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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.79萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：免購置稅，免購置稅，免購置稅，重要的事情說三次！對(duì)于工薪階層的我，省了小二萬的購置稅支出，偷著樂！
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面我不是滿意呀，1.4T的排量不夠用的。
外觀：外觀大氣，相比燃油版年輕運(yùn)動(dòng)，日間行車燈挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感摸著還是挺舒服的屏幕音響:藍(lán)牙連接配對(duì)很快
空間：帕薩特這款車的空間完全不用擔(dān)心，空間的舒適性非常的讓人滿意，前排的座椅調(diào)整好之后，后排還有非常大的空間，甚至翹二郎腿都不會(huì)覺得擁擠。
配置：新車現(xiàn)在優(yōu)惠大，買新車現(xiàn)在基本性價(jià)比都是高的，關(guān)鍵是油費(fèi)，現(xiàn)在油費(fèi)漲價(jià)了，本來汽車油費(fèi)就是占養(yǎng)車成本的大頭，混動(dòng)車型我覺得既能加油，又可以電動(dòng)輔助，起碼不用特意在高速上花1-2小時(shí)等待充電，這樣就不合理了。而最后想說，擔(dān)心電池的問題，我這邊是有延保的，基本解除這方面的擔(dān)憂，我還是可以推薦這款車的。
動(dòng)力：家用完全足夠，啟動(dòng)安靜，提速挺快的，高速超車也很輕松。
操控：
操控感受不錯(cuò)，方向盤電子助力轉(zhuǎn)向，方向感特別輕盈，而且指向性特別精準(zhǔn)，其次混動(dòng)起步都是電驅(qū)動(dòng)，整個(gè)加速感受非常輕盈，懸架的支撐也非常不錯(cuò)，高速上面快速并線超車，車身依然非常平穩(wěn)，不會(huì)有過大的晃動(dòng)和側(cè)傾。
油耗：作為一款新能源汽車，能耗是真的挺省的，平均下來就5個(gè)左右的油耗，也是我選擇它的一個(gè)重要因素，家庭日常使用挺實(shí)惠。
舒適：舒適性方面還不錯(cuò)的，座椅寬大厚實(shí)，填充物又特別適中，特別是后排整個(gè)乘坐空間腿能伸展開，長時(shí)間坐著也不會(huì)覺得腿卷曲著難受，而且對(duì)腰部的支撐也蠻人性化。
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