一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是 EZS，以前我接觸的新能源車型很少，大部分都是汽油車，但是 EZS的動(dòng)力表現(xiàn)卻讓我大吃一驚。首先是性能，加速能力很強(qiáng)，在城市里油門開(kāi)的很快，動(dòng)力也很足。其次，整體平順性非常好，沒(méi)有汽油車換擋時(shí)的頓挫，也沒(méi)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)，加速的持續(xù)性非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方，就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很一般，觸控速度很慢，而且沒(méi)有語(yǔ)音識(shí)別功能，使用起來(lái)很不方便。二是底盤調(diào)教偏軟，過(guò)彎反應(yīng)不夠快，跟隨性差。
外觀：作為一款新能源電動(dòng)車， EZS在設(shè)計(jì)上和普通汽油版差不多，并沒(méi)有太多的個(gè)性。不過(guò)，我覺(jué)得 ZS的設(shè)計(jì)很漂亮，時(shí)尚，看起來(lái)也很精致， EZS用這個(gè)設(shè)計(jì)也沒(méi)有什么不妥，看起來(lái)很舒服。
內(nèi)飾：頂配版有斑馬系統(tǒng)，我買車前試了一下，感覺(jué)非常好用，語(yǔ)音識(shí)別控制識(shí)別率很高，非常有趣。可惜的是，我沒(méi)有這個(gè)功能。
空間：車?yán)锏目臻g很大，雖然看起來(lái)不大，但是空間還是很大的。后備箱的空間還算不錯(cuò)，垂直高度足夠，而且底盤很低，搬運(yùn)一些大件東西還是很方便的。
配置：很多人都說(shuō)，新能源車的電池會(huì)衰減。不過(guò)我在網(wǎng)上查了一些新能源車主的反饋，總體來(lái)說(shuō)，衰減幅度比較小。而且原廠還有8年15萬(wàn)公里的保修期，一輛車可能用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，質(zhì)量是有保證的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這款新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)要比很多汽油車都要好，無(wú)論是舒適性還是動(dòng)力性能，都是非常優(yōu)秀的。我現(xiàn)在開(kāi)著 EZS，開(kāi)著普通的汽油車，感覺(jué)油門很慢，一點(diǎn)都不舒服。
越野：
剎車的感覺(jué)很一般，也不知道是不是剎車沒(méi)調(diào)整好的原因，總之就是不夠線性。方向盤采用真皮包裹，3、9孔設(shè)計(jì)，握起來(lái)非常舒服。
舒適：雖然底盤軟了會(huì)影響駕駛，但是在崎嶇不平的道路上，舒適性卻是提升了不少。大部分時(shí)間我都是坐在前排的，感覺(jué)前后懸架對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾能力非常出色，即便是遇到減速帶也沒(méi)有減速。
|
奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
奕澤IZOA
昂科拉
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
