一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：科技感很足，非常的吸引人的眼球，讓我覺得開車很享受，整體綜合很滿意
缺點(diǎn)：新車有異味兒必須要吐槽一下，這個(gè)事情既是小問題，同時(shí)也是一個(gè)讓我無法忍受的地方。
外觀：外觀真的是我最滿意的地方，當(dāng)時(shí)選亞洲龍就是沖著它的顏值來的。不過亞洲龍的才華也沒有讓我失望，他的整體表現(xiàn)很優(yōu)秀。
內(nèi)飾：科技感十足的亞洲龍，讓我真真切切體會(huì)了科技改變駕駛習(xí)慣的感受，他的非常多的輔助系統(tǒng)雖然是隱藏的，但是在使用的時(shí)候卻能夠讓我連連叫好。
空間：因?yàn)樗妮S距比較長，所以前后距離挺寬敞的，180的我坐在后排也很寬敞，后排坐滿了也不會(huì)感覺到擁擠。他的后備箱空間也大，就是真的希望他能改正一下內(nèi)部的高度設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為還是非常高的了，這款車是非常符合我的，對于我來說就是最好的選擇。
動(dòng)力：這水的動(dòng)力還是特別的足的，換擋的時(shí)候非常的平順，而且每次猛踩油門的時(shí)候，就能感覺到這輛車的爆發(fā)性還是非常不錯(cuò)的。
操控：
在操控方面，它的方向盤不重，握起來手感很好。我老婆開起來也很輕松，開得很順暢，我感覺對于大多數(shù)人來說都是比較好上手的。
油耗：最喜歡的就是雙擎的油耗了，我最低紀(jì)錄是3.8，表顯平均油耗是6.3。聽群里說，有人常年5.1，也不知道怎么做到的。
舒適：車?yán)镌胍艉苄。魏苋彳�，空間設(shè)計(jì)寬敞，無論是乘坐還是駕駛都覺得挺舒服的。
|
|
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍不愧是豐田的旗艦轎車，車內(nèi)的舒適度真的高，車內(nèi)的空間十分寬敞，基本開車聽不到噪音，減震效果過關(guān)，而且亞洲龍的旗艦版配置非常的高，抬頭顯示，10個(gè)氣囊安，全套裝，尤其是后排中間扶手的操控按鍵，讓整個(gè)車?yán)锩婵雌饋砗廊A感更強(qiáng)，非常的適合商用。我這開了也有三個(gè)多月了，這三個(gè)多月亞洲龍讓我覺得是非常舒適的一款車型
缺點(diǎn)：新車味道比較大 不過問題不大 我個(gè)人認(rèn)為那個(gè)味道挺好聞的 樂事黃瓜味的
外觀：外觀很時(shí)尚，我的是珍珠白，在太陽光底下很好看。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，是我最喜歡的一方面了，不管是工作臺(tái)的設(shè)計(jì)還是座椅的設(shè)計(jì)都很人性化。
空間：內(nèi)部空間很符合它的商務(wù)性，我不到1米8的個(gè)子無論是駕駛位還是副駕頭頂空間和腿部空間都綽綽有余，后排空間也很寬裕，三個(gè)人滿員的情況下也不會(huì)覺得擠，無論是商務(wù)還是家用都很實(shí)用。后備箱的空間設(shè)計(jì)也很合理，縱深很深，放雜物完全沒問題。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格不高而且安全配置很齊全，10個(gè)氣囊的車，在同級別里沒有幾個(gè)。
動(dòng)力：CVT變速箱很平順的，動(dòng)力隨叫隨到，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)銜接天衣無縫。紅綠燈起步真的快，高速上120后超車輕松。
操控：
車配備了360度的全景影像系統(tǒng)，有時(shí)候回小區(qū)進(jìn)地庫的時(shí)候，這個(gè)配置感覺很實(shí)用。
油耗：短程最高10，長途最低3.7，綜合5.5，真的沒得說。
舒適：舒適性：舒適性還算可以，車子的座椅都非常舒服，音響空調(diào)等等配件的體驗(yàn)也都不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格29.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的動(dòng)力，這輛車子的動(dòng)力不會(huì)讓我們這樣喜歡強(qiáng)動(dòng)力的人失望的，推背感極強(qiáng)，也是終于滿足了我對動(dòng)力的需求了。
缺點(diǎn)：1、主駕駛座椅確實(shí)有點(diǎn)難受，本人186，開長途得很小心找到坐姿勢才能不腰疼。2、底盤有點(diǎn)低，比寶來還低，路不好總擔(dān)心磕前唇。但是高速是真的穩(wěn)。3、高速噪音還是大了點(diǎn)，感覺雙層玻璃效果一般，而且兩個(gè)前門上的導(dǎo)風(fēng)板設(shè)計(jì)估計(jì)有問題，如果下雨或者噴玻璃水，開起來會(huì)從縫隙中往上濺水，洗完車之后很難受。4、異響存在，但是響了幾個(gè)月又好了，但是聽說后續(xù)車輛已經(jīng)解決了相關(guān)問題。5、車道保持工作方式很迷，當(dāng)車輛與導(dǎo)行線的角度大于某個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)反向修正方向盤，當(dāng)小于的時(shí)候會(huì)同向修正，感覺把車吸過去，這是我第一臺(tái)有車道保持功能的車，不知道其他品牌如何。6、這條不能算缺點(diǎn)，ABS實(shí)在是太靈敏了，帶剎車過個(gè)坑ABS就啟動(dòng)了，可能很多人需要適應(yīng)。
外觀：外觀：亞洲龍這款車外形走的是霸氣路線，瀟瀟灑灑的設(shè)計(jì)語言。車側(cè)面顯得很豐滿再加上一些線條感。
內(nèi)飾：中控大屏的設(shè)計(jì)也很均勻，不保證了駕駛過程中的安全性。
空間：空間非常大，尤其是后排空間，帶老人出去上下車很方便。
配置：一個(gè)朋友家的親戚在雷克薩斯4S店工作，當(dāng)時(shí)我也咨詢過es，因?yàn)槭怯H戚朋友，所以加價(jià)的時(shí)候呢，別人加價(jià)1.5萬，而給我加一萬，這面子夠大了吧？這個(gè)朋友看我特別反感這種加價(jià)的行為，所以呢，極力的向我推薦了他的孿生兄弟車型亞洲龍，我覺得這款車型不單論品牌的話，它的性價(jià)比是非常高的。我與雷克薩斯es對比過數(shù)據(jù)，這臺(tái)兩臺(tái)車的數(shù)據(jù)幾乎是相似的。說實(shí)話，寧做雞頭不做鳳尾，亞洲龍的性價(jià)比，不言而喻！
動(dòng)力：車子的動(dòng)力日常代步，出門玩玩還是夠用的額，換擋提速在高速上沒有什么優(yōu)勢
操控：
操控真的出乎意料，以為這么大的車變道會(huì)有虛位，試駕第一次就開車?yán)@井蓋，可以說是指哪到哪，這種操控也只有以前英朗加了平衡桿換避震后才有的。不過就是車長，調(diào)頭得多借一些、
油耗：油耗：好歹也是雙擎車，所以油耗上面自然不會(huì)讓人太失望啊，如今開了這幾個(gè)月下來，它的油耗百公里差不多5.6，整體表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：座椅很寬大，身材胖一點(diǎn)的人坐上去也完全沒有問題。另外還有pm2.5過濾裝置，感覺很厚道。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格28.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡又寬又低的車造型，而且后排空間很大，動(dòng)力也不錯(cuò)，重點(diǎn)混動(dòng)油耗還不高。
缺點(diǎn)：車子本身的操控靈活性并不是很OK的，剎車調(diào)教太過于靈敏，缺乏一種線性，導(dǎo)致車子剛買來的時(shí)候適應(yīng)了好久才習(xí)慣過來，在市區(qū)走走停停的時(shí)候因?yàn)閯x車太靈敏會(huì)造成操控起來比較累人。
外觀：外觀的話整體感覺不錯(cuò)，流線型很好。就是車身有點(diǎn)寬，可能后期我再適應(yīng)適應(yīng)就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：材質(zhì)我很滿意，畢竟用的都是真皮材料，摸上去也不粗糙，但是坐進(jìn)去很明顯的感覺到它的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有外形好
空間：亞洲龍這款車的空間是很后的，座椅隨意調(diào)節(jié)到舒服的位置，空間上滿載的情況下都很寬敞
配置：亞洲龍的配置非常的高不管是舒適配置方面的座椅加熱和座椅通風(fēng)還是安全配置十個(gè)氣囊和TSS的安全套裝還有它的后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是免費(fèi)的，綜合下來亞洲龍雙擎的性價(jià)比真的很高而且油耗低動(dòng)力又足
動(dòng)力：切換不一樣的模式：運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)。在任何場合之下都可以很好的消化掉。
操控：
亞洲龍輔助系統(tǒng)很全面，這讓操控性能上也更加出色，加上無級變速，換擋時(shí)候也不會(huì)有頓挫感，這款車的整體感覺就是順滑又沉穩(wěn)。
油耗：2.5L的排量，完全可以滿足動(dòng)力的需求，同時(shí)油耗也是相當(dāng)給力，百公里才6.3L的油耗。
舒適：座椅舒適，前排腰部支撐到位，大腿也能撐起來。后排就像大沙發(fā)，不像有的車看起來后排間距很大，其實(shí)就是把座椅做短。車內(nèi)噪音:開起來很安靜，風(fēng)噪小，可能前排是雙層玻璃吧。發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音比試駕的雅閣輕多了。
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)配置是亞洲龍配置里面最高的，雖然會(huì)比一般的配置貴一些，但是我覺得他所有的一些好的功能，確實(shí)中配置和低配沒有辦法去比的。我個(gè)人開車還是比較喜歡舒服的感覺，比如說方向盤加熱功能在天氣比較涼的時(shí)候，我就感覺用起來非常的舒心也非常的方便。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車最不滿意的地方就是來自于后方的舒適感，當(dāng)經(jīng)過減速帶的時(shí)候就能夠明顯的感覺出非常硬的減震對路面的振動(dòng)過濾做的不是很到位。我也了解過這款車的后天價(jià)，由于后邊電池組的原因，后排懸架的結(jié)構(gòu)不是阻尼可調(diào)的。
外觀：車身長，車的顏色也很正，坐過我車的朋友都說亞洲龍好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面也是很好的，用的都是軟質(zhì)的材質(zhì)來包裹
空間：空間特別滿意，我身高1.8M坐在后排可以蹺二郎腿。
配置：車子性價(jià)比高，配置高，而且銷售人員很熱情，服務(wù)態(tài)度好，買下來很開心
動(dòng)力：亞洲龍這款2.5的動(dòng)力是我非常滿意的一點(diǎn)，我開車比較喜歡享受車那種平順絲滑的感覺，有的人對于動(dòng)力的追求是爆發(fā)力和推背感，人要到中年覺得這種潤物無聲的感覺反而更高級，電機(jī)的介入讓車在起步階段噪音控制的比較小，百公里加速9秒左右。
操控：
車身很穩(wěn)，操作感很棒，方向盤基本沒有虛位，方向盤的助力讓轉(zhuǎn)向輕輕松松，自適應(yīng)巡航可以保證高速的時(shí)候又安全距離不會(huì)追尾前車
油耗：油耗：基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造，雙擎混動(dòng)會(huì)很好的緩解中低速費(fèi)油的問題，日常出行的油耗是非常低的。
舒適：舒適性：如果花了這么多錢都不能買個(gè)舒坦，那真的是有錢沒處花呢。亞洲龍的穩(wěn)定性很不錯(cuò)，駕駛起來很踏實(shí)。
|
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、真是省油，一直加的95，全年綜合5.5個(gè)，冬天一箱油600公里，夏天950公里，幾乎不在乎油價(jià)漲跌。2、后排座椅很舒服，jbl音響中規(guī)中矩，中控屏幕用久了也就習(xí)慣了，沒啥不能接受的。3、操控真心不錯(cuò)，跑山啥的真的很舒服。4、純電起步是真的猛，能跟純電動(dòng)拼一個(gè)路口沒問題，純電行駛質(zhì)感也很好。5、機(jī)油增多跟乳化沒遇到，群里有中招的，但是也沒聽說啥后續(xù)。
缺點(diǎn)：車子的隔音方面有些不好，高速行駛風(fēng)噪比較大，混動(dòng)的起步倒是非常安靜，以為高速也會(huì)一樣。
外觀：外觀豐田這次在亞洲龍身上放大招了，車頭就不用說了，喜歡的人就非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是我很喜歡的，層次感很強(qiáng)，設(shè)計(jì)的功能分區(qū)布局也都很合理，一眼看上去還是很高檔的。
空間：不管是家用還是商務(wù)車，都是很合適的，并且后備箱的空間很大。
配置：性價(jià)比非常高 買頂配的好處就在于 花了一輛三系的價(jià)錢 享受到了七系的體驗(yàn) 并且燃油經(jīng)濟(jì)性很高用車成本降低了 性價(jià)比也就上去了
動(dòng)力：動(dòng)力好的沒話說，有三種駕駛模式，平常普通模式就綽綽有余，加速超車很輕松。
操控：
尺寸大，軸距長，所以說轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，停車掉頭的時(shí)候會(huì)稍微有點(diǎn)麻煩，其次就是剎車初段有點(diǎn)硬，我不是很習(xí)慣，一腳剎車踩下去車子點(diǎn)頭很明顯。
油耗：作為1.7噸重的混動(dòng)車型，在不同路況下開了幾百公里，油耗才不到5個(gè)，不得不說豐田混動(dòng)真的厲害。
舒適：車內(nèi)有一個(gè)PM 2.5的過濾功能，像最近天氣比較差的時(shí)候，我打開他明顯感覺到凈化的效果還是不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1189公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍已經(jīng)開了小半年的時(shí)間了，最讓我滿意的就是油耗了，車子真的非常省油，還好當(dāng)時(shí)選擇的是雙擎版本
缺點(diǎn)：當(dāng)然最不滿意的地方還是豐田車的車漆有點(diǎn)薄了，這款車亞洲龍也不例外
外觀：造型上都挺滿意的，這個(gè)顏色也看習(xí)慣了，但是如果是黑色的話就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面亞洲龍的用料很不錯(cuò)了，很高檔，都是用的軟包的材質(zhì)來包裹
空間：后排平整化，方便乘坐，后備箱可以放到，出去旅游很方便。
配置：有人說30玩買A4 可是我花三十萬買亞洲龍讓我體驗(yàn)到了A8的感覺 性價(jià)比太高了
動(dòng)力：我開車相對來講，性格還是比較柔和的，所以沒有太多的動(dòng)力追求這種感覺。畢竟年紀(jì)大了了，但是偶爾的急加速的時(shí)候還是可以的。
操控：
亞洲龍這么大的車身 開起來卻一點(diǎn)也感覺不到笨重 方向盤指哪打哪 底盤扎實(shí) 跑高速非常穩(wěn) 高速過彎也不會(huì)感覺到車身不穩(wěn)
油耗：我覺得這臺(tái)車在市區(qū)要比跑高速省油，跑高速的時(shí)候算是有話，我察覺應(yīng)該是在5.5個(gè)油左右徘徊。兒子失去行駛，基本上在提速和低速行駛的時(shí)候，電力系統(tǒng)是長時(shí)間介入的。
舒適：車子的舒適性很好，冬天已經(jīng)來了，座椅加熱的功能是冬天必不可缺少的
|
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車我最滿意的就是功能比較齊全，冬天有座椅加熱，夏天有座椅通風(fēng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是底盤有點(diǎn)低了，有點(diǎn)不平路面就不好過去。
外觀：選的珍珠白，陽光下真的漂亮，而且也耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是做的非常到位的，無論是內(nèi)飾的顏色，還有內(nèi)似的手感，是坐的非常舒服的，方向盤真皮包裹，手感相當(dāng)?shù)氖孢m，而且還有加熱的功能，我最喜歡的是里面的座椅通風(fēng)，當(dāng)時(shí)間久了之后，打開通風(fēng)功能非常的舒適。
空間：空間完全沒問題，特別后排空間很大，只是頭部空間感覺個(gè)子高的會(huì)比較局促，像我的話才170，感覺還好。
配置：這玩意仁者見仁 智者見智，反正我覺得很值，我想要的全都有。
動(dòng)力：2.5混動(dòng)的動(dòng)力沒得說，只要踩，肯定有。
操控：
個(gè)人覺得操控非常好，指向性、車尾控制、姿態(tài)都非常棒，懸架表現(xiàn)覺得可以跟斯科達(dá)比一比。
油耗：亞洲省錢小王子，在城區(qū)平均油耗差不多6個(gè)點(diǎn)。
舒適：這個(gè)級別的車 舒適性就不用問了 車內(nèi)大部分的真皮包覆 座椅包裹性很好 十向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)帶腰脫 帶通風(fēng) 帶加熱后排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)加熱 后檔帶遮陽簾 用來商務(wù)接待也夠用
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在我想換換胃口換一臺(tái)混動(dòng)的車，亞洲龍的混動(dòng)版的行駛質(zhì)感優(yōu)秀，起步的時(shí)候很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)完美的切換，油耗超低，低的讓我很驚喜，亞洲龍的配置很高，抬頭顯示，JBL音響
缺點(diǎn)：最不滿那樣的就是動(dòng)力上了，超車的話會(huì)感覺到后勁有些不足
外觀：亞洲龍的外觀一眼看上去，非常大氣上檔次。
內(nèi)飾：中控的屏幕很大，分辨率很清晰，內(nèi)飾的科技感做的還是很好，車內(nèi)也沒有異味，尤其是他的液晶儀表盤，配合它的抬頭顯示，感覺科技感非常的好，而且內(nèi)飾是棕色內(nèi)飾，商務(wù)氣息很濃，內(nèi)飾的做工也非常的不錯(cuò)，360的影像非常的清晰
空間：亞洲龍屬于B級車，但是我覺得車內(nèi)的空間要比一般B級車要寬敞的多，后排坐三個(gè)人也是很輕松
配置：性價(jià)比還是蠻高的，這個(gè)級別的車價(jià)格也不高，而且還有JBL的音響，就是行走在馬路上的家庭影院。
動(dòng)力：動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還有什么可以挑剔的，再加上它的E-CVT無級變速箱，真正的做到了能將速度做到極致。
操控：
亞洲龍的操作特別的好，倒車停車都很方面，車內(nèi)的倒車影像也很清晰
油耗：油耗是讓我滿意的，基本上在市區(qū)開車，高速上也跑了一些，綜合一起油耗6.6L
舒適：夏天開著空調(diào)聽著音樂那叫一個(gè)享受。而且天窗一開，真的好巴適。
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，雖然說是豐田的LOGO，但也能開出大哥雷克薩斯的氣場，車內(nèi)的配置也是非常完善的，空間超大，作為商務(wù)用車來講，這個(gè)車子就已經(jīng)是非常合適了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常漂亮，完全是我的菜！
缺點(diǎn)：顏色上，其實(shí)我一直是傾向于黑色的感覺更商務(wù)一些，但是因?yàn)檫@個(gè)頂配的本來就車比較少，當(dāng)時(shí)訂車黑色時(shí)間太長了，但是感覺還是黑色更加鐘意一些。
外觀：外觀時(shí)尚大氣 既年輕又沉穩(wěn) 二十幾歲開太合適了 我感覺比凱美瑞好看多了 而且尺寸更大 更霸氣
內(nèi)飾：剛看亞洲龍內(nèi)飾的時(shí)候確實(shí)覺得很一般，甚至很丑，但在汽車之家上瀏覽久了，覺得也還不錯(cuò)，坐上去親自體驗(yàn)，感覺會(huì)比看圖片更好。另外雙拼色設(shè)計(jì)也非常美觀�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):買頂配很大程度上是喜歡這套合雷克薩斯同款的進(jìn)口導(dǎo)航，日本國內(nèi)豐田用的也是這款導(dǎo)航，雖然不算智能，但是顯示非常簡潔，定位準(zhǔn)確，不像國內(nèi)導(dǎo)航那么花哨，播報(bào)系統(tǒng)也不啰嗦，個(gè)人比較喜歡，買雷克薩斯es，上配上這套導(dǎo)航的車型的話都要40萬了，相比亞洲龍還是很值的。
空間：空間用的來說還是可以的，但是以前都是SUV所以感覺還是少了一點(diǎn)。乘坐空間:本人目前200斤，186身高，頭部空間確實(shí)有點(diǎn)捉急。其他腿部，包括扶手高度設(shè)計(jì)的都很好。后備廂容積:后備箱大概能裝下兩個(gè)28兩個(gè)24，還能塞倆背包的大小，真的是足夠大了，但是頂配在后備箱頂上有個(gè)低音喇叭，占用了一點(diǎn)縱向空間，但是可以忽略不計(jì)。
配置：性價(jià)比：亞洲龍的性價(jià)比可真是不錯(cuò)，車廠送了四年的質(zhì)保不說，其次它的優(yōu)惠力度也較大。
動(dòng)力：亞洲龍雙擎的加速很及時(shí)，電動(dòng)機(jī)反應(yīng)很快整個(gè)加速?zèng)]有任何的延遲而且很平順，電動(dòng)機(jī)的輸出直接干脆
操控：
穩(wěn)扎穩(wěn)打的，一點(diǎn)飄的感覺都沒有，而且轉(zhuǎn)向也沒有虛位。
油耗：我實(shí)際算下來的油耗也就是不到六升。2.5的車型不到六升的油耗，老司機(jī)們應(yīng)該知道還是很省的。
舒適：座椅軟硬適中，包裹度和支撐度都很好，開著時(shí)間長也不會(huì)很累。空調(diào)有pm2.5的過濾系統(tǒng)，制冷和加熱速度都很快，車內(nèi)始終保持舒適的溫度，這對于東北地區(qū)很實(shí)用的。中低速時(shí)車內(nèi)很安靜沒什么噪音，開好速的時(shí)候就一般般了。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
