。不過呢，這個噪音也不是不能接受，只不過是相對于其他同級車型高了那么一點點而已。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀和顏值。俗話說，始于顏值。忠于動力，然后亞洲龍這款車的話，在TNGA平臺下，發(fā)動機動力還是比較強勁的。然后另外一個車身比較大氣。簡單而不失奢華，安全系數(shù)也特別高。而且我買的是2.5油電混合動力的。所以說。油耗做到了極致省油，以前可能加滿一箱沒跑多久就沒油了，這款車絕了！
缺點：混動的引擎在發(fā)動機介入工作之后，的轉(zhuǎn)換過程還是能夠感覺到很明顯的區(qū)別，但是也需要時間去習慣。車里雖然也有豐富的提升，而且科技感還是能感受得到，但是，整個系統(tǒng)的反應，并不是很靈敏。
外觀：用一句話來形容這車的外觀，優(yōu)雅不失大氣，穩(wěn)重而又不庸俗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工有著豪華品牌車的樣子，自己買個大包圍腳墊保護車內(nèi)衛(wèi)生，也提高檔次。
空間：后排兩個人的乘坐，絕對是一種空間上的享受，而且還能夠進行電動的調(diào)節(jié)，平時出去和客戶談生意，也是很有面子的一件事。
配置：個人覺得性價比還是挺不錯的，首先它油耗是確實是比較低，而且這個四年十萬公里的免費保養(yǎng)確實是挺合適的，這讓我省去了一大筆的費用，這才是選擇買B+級車的標準。
動力：默認都是經(jīng)濟模式，開著比較習慣了，有時候純電行駛，有時候油電一起用，動力挺好的。
操控：
亞洲龍的操控還是很好的，最明顯的就是過大車的時候車身不晃，非常的穩(wěn)。濾震的舒適性還是很不錯的。還有只有雙擎亞洲龍才有的抬頭顯示，這點真的很方便，過測速的時候不用再去低頭看儀表了！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個功能真的很不錯，跑高速的時候稍微壓線就會提醒而且方向盤還會稍微矯正一下，這點真的是很安全，讓我媳婦非常喜歡！家里人開車安全是最好不過了，萬事一定安全第一！
油耗：經(jīng)常在郊區(qū)開車，路況比市里要好一些，沒有那么堵車，現(xiàn)在6個油，還是比較省的。
舒適：有對比才有傷害，比邁騰舒服不是一點半點。有些人喜歡懸掛硬，而我喜歡懸掛軟。
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