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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車，我真的特別特別滿意了，首先就是外形，特別流暢，特別高大上；然后就是空間，B級車的空間特別寬敞，后備箱空間也很大，裝幾個(gè)行李箱完全不成問題；其次就是油耗了，車到手這幾天都是用的電，開了好幾天都是0油耗，讓同事好一頓羨慕。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)，就是純電模式下的續(xù)航里程問題，更多一點(diǎn)就更好了，現(xiàn)在就是上下班在市內(nèi)開還好，要是稍遠(yuǎn)一點(diǎn)就得用油了。還有就是我充電樁還沒安，說是得購車后一個(gè)月左右吧，還好家附近商場有充電樁。
外觀：外觀是非常的帥氣，有新能源標(biāo)識，外觀和帕薩特比較像，偏商務(wù)一些。
內(nèi)飾：剛買來的時(shí)候味道稍微有一些大，不過整體的內(nèi)飾布局感覺還可以，使用起來也比較方便。
空間：B級車的空間不用說了，不管是駕駛位，還是后排空間，包括后備箱的容積。都是非常寬敞的。
配置：性價(jià)比挺高的，帕薩特混動(dòng)的車型從這個(gè)級別里面幾乎找不到對手，車型表現(xiàn)的不錯(cuò)，價(jià)位也挺合理的，要比汽油版的更實(shí)惠。
動(dòng)力：提速很快，急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起發(fā)力，速度提升很快。
操控：
操控上給我的感覺就是非常的好開，底盤很扎實(shí)跑高速明顯的感覺車身很穩(wěn)，方向盤的使用手感不錯(cuò)，指哪打哪并不夸張，整車開起來非常輕松。
油耗：充滿電大約需要4個(gè)小時(shí)左右，純電模式在50公里以上，夏天開空調(diào)的模式下就會(huì)減少，如果續(xù)航能長一點(diǎn)就更完美啦，油耗低，不過用電模式還是挺省的。
舒適：帕薩特的舒適性還是可以的，坐起來還是挺舒服的，過減速帶時(shí)候也算平穩(wěn)。
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