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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 德宏
裸車(chē)價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是空間，B級(jí)車(chē)的空間確實(shí)比我兩廂車(chē)的大，第二是油耗，基本上800公里多點(diǎn)才用一箱油
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意懸架減震有點(diǎn)硬，過(guò)爛路的時(shí)候，感覺(jué)顛簸有點(diǎn)大。
外觀：外觀大氣上檔次，前臉識(shí)別度很高，大燈很酷，帥氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配上商務(wù)感比較多，簡(jiǎn)潔大方，中控屏動(dòng)力輸出很有科技感。
空間：空間上跟帕薩特是差不多大的，除了有phev的標(biāo)志，一開(kāi)始還真區(qū)分不了。后備箱可以放5個(gè)行李箱的樣子，我其實(shí)對(duì)這個(gè)不在意，但乘坐空間真的是比較舒服的，我還挺喜歡的。
配置：無(wú)論是價(jià)格，油耗，空間。都表現(xiàn)不錯(cuò)，直接粵A不用麻煩，還能免購(gòu)置稅挺劃算，覺(jué)得性?xún)r(jià)比蠻高的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很給力的，起步很快，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，加速也很強(qiáng)勁，給我的推背感很舒服。
操控：
操控也是根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣吧，我覺(jué)得方向盤(pán)偏重了，但是開(kāi)著還是很舒適的，這樣的話操控感會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。
油耗：平均開(kāi)5個(gè)油，上下班用電就行了，特別好，電費(fèi)也不貴的，
舒適：過(guò)減速帶還是不錯(cuò)的，顛簸感還是不錯(cuò)的，整體不錯(cuò)的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款帕薩特新能源最讓我滿(mǎn)意的就是它的油耗特別的低，真的是特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，混動(dòng)真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且它的外觀設(shè)計(jì)我也是十分的喜歡，整體的車(chē)身特別的流暢，質(zhì)感也是特別的好，前臉的設(shè)計(jì)也讓我特別的喜歡。
缺點(diǎn)：電池容量還是小了一些，純電的情況下續(xù)航里程能跑到60公里吧，個(gè)人感覺(jué)少了一些，要是純電續(xù)航可以上百的話就好極了
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，跟燃油版一脈相承，要的就是這個(gè)商務(wù)范，這一水的流暢腰線簡(jiǎn)直了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺大氣的啊，很不錯(cuò)，比老款好看多了，很不錯(cuò)的
空間：整體空間足夠了，后排的腿部空間也很充裕，一家人坐在里面不會(huì)覺(jué)得擠，并且還有比較多的小儲(chǔ)物空間，可以放一些零碎東西。
配置：在合資品牌PHEV車(chē)型里來(lái)說(shuō)，帕薩特價(jià)格上還是優(yōu)勢(shì)很大的，如果從實(shí)用性上來(lái)說(shuō)的話，phev車(chē)型對(duì)比燃油車(chē)實(shí)用性非常高，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高
動(dòng)力：動(dòng)力的話一般情況，之前和我開(kāi)的雅閣比的話多少還是有點(diǎn)肉，家用開(kāi)是沒(méi)問(wèn)題的。前期提速快，后期有點(diǎn)吃力。
操控：
目前行駛還沒(méi)遇到什么問(wèn)題，開(kāi)的都比較小心，剎車(chē)表現(xiàn)也OK，但畢竟第一次看新能源車(chē)子，還是要適應(yīng)的過(guò)程。
油耗：充滿(mǎn)電大約需要三個(gè)多小時(shí)，充滿(mǎn)電大約能跑50公里左右。
舒適：舒適性挺高主要是座椅很柔軟像沙發(fā)一樣。懸掛也算扎實(shí) 沒(méi)太大感覺(jué)。噪音控制就一般吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3955公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是比較省心，省錢(qián)，不管是配置上還是動(dòng)力上個(gè)人都比較喜歡，維修保養(yǎng)也不麻煩，費(fèi)用也比較低。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是純電模式下的續(xù)航里程太低，經(jīng)過(guò)我這么長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)，如果純電模式下的話基本上只能維持60公里不到，我家里到上班地方20多公里，所以每天一個(gè)來(lái)回就要充一次電了。
外觀：外觀還用說(shuō)嗎，喜歡的不要不要滴，從各個(gè)角度看都能看的出他的穩(wěn)重與大氣，但是后面的設(shè)計(jì)又把穩(wěn)重中帶了一點(diǎn)張揚(yáng)，真的是有內(nèi)涵
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，整體屬于中規(guī)中矩的造型，功能配置不少，用起來(lái)也順手。
空間：乘坐空間很大，我身高175坐在上面完全沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，特別是后排完全可以葛優(yōu)癱，后備箱的空間也大，放了二個(gè)大行李箱后還有很多的空間來(lái)存放
配置：價(jià)格比汽油車(chē)貴了不少，主要還是為了能上綠牌，單從車(chē)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比一般。
動(dòng)力：雖然是混動(dòng)的，但是動(dòng)力方面表現(xiàn)的還是優(yōu)秀的，起步平順，提速也很快，跑高速也是非常的穩(wěn)
操控：
方向盤(pán)的指向性還行，有輕盈的感覺(jué)，也沒(méi)有虛位，剎車(chē)油門(mén)的靈敏度，給我的反饋也不錯(cuò)，車(chē)身也比較沉穩(wěn)，大眾的操控調(diào)教果然沒(méi)得說(shuō)，開(kāi)長(zhǎng)途也很舒服。綜合來(lái)說(shuō)，操控性還是比較滿(mǎn)意。
油耗：滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、特滿(mǎn)意，能耗確實(shí)是省的，平時(shí)短途開(kāi)開(kāi)根本不需要用油，充滿(mǎn)電就可以開(kāi)60來(lái)公里了。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，唯一有個(gè)缺陷就是沒(méi)電時(shí)，需要急加速或者速度比較快的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些聲嘶力竭，停著很刺耳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，去哪都不限行很方便不操心哈哈，我很滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：1.胎噪和風(fēng)噪問(wèn)題是存在的，跑高速90－120時(shí)速特別明顯，不過(guò)也是在接受范圍內(nèi)。3.車(chē)漆太薄了，很容易就刮花，那時(shí)候買(mǎi)車(chē)時(shí)買(mǎi)全險(xiǎn)是正確的。
外觀：外觀比燃油版的好看哦，特別是前面的LED行車(chē)燈，很有辨識(shí)度，不看車(chē)牌子的情況下，也能夠一眼就看出來(lái)是新能源的帕薩特
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局相對(duì)于其他系車(chē)型是很好的了，算是大眾最新的設(shè)計(jì)了，看著非常順眼，做工用料也不錯(cuò)。
空間：空間的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)了，B級(jí)車(chē)的標(biāo)桿空間，帕薩特絕對(duì)是穩(wěn)穩(wěn)的，上不會(huì)頂頭，膝蓋的空間也很充足。
配置：除了用料有點(diǎn)粗糙之外，用車(chē)費(fèi)用方面是非常低的。如果只是代步，混動(dòng)帕薩特性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步快，家用日常代步超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，舍得給油就有動(dòng)力。
操控：
方向盤(pán)比較輕，指向性很準(zhǔn)，指哪跑哪感覺(jué)不到有虛位。電子手剎很方便，總體操控感覺(jué)挺暢順。
油耗：油耗只能用低來(lái)形容了，混動(dòng)的模式下用車(chē)5個(gè)油之內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題，關(guān)鍵還是開(kāi)著空調(diào)市區(qū)的狀態(tài)下。
舒適：車(chē)內(nèi)隔音做的不錯(cuò)，至少要在高速80以上才能明顯聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)噪，座椅開(kāi)長(zhǎng)途不怎么舒服，腰酸背痛的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1259公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是混動(dòng)帕薩特的空間，雖然是混動(dòng)車(chē)型，加入了電池，但是沒(méi)想到空間和燃油版的是一樣的，這就很棒了，無(wú)論是車(chē)內(nèi)坐人還是后備箱裝東西都不在話下
缺點(diǎn)：續(xù)航有點(diǎn)短，要是能到70以上就好了，官方給的是63KM，實(shí)際我現(xiàn)在跑市區(qū)也就61km左右。
外觀：車(chē)尾部溜背造型很時(shí)尚，現(xiàn)在的外觀很適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，中規(guī)中矩吧。但是配置還是可以的，基本上能滿(mǎn)足我的日常需求吧。
空間：整車(chē)空間都很大，后排腿部空間翹二郎腿沒(méi)壓力，尾箱空間也驚人，可以放很多東西，那時(shí)候看見(jiàn)尾箱真的嚇到了，家用絕對(duì)住夠。
配置：這車(chē)的性?xún)r(jià)比還行啊，不能算特別出色。家庭用我感覺(jué)足夠了，穩(wěn)重大氣很適合我這種比較求穩(wěn)的人，有點(diǎn)失望的是這車(chē)子要是有多彩氛圍燈就好了。
動(dòng)力：動(dòng)力不算很猛烈，提速平順平穩(wěn)偏舒適，足夠一般使用。
操控：
雖然是混動(dòng)的車(chē)型，但是一點(diǎn)都不比燃油版的差，轉(zhuǎn)向也清晰，指向也精準(zhǔn)，還是很好開(kāi)的一款車(chē)
油耗：純電的模式下基本上不燒油，特殊情況的話也只有4個(gè)油，這個(gè)是我最滿(mǎn)意的，表現(xiàn)很突出。
舒適：真皮座椅很舒服，商務(wù)接待一級(jí)棒，前排座椅還可以加熱，不知道是不是新車(chē)的原因，夏天開(kāi)空調(diào)涼的特別快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4723公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定抵不過(guò)的就是它的外觀了，設(shè)計(jì)干爆棚，而且它的整體風(fēng)格都很運(yùn)動(dòng)很精致很時(shí)尚，特別有活力，一直以來(lái)都想擁有屬于自己的一輛車(chē)，我這么一個(gè)上了年紀(jì)的人買(mǎi)它都覺(jué)得自己年輕了不少，有時(shí)候每個(gè)人的心情真的會(huì)受每天陪伴在你身邊的人或物品的所影響了，像我，我就覺(jué)得自己從擁有這款車(chē)開(kāi)始，滿(mǎn)滿(mǎn)的自信感，開(kāi)著它出去很有面子，整體的設(shè)計(jì)感都是我想要的年輕化。其次就是它的空間了，空間足夠大，夠五口之家平常使用，后排特別寬敞，腿部可以伸直，頭部的位置也很寬敞，不擁擠也不緊湊，后備箱又長(zhǎng)又深，放個(gè)小孩子的推車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題的，再野外燒烤的用具和行李都是綽綽有余的。最后還有一點(diǎn)很滿(mǎn)意的就是它的性?xún)r(jià)比了，價(jià)格比較符合我的預(yù)算，而且平時(shí)上下班代步也是足夠了，不限行就是我最安心的地方了，也實(shí)在不想擠公交車(chē)和地鐵了，有時(shí)候出門(mén)帶著孩子乘車(chē)都是很負(fù)面的心情，所以入手一輛性?xún)r(jià)比高的車(chē)子也是很重要的，這款車(chē)上下班很舒心，而且新能源的用車(chē)成本也比燃油車(chē)要低很多，對(duì)于以后的用車(chē)來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)壓力要小很多。
缺點(diǎn)：其實(shí)我感覺(jué)混動(dòng)帕薩特目前開(kāi)下來(lái)都是不錯(cuò)的，要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方就是在純電模式下續(xù)航里程過(guò)短了，如果純電模式下能有個(gè)100公里左右的續(xù)航那就完美了。
外觀：外觀是想要的，沉穩(wěn)低調(diào)又顯得有內(nèi)涵，還帶著商務(wù)風(fēng)范，看看這流暢的腰線，特別具有美感，摸起來(lái)也很有質(zhì)感。帕薩特前臉也比較大氣還有車(chē)屁股，也有亮點(diǎn)，比較有層次和動(dòng)感�？偟脕�(lái)說(shuō)，算得上是B級(jí)車(chē)中的佼佼者了吧
內(nèi)飾：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾稍微差一點(diǎn)，首先就是它的中控屏幕不是特別喜歡，第一個(gè)是有點(diǎn)小，第二個(gè)是影像不清晰。然后再做工材質(zhì)上面還不錯(cuò)，軟包材質(zhì)挺多的，小孩子在里面也不怕磕磕碰碰的，坐在里面挺安心的。
空間：空間感還是非常好的，我180 cm的身高坐到后排去腿部可以自由活動(dòng)，沒(méi)有任何的壓抑感。
配置：總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)真的是蠻不錯(cuò)的，大眾的品牌也值得信任，在購(gòu)車(chē)的時(shí)候也有很多的優(yōu)惠，免費(fèi)上牌，而且沒(méi)有購(gòu)置稅，所以?xún)r(jià)錢(qián)方面也蠻合適滴，而且未來(lái)的趨勢(shì)是以混動(dòng)為主所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比也蠻高
動(dòng)力：動(dòng)力十分強(qiáng)勁，特別是啟動(dòng)的時(shí)候，稍微給腳油就躥出去了，絕對(duì)不比燃油車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)差，起步加速也是十分的快，而且它沒(méi)有換擋的拖拽感，整體的動(dòng)力流暢性很好，作為家用代步車(chē)起步的時(shí)候還能讓你感覺(jué)到有一點(diǎn)點(diǎn)的推背感，有些那么高的動(dòng)力，變道超車(chē)也是十分的順心應(yīng)手，真讓人印象深刻。
操控：
操控很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)的把握很有安全感，新手駕駛它應(yīng)該也不會(huì)有什么難度，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，側(cè)傾度很小，車(chē)子很穩(wěn)，我感覺(jué)它的方向盤(pán)很輕，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候不需要太多的力道，很多時(shí)候單手操控都很容易，指向性也特別準(zhǔn)確，油門(mén)剎車(chē)踏板的靈敏度也很高，駕駛它心理很有安全感。
油耗：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候首先考慮的就有油耗這方面的顧慮，帕薩特動(dòng)力這么充足，會(huì)不會(huì)比較耗油，但其實(shí)還好，可以接受！如果市區(qū)通勤用的話，那一個(gè)月下來(lái)也就350左右，現(xiàn)在油價(jià)也在上漲，加滿(mǎn)50L的話，也就是那么多錢(qián)。充電充滿(mǎn)的話，差不多8塊錢(qián)左右。總之基本上在可接受的范圍內(nèi)。
舒適：在這以前我開(kāi)的是一輛兩廂小車(chē)，帕薩特PHEV在舒適性方面有了很大進(jìn)步，空間更寬敞一些，座椅軟硬適中，作為家庭代步使用挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外形美觀氣派，高科技技術(shù)，車(chē)輛性能都很好。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)著沒(méi)啥特別不滿(mǎn)意的地方，不過(guò)中保研的測(cè)試結(jié)果確實(shí)是讓帕薩特車(chē)主們傷心了不少，雖說(shuō)測(cè)試的是低配燃油版，但安全問(wèn)題還是很重要的。
外觀：黑色低調(diào)中帶點(diǎn)奢華，車(chē)型設(shè)計(jì)非常有氣派，車(chē)燈漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，但還是顯得中規(guī)中矩，但不失豪華的氣質(zhì)，能摸到的地方，都是真皮材質(zhì)，用料非常良心。
空間：說(shuō)實(shí)話，大眾在B級(jí)車(chē)?yán)镞�是老元老了，空間做的不錯(cuò)，后排翹腿沒(méi)問(wèn)題，后備箱比較大，只是開(kāi)口太小了
配置：混動(dòng)的性?xún)r(jià)比確實(shí)高了很多，相比汽油車(chē)來(lái)雖然高出幾萬(wàn)大洋但是配置上非常豐富，最關(guān)鍵還是用著省。
動(dòng)力：混合動(dòng)力起步的動(dòng)力那是特別的好，比2.0起步動(dòng)力大，特別的好看
操控：
方向盤(pán)挺好上手的，而且按鍵的位置也設(shè)置的很合理，車(chē)子低速的時(shí)候比較輕盈，高速的時(shí)候比較沉穩(wěn)，感覺(jué)挺有安全感的，而且轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。
油耗：油耗很低的，如果就上下班我就用純電模式了。但有時(shí)候要出差，燃油不能少。剛好下個(gè)月要去外地一趟，希望我的小帕表現(xiàn)能好一點(diǎn)。
舒適：座椅坐起來(lái)比較舒服，沒(méi)有他們說(shuō)的很硬。我感覺(jué)還不錯(cuò)。座椅的包裹性很好。減震多少有點(diǎn)硬。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是噪音特別小，開(kāi)起來(lái)很舒心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)最好，因?yàn)槭袇^(qū)開(kāi)車(chē)一樣省，長(zhǎng)途也不怕，因?yàn)閹е粋�(gè)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)呢，玩提速更不怕，混動(dòng)模式下分分秒秒看尾燈。
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，可能沒(méi)有2.0動(dòng)力大，別的
外觀：外觀很大氣，比2.0外觀要更好看一點(diǎn)，專(zhuān)屬的前臉和輪轂，還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較完美，真皮座椅，搪塑儀表臺(tái)，只是中控屏太小了，一點(diǎn)都不像B級(jí)車(chē)該有的配置
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，后排座椅有點(diǎn)下沉設(shè)計(jì)，使得乘坐空間更大了些。
配置：總體來(lái)說(shuō)還是蠻高的，這個(gè)價(jià)位的，各種配置都有，而且帕薩特的這個(gè)車(chē)保值，不想開(kāi)了隨手二手車(chē)市場(chǎng)都有好價(jià)錢(qián)。完勝！
動(dòng)力：1.4T起初感覺(jué)會(huì)不會(huì)不夠，但是用了一段時(shí)間，感覺(jué)動(dòng)力方面還是挺充沛的，不用擔(dān)心，加速提速都不在話下
操控：
電子助力的方向盤(pán)，使得駕駛起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一點(diǎn)也不費(fèi)力，指向精準(zhǔn)，剎車(chē)功能也很靈敏，輕輕一踩就能剎住
油耗：目前跑了三千多公里，綜合油耗6個(gè)油左右，這個(gè)數(shù)據(jù)僅供大家參考，開(kāi)車(chē)油耗跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣也有很大聯(lián)系的
舒適：除了100碼高速有點(diǎn)胎噪，別的沒(méi)啥問(wèn)題，跑起來(lái)特別穩(wěn)，座椅包裹性也不錯(cuò)，跑過(guò)一次200多公里的路程，一點(diǎn)都沒(méi)覺(jué)得累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程851公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和品質(zhì)表現(xiàn)非常優(yōu)異，這是我最喜歡的。油電混合直接上粵A又不限行，大眾的品質(zhì)開(kāi)起來(lái)特別省心。空間足夠一般家庭使用有余，坐滿(mǎn)人完全感覺(jué)不到壓抑感，家人坐得舒服，我作為司機(jī)也很開(kāi)心。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)懸架有點(diǎn)偏硬點(diǎn)，還有提速過(guò)快的話有點(diǎn)頓挫感。
外觀：新能源車(chē)：車(chē)頭，車(chē)尾，還是腰比例很協(xié)和。沉穩(wěn)氣派。車(chē)臉依舊大眾風(fēng)格派。黑色的顯大氣，穩(wěn)重，有內(nèi)涵，適合穩(wěn)重的男士開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)，沒(méi)什么設(shè)計(jì)，也沒(méi)什么缺點(diǎn)。剛買(mǎi)回來(lái)味道有點(diǎn)大，弄個(gè)竹炭包晾了兩周就好了。
空間：空間大小和燃油的那輛帕薩特一樣，日常上下班，出差開(kāi)開(kāi)足夠。
配置：說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比真的是特別的不錯(cuò)，配置很豐富，而且油耗也是特別的低，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，提速效果很好，深油門(mén)的時(shí)候推背感也是完全能給到的，加速也比較順暢，混動(dòng)模式下和汽油車(chē)的2.0T動(dòng)力相差不大。
操控：
操控比較簡(jiǎn)單，有多功能的方向盤(pán)，并且轉(zhuǎn)向有助力，很輕松。
油耗：使用成本很低，平均油耗才五六升，這款車(chē)的電耗也還是比較不錯(cuò)的，說(shuō)實(shí)在的這個(gè)使用成本比燃油車(chē)低太多。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅都是電動(dòng)的，并且還有可以調(diào)節(jié)的腰靠，現(xiàn)在已經(jīng)入秋了，等天真的冷下來(lái)，座椅加熱功能也是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意外觀，看起來(lái)上檔次，還有油耗也很低，非常的省油。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾的氣味挺大的，20W 的車(chē)了沒(méi)有液晶儀表盤(pán)比較遺憾點(diǎn)。
外觀：顏值高，前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)很顯寬大，掛著綠牌的車(chē)子回頭率挺高哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，用料方面再提高一點(diǎn)就比較好了，減少塑料制品，多弄些軟包
空間：用車(chē)這段時(shí)間，空間方面得到了家人同事朋友的共同認(rèn)證，空間夠大同時(shí)坐三個(gè)人，在里面也不會(huì)憋屈，但是如果都是200斤以上的大胖子就另當(dāng)別論了
配置：性?xún)r(jià)比很高，價(jià)格挺便宜的，優(yōu)惠也大，感覺(jué)買(mǎi)得很值。
動(dòng)力：動(dòng)力上雖然是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是混動(dòng)模式下的動(dòng)力要完全好于2.0T的動(dòng)力，而且加速過(guò)程非常的平順。
操控：
目前功能使用已經(jīng)熟練，車(chē)身很穩(wěn)定，剎車(chē)反應(yīng)靈敏。
油耗：能耗確實(shí)低，沒(méi)讓我失望，平時(shí)上下班一周充一次就足夠了。
舒適：舒適度整體感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是一般，懸架優(yōu)點(diǎn)偏硬，過(guò)減速帶或者坑坑洼洼的路的時(shí)候可能會(huì)比較顛一點(diǎn)，能在接受范圍之內(nèi)。車(chē)內(nèi)的座椅的話相對(duì)于其他同類(lèi)型的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是比較舒服的，雖然有時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)硬。
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