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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI

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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.59萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是帕薩特的動力,超車都不是問題,起步的時候也是非常的快,從來沒有感覺到頓挫感。
缺點:燃油車子突然換成了混動還是需要一點適應的,操控起來不怎么穩(wěn)重的樣子!高速上發(fā)飄!
外觀:這個外觀的原創(chuàng)度還是非常高的,而且看起來也不是特別張揚,我還是比較喜歡這種風格的。
內飾:內飾看起來不再是那么的平淡,線條感更強了。儀表盤顯示的信息豐富,看著也很舒服,但如果是全液晶儀表會更好,而且就是車機系統(tǒng)的功能性也有待提升。
空間:空間還是非常不錯的,首先它是一個中規(guī)中矩的SUV造型。前排后排的空間挺寬敞的,后備箱空間也大。
配置:我覺得比油車好的地方一個是油耗比較省,一個就是免購置稅,而且配置方面也比較豐富,所以感覺性價比還是很高的。
動力:動力這方面的表現(xiàn),我覺得用現(xiàn)在流行的一個詞語形容一下就是豪橫,不知道別人是如何看待的,反正我覺得對于我來說動力這方面我的要求還是很嚴格的,因為動力強勁了。
操控: 很喜歡德系車的操控,地盤調教的很好,老婆開著都游刃有余,變速箱是濕式雙離合的,換擋平順,開著放心
油耗:自從家里有了混帕,日常上下班基本上都用純電模式續(xù)航,一個是節(jié)能減排,一個就是省油了,再也不用經常往加油站跑了,但是續(xù)航里程有點短,要經常充電,跑長途會用純油或者油電混動模式,油耗方面基本保持在7個油左右很省。
舒適:座椅包裹性很好,坐著讓人很放松,就是后排凸起有點高,腳不太好放。
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