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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4205公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3269公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.74萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
混動(dòng)的車型開起來并不復(fù)雜，多種駕駛模式讓開車變得也不那么浮躁，底盤很扎實(shí)，高低速表現(xiàn)都非常的穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤的指向是很精確的，轉(zhuǎn)向的力度也挺輕。☆ 主動(dòng)剎車:倒車的時(shí)候觸發(fā)過一次主動(dòng)剎車，而且剎車后再加油門車子依然是不動(dòng)的，非常完美的配置。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是混動(dòng)車型但是操作起來并不復(fù)雜，駕駛模式比較多開著很有樂趣。底盤懸架支撐:懸架的支撐性不錯(cuò)，底盤也很扎實(shí)，高速上車身表現(xiàn)的很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向偏輕一些，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也有點(diǎn)虛位，底盤挺扎實(shí)的，開起來車身表現(xiàn)的也比較穩(wěn)定，配置上非常的豐富，開車也變得非常輕松。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.74萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.69萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2074公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
還挺好操控的，方向盤不會(huì)感到沉重，輕松轉(zhuǎn)向，駕馭性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向半徑舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈，平常超車的時(shí)候一頓操作車子的反應(yīng)都能跟得上我，這點(diǎn)還挺給力的。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)剎車方面的還是挺靈活的，能給我很大的安全感，還有就是轉(zhuǎn)向方面的靈活性，還挺容易上手的，而且方向盤的重量都是非常合適的，很容易操控。
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