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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI

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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格26.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最喜歡的是混動(dòng)帕薩特的外觀,特別特別喜歡前面的led日間行車燈,相比一條線的,還有在大燈內(nèi)部的那種日行燈要好看許多,車子啟動(dòng)的瞬間就能夠分辨出來是新能源的帕薩特,辨識(shí)度太高了,再加上前中網(wǎng)的、車側(cè)的還有后尾標(biāo),滿滿的辨識(shí)度啊,霸氣十足里帶著商務(wù)穩(wěn)重,對(duì)于我這種快到中年的人來說再合適不過了,哈哈
缺點(diǎn):續(xù)航里程短了一點(diǎn),50公里只夠我上下班兩個(gè)來回,如果續(xù)航里程再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了,雖說電費(fèi)便宜,但是每天都要充電的話,也有點(diǎn)麻煩。
外觀:外觀屬于比較商務(wù)化的,看起來大氣十足,而且還是PHEV得標(biāo)識(shí),辨識(shí)度比較強(qiáng),燈光LED的,很時(shí)尚
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾偏黑色穩(wěn)重系,中控臺(tái)、車門上都帶金色飾板,整體感覺還算提升檔次,其他沒有特別亮眼的配置,感覺成熟穩(wěn)重比較重要。
空間:換車之后感覺空間大了太多了,后排坐3個(gè)人一點(diǎn)也不顯擁擠
配置:買的時(shí)候快到年底了,店內(nèi)優(yōu)惠幅度挺大的,而且免購置稅之類的挺劃算,最主要的就是可以只燒電不用油,時(shí)間一長(zhǎng)就可以省下很多錢!
動(dòng)力:1.4t的動(dòng)力也算強(qiáng)勁,切換檔加速都算滿意,符合這個(gè)價(jià)位的定位。
操控: 換擋平穩(wěn),方向盤輕柔好操控,急轉(zhuǎn)彎也能及時(shí)做出反應(yīng)
油耗:能耗方面,也是比較不錯(cuò)的,可以選擇純用電,也可以選擇純用油,一般我是采用混合型的,起步的時(shí)候用電,起步非?,提起速度來的時(shí)候就用油。還有儲(chǔ)電功能,不用經(jīng)常單獨(dú)充電了。
舒適:車子畢竟長(zhǎng),所以空間大,空間大對(duì)舒適性來說是很重要的,一家人坐車?yán),擠來擠去,透不過氣,那不是很難受嗎,帕薩特混動(dòng)就不會(huì),坐車?yán)飳挸ㄊ娣,皮座椅軟硬程度剛好,還有大面積軟包圍,將整個(gè)車的檔次都提升一個(gè)level了,著實(shí)舒服。最重要的,車子的底牌不會(huì)太硬,所以過減速帶啊,坑坑洼洼的,都不會(huì)顛簸,老人家直說再也不會(huì)暈車了。。。
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