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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3209公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力的表現(xiàn)很不錯(cuò),但是在市區(qū)里面的話經(jīng)常堵車也跑不起來
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:亞洲龍的動(dòng)力也很強(qiáng)了,車子在起步的時(shí)候很迅猛,而且加速超車的時(shí)候動(dòng)力也沒有停頓的感覺
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程10000公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面不用擔(dān)心,2.5油電動(dòng)力無論是高速還是市區(qū)表現(xiàn)得都毫不遜色。加油時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)提速的響應(yīng)很快,沒有遲滯,油門到底雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感,不過駕駛過程還是很有樂趣的。起步加速動(dòng)力:低速起步感覺有點(diǎn)像電動(dòng)車,油電切換也幾乎沒啥感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1880公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話,在起步初步的時(shí)候有一點(diǎn)猛,在之后的話沒有起初那么猛,不過想要超車的話,依舊還是能夠有源源不斷的動(dòng)力的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力上面還是足夠用的了,超車或者中段加速的感覺還是來的很及時(shí)
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛車的排量是比較大的,還有一臺(tái)電機(jī)來優(yōu)勢互補(bǔ),所以它的動(dòng)力響應(yīng)特別積極,跑起來后持續(xù)加速也有著充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2260公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話這車我開了這么久還沒發(fā)現(xiàn)什么問題,我感覺動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的,我平常都是開它上下班代步用,所以動(dòng)力對(duì)我是夠用的,尤其是起步提速的時(shí)候挺猛比較適合,等紅綠燈的時(shí)候,第一個(gè)沖出去。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5L動(dòng)力平順性很好,提速如果想快速超車必須把油門給到位,日常使用還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程900公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車子的馬力也足夠大了,隨隨便便的爬過坡是一點(diǎn)問題沒有,滿載情況下開空調(diào)動(dòng)力還是很充足
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5470公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5l的動(dòng)力加上油電混合,起步?jīng)]有了自吸前期沒爆發(fā)的感覺,加上有E-CVT的加持,加速很平順,沒有拖泥帶水的感覺
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